RESOLUÇÃO GECEX Nº 392/2022
RESOLUÇÃO GECEX Nº 392, DE 30 DE AGOSTO DE 2022
Altera a Lista de Autopeças Não Produzidas constante dos Anexos I e II da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021.
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere o art. 7º, incisos IV e V, do Decreto nº 10.044, de 4 de outubro de 2019, com fundamento no disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, e na Resolução Gecex nº 368, de 20 de julho de 2022, e tendo em vista a deliberação de sua 197ª reunião, ocorrida em 17 de agosto de 2022, resolve:
Art. 1º Ficam excluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo I desta Resolução.
Art. 2º Ficam incluídos no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo II desta Resolução.
Art. 3º Ficam incluídos no Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo III desta Resolução.
Art. 4º Esta Resolução entra em vigor sete dias após a data de sua publicação.
MARCELO PACHECO DOS GUARANYS
Presidente do Comitê-Executivo de Gestão
Anexo I
NCM |
Nº Ex |
3926.30.00 |
047 |
3926.30.00 |
048 |
3926.30.00 |
056 |
3926.30.00 |
084 |
3926.30.00 |
096 |
8415.20.90 |
004 |
8481.80.92 |
034 |
8501.10.19 |
042 |
8512.20.11 |
016 |
8518.21.00 |
004 |
8518.21.00 |
007 |
8518.21.00 |
016 |
8518.40.00 |
002 |
8518.40.00 |
004 |
8526.10.00 |
007 |
8526.92.00 |
001 |
8526.92.00 |
007 |
8536.50.90 |
109 |
8708.10.00 |
020 |
8708.10.00 |
036 |
8708.10.00 |
044 |
8708.30.90 |
065 |
8708.30.90 |
077 |
8708.91.00 |
021 |
9032.89.29 |
206 |
9032.89.29 |
215 |
9401.90.90 |
068 |
Anexo II
NCM |
Nº Ex |
DESCRIÇÃO |
3917.39.00 |
015 |
Tubo em material plástico flexível (PA12) com camada de resina em (PA9T), para conduzir fluidos e evitar permeação do vapor de combustível para o ambiente, com comprimento total de 1321 mm, espessura de 1,0 mm na região dos trechos lisos, espessura mínima de 0,45 mm na região ondulada e peso aproximado de 0,090 kg, próprio para aplicação em tubulações de combustível/vapor de veículos automotivos. |
3917.39.00 |
016 |
Tubo de plástico utilizado na linha de alimentação de combustível em automóveis, composto por camadas de diferentes tipos de termoplástico: PA12 e PA9T (poliamidas) e ETFE (Etileno tetra fluoroetileno), pressão de alimentação de 0,4 MPa, com diâmetro externo de 8,00 mm, fornecido em comprimento de 103 mm a 405 mm, tolerância de + /- 10 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
3917.39.00 |
017 |
Tubo de plástico utilizado na linha de alimentação de combustível em automóveis, composto por camadas de diferentes tipos de termoplástico: PA12 e PA9T (poliamidas) e ETFE (Etileno tetra fluoroetileno), pressão de alimentação de 0,4 MPa, com diâmetro externo de 12,70 mm, fornecido em comprimento de 224 mm a 281 mm, tolerância de + /- 10 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
3917.39.00 |
018 |
Tubo de plástico utilizado na linha de alimentação de combustível em automóveis, composto por camada de plástico PA11, com diâmetro externo de 8,00 mm ou 10,00 mm, pressão de alimentação de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 696 mm a 1.238 mm, tolerância de + /- 10 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
3917.39.00 |
019 |
Tubo de plástico utilizado na linha de alimentação de combustível em automóveis, composto por camada de plástico PA 11, com diâmetro externo de 8,00 mm ou 10,00 mm, pressão de alimentação de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 130 mm a 644 mm, tolerância de + /- 10 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
3917.39.00 |
020 |
Tubo de plástico utilizado na linha de alimentação de combustível em automóveis, composto por camadas de diferentes tipos de termoplástico PA 11 (poliamidas), ETFE e ETFE-CD15(Etileno tetrafluoroetileno), com diâmetro externo de 8,00 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimentos de 220 mm a 415 mm, tolerância de + /- 10 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
3917.40.90 |
011 |
Presilha plástica em poliamida (PA66), para fixação de tubos ao chassi/suportes, fabricada pelo processo de injeção, com comprimento de 57 ou 67,9 mm, altura de 20,9 ou 21 mm, largura de 18 mm e peso aproximado de 0,003 kg, própria para aplicação em tubulações de combustível/vapor de veículos automotivos. |
3917.40.90 |
012 |
Conector de engate rápido 180 graus, para fixação, fabricado pelo processo de injeção, com materiais predominantes em termoplásticos, fibra de vidro e borrachas, comprimento total de 41,5 a 66 mm, largura total de 17 a 38,5 mm e peso aproximado de 0,0045 a 0,0060 kg, próprio para aplicação em tubulações de combustível de veículos automotivos. |
3917.40.90 |
013 |
Conector de engate rápido 90 graus, para fixação, fabricado pelo processo de injeção, com materiais predominantes em termoplásticos, fibra de vidro e borrachas, comprimento total de 24 a 54 mm, altura total de 16,5 a 28,3 mm, largura total de 9,2 a 35,60 mm e peso aproximado de 0,0045 a 0,0060 kg, próprio para aplicação em tubulações de combustível de veículos automotivos. |
3917.40.90 |
014 |
Cotovelo de engate rápido, corpo de plástico (poliamida 66 com 30% de Fibra de Vidro PA66-GF30-047), anel trava de aço inox (SUS304), arruela de plástico (poliamida 66 com 30% de fibra de vidro PA66-GF30-047) e anel de vedação de borracha (EPDM), utilizado como acessório para tubo do módulo de arrefecimento, diâmetros internos de 29 mm e 41,5 mm em cada extremidade. |
3917.40.90 |
015 |
Câmara de junção purga do tipo dreno de limpeza do sistema de tubulação de combustível, construída com PA66, temperatura de operação - 35 graus Celsius a 90 graus Celsius, volume mínimo de 55 ml, permeabilidade de combustível máxima de 0,5 mg/dia, com 2 tubos de diâmetro interno 5,5mm, peso 0,039 kg, aplicada em veículos automóveis de passageiros. |
3926.30.00 |
031 |
Arrastador de vidro tri-componente 3K para mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, corpo em PA6-GF45 (Grilon BG-45) na cor preta, sobreinjeção de componente antirruído Elastollan C85A15 HPM na região de interface com o vidro, com conceito de montagem rápida snap-in de vidros com espessura na faixa de 3,15 mm a 5,20 mm, sobreinjeção de componente Duracon AW-01LV CF2001 na região de interface com o trilho guia do mecanismo levantador de vidro para redução de atrito e ruído e peso entre 31,66 g (+ -10%). |
3926.30.00 |
033 |
Arrastador de vidro bicomponente 2K para mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, corpo em PA66-GF35 (Ultramid A3WG7) na cor natural, sobreinjeção de componente antirruído Elastollan C85A15 HPM na região e interface com o vidro, com conceito de montagem rápida snap-in de vidros com espessura na faixa de 3,85 mm a 4,85 mm, fornecido com clip em material POM para a interface com o trilho guia do mecanismo levantador de vidro para redução de atrito e ruído, disponível nas versões esquerda e direita para cada posição de montagem no veículo e peso entre 39 g e 45 g. |
3926.30.00 |
034 |
Arrastador de vidro tri-componente 3K para mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, corpo em PA66-GF35 (Ultramid A3WG7) na cor natural, sobreinjeção de amortecedor de impacto em Elastollan C85A15 HPM na cor branca, sobreinjeção de um inserto metálico M6 conforme 12L14 ASTM A29 / SAE J 1397 para a fixação do vidro com o arrastador, disponível nas versões esquerda e direita para cada posição de montagem no veículo e peso entre 37,25 g (+ -10 %). |
3926.30.00 |
035 |
Arrastador de vidro bicomponente 2K para mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, corpo em PA66-GF35 (Ultramid A3WG7) na cor natural, sobreinjeção de dois insertos metálicos M6, conforme 12L14 ASTM A29/ SAE J 1397, para a fixação do vidro com o arrastador, disponível nas versões esquerda e direita para cada posição de montagem no veículo e peso entre 67,41g (+ -10 %). |
3926.30.00 |
037 |
Placa mecânica para acionamento de portas laterais deslizantes em veículos utilitários, composta por base metálica, alavanca, mola e graxa com peso de até 300 g e esforço máximo de 50N, fixada com parafusos M8 e dimensões de até 200mm x 55mm x 50mm. |
3926.30.00 |
039 |
Difusor de ar mecânico articulado, em plástico, para ar fresco e ar condicionado, caracterizado como acabamento do painel central lado esquerdo ou direito, nas dimensões 93 mm x 80 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 9292741, 9292742, 6805563. |
3926.30.00 |
042 |
Difusor de ar mecânico, com acabamento em moldura e grade em plástico injetado e vernizado, lado esquerdo do painel central, caracterizado com guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 9292141, 5A16B19. |
3926.30.00 |
043 |
Moldura em plástico para alto-falante, utilizada para embelezamento de veículos automotivos, nas dimensões 339,8 mm x 167,1 mm, fixada no painel central, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivo; PN 9292135, 9621896. |
3926.30.00 |
044 |
Conjunto de revestimento do teto, composto do forro, em plástico PC e ABS, em substrato semirrígido de poliuretano e fibra de vidro, para-sol de plástico, espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira com chicotes, estrutura de ancoragem metálica de reforço EN10152, em um lado, no outro acabamento em feltro e demais conexões elétricas, absorvedores de ruído, em diferentes cores, espaço para teto solar desprovido do sistema mecânico, aplicado a veículos automotivos; PN 5A05EA9, 5A07966, 5A05ED3, 5A05ED5, 5A07970, 5A07B47, 5A07F33, 5A50722, 5A50693, 7499779, 7499780, 9852257, 9852267. |
3926.30.00 |
058 |
Difusor de entrada de ar fresco no compartimento traseiro da cabine de passageiros, em plástico, nas dimensões 210 mm x 180 mm, dotado de travas para fixação, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363822, 6805796. |
3926.90.90 |
046 |
Almofada térmica para aplicação em quadros de instrumentos automotivos, com função de dissipar o calor no interior do quadro, fabricada em silicone pré-curado reforçado com fibra de vidro, capacidade de calor 0.013 (J/graus*Celsius), com dimensões principais 24 mm (+ /- 2 mm) x 24 mm (+ /- 2 mm) x 1,524 mm (+ /- 0,15 mm), aplicada em veículos de passeio. |
3926.90.90 |
047 |
Suporte fabricado em plástico polipropileno (PP), injetado, com tratamento superficial, comprimento total de 760 mm, peso aproximado de 0,872 kg, próprio para fixação de cabos de chicotes elétricos de chassi de veículos comerciais. |
3926.90.90 |
067 |
Elemento compensador de pressão próprio para ser montado na unidade de controle do motor (ECU) veicular, com função de equalizar pressão interna da unidade de controle com a pressão externa, composto por polibutinelo tereftalato (PBT), politetrafluoretileno (ePTFE) e borracha (EPDM), utilizado em módulos eletrônicos para controle de motores de combustão interna (ICE), de veículos automotivos. |
3926.90.90 |
068 |
Suporte para câmera do para-brisa em veículos de passeio fabricado em plástico (PEI GF20), com dimensões máximas de 135,8 mm x 97,4 mm com tolerância de superfície de 0,25 mm, tolerância de perfil de linha 0,2 mm, tolerância de perpendicularidade de 0,25 mm com superfície texturizada na região da câmera atendendo MT-1055, pintura valvathane na região da câmera, capaz de suportar forças de 360 N a -20 graus Celsius / 400 N a + 20 graus Celsius / 340 N a + 60 graus Celsius após a adesão ao para-brisa, com massa de 29 gramas. |
3926.90.90 |
073 |
Suporte, aplicado em encostos traseiros, para suporte do encosto de cabeça, com comprimento total de 89 mm, massa de 14 g, com inflamabilidade inferior a 100 mm/min e aplicado em veículos automóveis. |
3926.90.90 |
080 |
Suporte aplicado em encostos dianteiros, para suportar o encosto de cabeça, com comprimento total de 121 mm, capaz de manter o encosto de cabeça preso para forças de pelo menos 980 N, com inflamabilidade inferior a 100 mm/min, utilizado em veículos automóveis. |
3926.90.90 |
084 |
Suporte aplicado em encostos dianteiros, para suporte do encosto de cabeça, com comprimento total de 91 mm, capaz de manter o encosto de cabeça preso para forças de pelo menos 980 N, com inflamabilidade inferior a 100 mm/min e utilizado em veículos automóveis. |
3926.90.90 |
085 |
Filtro, feito em espuma de poliuretano (PU) com células abertas, diâmetros externos de 27 a 52 mm (+ - 0,5 mm), diâmetro interno de 8 a 38 mm (+ - 0,5 mm), espessura de 6 a 26 mm (+ - 0,5 mm), número de células por polegada de 40 a 80, aplicado ao conjunto servo freio de veículos automotivos. |
3926.90.90 |
088 |
Espaçador antichoque de nylon reforçado, diâmetro externo entre 36,4 e 39 mm, diâmetro interno 21,65 mm (+ -0,1), formado por 9 saliências equidistantes em 40 graus (+ - 1 grau), espessura entre 2,5 e 7,5 mm (+ -0,15 mm) e peso entre 2,5 e 7,5 g, aplicado na montagem de mecanismos de direção de veículos automotivos leves com a função de limitar o curso da cremalheira e evitar o contato metálico entre articulação axial e carcaça do mecanismo. |
3926.90.90 |
089 |
Trava para alavanca articuladora de câmbio, fabricada em material POM, com pino centralizador, aba de manipulação e trava dupla tipo snap fit. |
3926.90.90 |
134 |
Retentor do comando manual do ar-condicionado injetado em plástico (ASA) e fixado ao painel central de veículos automotivos por meio de clipes de poliacetal, dimensão frontal de aproximadamente 200 mm x 100 mm, peso máximo de 75 gramas, conta com três alojamentos em formato circular para passagem dos botões de comando. |
4009.11.00 |
003 |
Mangueira de borracha vulcanizada não endurecida (EPDM), não reforçados reforçada com outras matérias nem associados associada de outra forma com outras matérias, sem acessórios, diâmetro interno entre 13 e 14,6 mm, comprimento entre 285 e 320,6 mm, para drenagem da água do sistema de ar-condicionado automotivo. |
4010.35.00 |
001 |
Correia de borracha vulcanizada de transmissão sem fim, síncrona, com outro tipo de perfil, com uma circunferência externa superior a 60 cm, mas não superior a 150 cm e comprimento superior a 60 até 150 cm. |
4011.80.90 |
001 |
Pneu específico para máquinas agrícolas ou autopropulsadas, com tecnologia de construção "bias ply", com índice de carga de 347 a 703 mm, diâmetro mínimo de 798 mm, diâmetro máximo de 1.503 mm, largura variando de 250 a 561 mm e profundidade dos sulcos igual ou inferior a 35 mm. |
4016.93.00 |
014 |
Vedação tampa de válvulas injetada em borracha acrílica (ACM), utilizada na tampa de válvulas de motores de combustão interna, para vedação do fluxo de óleo e/ou nevoa com óleo proveniente do sistema de lubrificação, com dureza de 60shore a (+ - 5shore a) na cor preta apresentando resistência a tração de 9,2 MPa, alongamento de 200% e densidade de 1,26 g/cm3, tem as dimensões básicas; comprimento 457,75 mm e largura 218,5 mm, para aplicação em produtos automotivos |
4016.93.00 |
017 |
Guarnição em borracha (HNBR) do cabeçote da bomba de água, inserida em carcaça de alumínio que trabalha em contato com o bloco do motor, testada e validada de acordo com a norma TL52316 (04/14)-C, com comprimento aproximado de 100,4 mm, altura aproximada de 85,2 mm, espessura de 1,9 mm e peso aproximado de 0,01 kg, própria para vedação no conjunto termostato/bomba de água de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
024 |
Guarnição em borracha (EPDM) da carcaça da bomba de água, atuando em contato com superfície plástica e superfície de alumínio, testada e validada, dureza Shore 65 (meio macia), com comprimento aproximado de 190,9 mm, altura aproximada de 89,08 mm, espessura de 1,9 mm e peso aproximado de 0,013 kg, própria para vedação no conjunto termostato/bomba de água de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
026 |
Guarnição em borracha (EPDM) da tampa da bomba de água, atuando em contato com duas superfícies plásticas, testada e validada, dureza Shore 65 (meio macia), com comprimento aproximado de 74,4 mm, altura aproximada de 59,0 mm, espessura de 1,9 mm e peso aproximado de 0,005 kg, própria para vedação no conjunto termostato/bomba de água de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
027 |
Retentor da placa central do conjunto servo freio, produzido em borracha (EPDM), com 70 mm de diâmetro, 11,4 mm de altura e 75 + /-5 Sh de dureza, com a função de vedar as câmaras do servo freio durante a frenagem, próprio para sistema de freio de veículos leves. |
4016.93.00 |
028 |
Retentor traseiro do conjunto de válvula do servo freio, produzido em material de borracha (EPDM), com 53,2 mm de diâmetro, 12,45 mm de altura e 77 + /- 5 Sh de dureza, com a função de vedar o conjunto de válvula com a tampa traseira do servo freio, próprio para sistema de freio de veículos leves. |
4016.93.00 |
053 |
Selo de borracha vulcanizada e/ou injetada com dimensões externas de 30 a 42 mm, com resistência para atingir temperatura de até 140 graus, aplicável em hastes de amortecedores com diâmetros entre 11 e 22 mm; com função de vedar a região superior entorno da haste do amortecedor de veículos automotivos leves e pesados e evitar a entrada de impurezas bem como o vazamento de óleo e gás nitrogênio. |
4016.93.00 |
054 |
Pino aplicado em encostos, para fixação da dobradiça do encosto do banco dianteiro, com comprimento de 80,7 mm constituído de aço (SWCH 20K) e borracha vulcanizada (TSM1500G), com resistência à tração entre 500 N/mm2 e 600 N/mm2, utilizado em veículos automóveis. |
4016.93.00 |
055 |
Junta do estator, aplicada entre o estator e o mancal dianteiro, tem a função de vedação da resina do estator, feita de elastômero de fluorocarbono, com diâmetro interno de 126,35 mm (+ -0,5 mm), espessura de 2,6 mm (+ -0,2 mm) e altura de 1,5 mm (+ -0,1 mm), utilizada em alternadores automotivos de veículos leves. |
4016.93.00 |
056 |
Anel de borracha, fabricado em EPDM, diâmetro interno de 7,5 mm (+ - 0,16 mm), diâmetro da secção de 2,5 mm (+ - 0,1 mm), dureza de 80 IRHD (+ - 5 IRHD), isento de rebarbas, partículas soltas, marcas de manufatura e trincas, peso de 0,20 g (+ - 10%), aplicado no conjunto servo freio de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
057 |
Conexão do cilindro mestre, feita em borracha EPDM (etileno-propileno-dieno), dureza de 60 IRH (+ - 5 IRH), diâmetro externo de 23,30 mm (+ - 0,15 mm) a 27,50 mm (+ - 0,40 mm), diâmetro interno de 11,30 mm (+ - 0,20) e 11,30 mm (+ - 0,15 mm), altura de 7,20 mm (+ - 0,15 mm) a 9,05 mm (+ - 0,3 mm), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e + 120 graus Celsius, peso de 1,38 a 4,26 g, aplicada ao conjunto cilindro mestre de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
058 |
Anel elastômero de borracha (NBR 70 shore referência ASTM D2000 M5 BG710 A14 B14 Z1), resistente ao envelhecimento em altas e baixa temperaturas, diâmetro interno 100 mm (+ -0,84 mm), secção de perfil circular de diâmetro entre 1,0 mm (+ -0,08 mm) e peso inferior ou igual a 5 g, aplicado na montagem de sistemas de direção de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
059 |
Anel de vedação de borracha etileno-propileno-dieno (EPDM) para veículos automóveis de passeio, com a seção quadrada, com diâmetro máximo de 65 mm e altura de máxima de 4 mm, rugosidade controlada de Ra 0,8 micrômetros máxima, Ra 3 micrômetros máxima ou Rz 5 micrômetros (+ - 3 micrômetros), a planicidade entre as faces são de no máximo 0,15 mm e peso de 1,8 g (+ - 1 g). |
4016.93.00 |
060 |
Coifa de proteção do eixo do freio de estacionamento a disco para veículos automóveis de passeio, de etileno-propileno-dieno (EPDM), com comprimento de 10,06 mm (+ - 0,2 mm) e diâmetro máximo de 25 mm, sobre injetada em um anel metálico e com peso de 3,1 g (+ - 1 g). |
4016.93.00 |
061 |
Anel de vedação, fabricado por processo de injeção em borracha EPDM, com geometria em formato cilíndrico, diâmetro de 9,2 mm e espessura de 4,5 mm, com encaixe axial, dureza superficial de 73 IRHD a 81 IRHD, pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar, compatível com óleo PAG e refrigerante R134A e R1234YF, próprio para vedação do sistema de tubulação de ar-condicionado de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
062 |
Anel de vedação (O-ring), fabricado por processo de injeção em borracha EPDM, com geometria em formato cilíndrico, diâmetro interno de 10,8 mm (+ -0,13 mm) e área de seção de 1,82 mm (+ -0,05 mm), com encaixe axial, dureza superficial de 73 IRHD a 81 IRHD, pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar, compatível com óleo (PAG) e refrigerante (R134A e R1234YF), próprio para vedação do sistema de tubulação de linha liquida de ar-condicionado de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
063 |
Anel de vedação de borracha sintética fabricado com elastômero base em NBR, especificação conforme (DBL 6038), deve resistir a temperaturas de longa exposição (100 graus Celsius) e curta exposição (130 graus Celsius por um tempo menor que 10 horas), apresenta dureza de 70 Shore A (+ - 5 Shore A), tensão de ruptura de 8 MPa (+ 5/-2 MPa), com alongamento até ruptura de 200% (+ 100/-50%), rasgamento de 5 N/mm (+ - 3 N/mm), compressão máxima a 100 graus Celsius de 40% (+ - 5%), rigidez ao frio de -25 graus Celsius (+ - 3 graus Celsius), com diâmetro interno de 91,0 mm (+ - 0,79 mm), seção transversal de 4,0 mm (+ - 0,13 mm), aplicado em sistemas de filtragem de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
064 |
Junta de vedação de borracha sintética fabricada com elastômero base em FKM, especificação conforme (DBL 6038), com capacidade de resistir a temperaturas de longa exposição (220 graus Celsius) e curta exposição (2750 graus Celsius por um tempo menor que 10 horas), com dureza de 60 Shore A (+ - 0,5 Shore A), tensão de ruptura de 8 MPa (+ 5/-2 MPa), com alongamento até ruptura de 150% (+ 100/-50%), rasgamento de 3 N/mm (+ - 3 N/mm), compressão máxima a 150 graus Celsius de 35% (+ - 5%), rigidez ao frio de -10 graus Celsius (+ - 3 graus Celsius), com diâmetro interno de 44,9 mm (+ - 0,3 mm), diâmetro externo de 56,2 mm (+ - 0,3 mm), altura de 13,3 mm (+ - 0,3 mm), aplicada em sistemas de filtragem de veículos automotivos. |
4016.93.00 |
065 |
Junta de borracha acrílica, fabricada pelo processo de injeção, dureza de 60 Shore A (+ -5 Shore A), densidade de 1,28 g/cm3, resistência à tração de 8 MPa (+ 5/-2 MPa); dimensões aproximadas de comprimento total 534 mm a 778 mm, largura de 166 mm e altura de 16,5 mm, com área de seção de 60,6 mm2, própria para vedação da tampa bloco de válvulas do motor de veículos automotivos da linha pesada. |
4016.93.00 |
066 |
Selo de borracha vulcanizada e/ou injetada com dimensões externas de 30 a 42 mm, com alma de aço baixo carbono e mola externa em aço alto carbono, com resistência para atingir temperatura de até 140 graus, aplicável em hastes de amortecedores com diâmetros entre 11 e 22 mm; com função de vedar a região superior entorno da haste do amortecedor de veículos automotivos leves e pesados evitando a entrada de impurezas bem como o vazamento de óleo e gás nitrogênio. |
4016.99.90 |
049 |
Disco de reação do conjunto de válvula do servo freio, produzido em material de borracha NBR, com 28,4 mm de diâmetro, 7 mm de largura e 60 + /- 3 Sh de dureza, com a função de modular a curva de graduação do freio durante a frenagem, próprio para sistema de freio de veículos leves. |
4016.99.90 |
050 |
Disco de reação do conjunto de válvula do servo freio, produzido em material de borracha NBR, com 25,5 mm de diâmetro, 5 mm de largura e 48 + /- 3 Sh de dureza, com a função de modular a curva de graduação do freio durante a frenagem, próprio para sistema de freio de veículos leves. |
4016.99.90 |
051 |
Guarda pó do conjunto de válvula do servo freio, produzido em material de borracha EPDM, com 55,1 mm de diâmetro e 54 mm de largura e 65 + /-5 IRHD de dureza, com a função de evitar a entrada de impurezas no servo freio durante acionamento da válvula, próprio para sistemas de freio automotivo. |
4016.99.90 |
052 |
Amortecedor do estator, aplicado entre o estator e o mancal traseiro, tem a função de amortecer as vibrações do estator, feito de elastômero de fluorocarbono, com altura de 6 mm (+ -0,30 mm), largura de 5 mm (+ -0,17 mm) e comprimento 33 mm (+ -0,6 mm), utilizado em alternadores automotivos de veículos leves. |
4016.99.90 |
053 |
Diafragma com a função de prover vedação pneumática para obtenção de vácuo nas câmaras do servo freio, feito de borracha SBR ou EPDM, diâmetro externo varia de 246 até 271 mm (+ - 0,15 mm), altura até 30,92 mm (+ - 0,15 mm) e espessura até 0,85 mm (+ - 0,10 mm), isento de rebarbas, partículas soltas, marcas de manufatura e trincas, peso varia de 97 a 116 g (+ - 10%), aplicado ao conjunto servo freio de veículos automotivos. |
4016.99.90 |
054 |
Disco de reação, função de amplificar força do êmbolo de controle de força para o extensor de saída, feito de borracha EPDM, dureza varia de 50 a 60 graus IRH (+ - 5 graus IRH), diâmetro de 30,4 mm (+ - 0,1 mm), espessura 8 mm (+ - 0,1 mm), peso varia de 5,5 até 6,5 g (+ -10%), aplicado no servo freio de veículos automotivos. |
4016.99.90 |
055 |
Coifa de proteção do pino guia de freio a disco para veículos automóveis de passeio, fabricada com polímero, com comprimento de 30 (+ -3 mm) e diâmetro máximo de 25 mm, com fixação interna e com peso de 3 g (+ -1,5 g). |
6909.19.90 |
002 |
Colmeia de cerâmica, em formato de tubo cilíndrico de 100 mm de comprimento, diâmetro de até 35 mm e peso máximo de 50 gramas; composta de cerâmica porosa e pó de carvão ativado; montada na saída do cânister, com função de absorver o hidrocarboneto residual gerado pelo tanque de combustível de veículos automotores. |
7009.10.00 |
001 |
Espelhos retrovisores internos com tecnologia de circuitos printed circuit on board (PCB) e sensor de luz para sistema antiofuscamento automático em veículos automotores. |
7304.39.20 |
001 |
Tubo de aço carbono galvanizado, fabricado em processo de extrusão, corte e dobra, com revestimento superficial zinco-ferro preto com espessura de 8 micrometros a 16 micrometros (STD 4111), dotado de um suporte soldado na superfície externa com furo passante para parafuso, medida linear de 248 mm a 520 mm, diâmetro de 16 mm, secção de parede de 1,5 mm, apresenta de 3 a 4 dobras na extensão, pressão na área interna até 21 bar, próprio para a montagem das mangueiras do sistema de freio a ar de caminhões e ônibus. |
7304.51.19 |
001 |
Tubo de aço liga SW com revestimento em liga zinco-alumínio - Zn-Al e proteção em nylon PA12, para condução de fluidos, fabricado pelo processo de extrusão e trefilação, com comprimento de 1.113 ou 1.118 mm, diâmetro externo de 8,5 ou 10,5 mm, espessura de 0,7 mm e peso aproximado de 0,052 a 0,062 kg, próprio para aplicação em tubulações de combustível de veículos automotivos. |
7304.59.10 |
003 |
Tubo pivotante do conjunto da coluna de direção elétrica, composta por aço macio com dimensões máximas de contorno 71 mm e diâmetro 15,5 mm com um furo interno de 9,5 mm máximo, pode possuir em suas extremidades diâmetro escalonado de 14 mm (+ 0,001 mm + 0,012 mm) e batimento total máximo de 0,02 mm, com a função de fixar a coluna no veículo e permitir o ajuste de altura, peso máximo de 60 g. |
7306.30.00 |
003 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido de seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e de seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido em comprimento de 3.350 mm a 3.868 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
004 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 2.892 mm a 3286 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
005 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecidos com comprimento de 2.086 mm a 2.610 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
006 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 1.288 mm a 1.708 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
007 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 732 mm (+ /- 6 mm) a 1.211 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
008 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 4,76 mm ou 6,35 mm ou 8,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 164 mm (+ /- 6 mm) a 704 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
009 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 5.166 mm (+ /- 6 mm) a 5. 490 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
010 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 4.356 mm (+ /- 6 mm) a 4.895 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
011 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 3.868 mm (+ /- 6 mm) a 4,256 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
012 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 3.210 mm (+ /- 6 mm) a 3.554 mm (+ /- 6mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
013 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,9 6mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 2.238 mm (+ /- 6 mm) até 2.808 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
014 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido em barras com comprimento de 1,394 mm (+ /- 6 mm) a 1,930 mm (+ /- 6 mm), utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
015 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 844 mm (+ /- 6 mm) a 1,386 mm (+ /- 6 mm),utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
016 |
Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 5,11 mm ou 6,70 mm ou 8,35 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 6,96 mm ou 8,55 mm ou 10,20 mm, pressão de trabalho de 34,3 MPa, fornecido com comprimento de 2.80mm (+ /- 6 mm) a 796 mm (+ /- 6 mm),utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
017 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimentos de 2.456 mm a 2,822 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
018 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimentos de 1.736 mm a 2.148 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
019 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimentos de 1.102 mm a 1.579 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de assistência à frenagem de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
020 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimentos de 384 mm a 878 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
021 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 12,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 14,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 3.124 mm a 3.338 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
022 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em níquel e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro de externo 6,35 mm ou 12,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 14,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 2,332 mm até 2,688 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
023 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, com diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 3.172 mm a 3242 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
024 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de polipropileno com diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 2,154 mm a 2,154 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
025 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 1.082 mm a 1,544 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
026 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de PVDF (teflon), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo de 6,35 mm ou 8,00 mm ou 10,00 mm e na seção com capa de diâmetro externo de 8,55 mm ou 10,20 mm ou 12,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 444 mm a 844 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7306.30.00 |
027 |
Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno em cobre e revestimento externo em zinco, com segunda camada de revestimento externo de poliamida (PA 11), com ou sem capa de polipropileno, provido na seção sem capa de diâmetro externo 8,00 mm ou 12,00 mm e na seção com capa de m diâmetro externo de 10,20 mm ou 14,20 mm, pressão de trabalho de 0,4 MPa, fornecido em comprimento de 2,250 mm a 2,348 mm, tolerância de + /- 6 mm, utilizado na produção de tubulação de circuitos de combustíveis de veículos automotivos leves e pesados. |
7307.99.00 |
004 |
Conexão para fixação, fabricada pelos processos de laminação e usinagem, com material em aço (9SPnpB28 ou 11SMnPb30), comprimento de 30,5 a 40 mm, largura de 20 a 28 mm, espessura de 15 a 36 mm e peso aproximado de 0,036 a 0,058 kg, própria para aplicação em tubulações de direção hidráulica de veículos automotivos. |
7307.99.00 |
005 |
Junta metálica para vedação de gases de escape de motor turbo-alimentado, produzida em aço inoxidável tratado termicamente, com 85 mm de diâmetro, 3 camadas de vedação conectadas com buchas, com alta durabilidade a fadiga, aplicada no sistema de escape do motor de veículos automóveis de passageiros. |
7318.15.00 |
014 |
Pino aplicado em encostos dianteiros, para de fixação do reclinador do encosto, com comprimento de 63 mm, constituído de aço (S20) com resistência a tração de pelo menos 500 MPa e utilizado em veículos automóveis. |
7318.15.00 |
015 |
Pino da alavanca, aplicado em encostos, para fixação do mecanismo de reclinação, constituída de aço (S20), com comprimento de 32,4 mm, diâmetro externo da cabeça de 19 mm, diâmetro do corpo de 8 mm e utilizado em veículos automóveis. |
7318.15.00 |
016 |
Pino guia utilizado no conjunto pinça de freio a disco para veículos automóveis de passeio, de aço, galvanizado (zinco/níquel), com controle de perpendicularidade de 0,2 mm no corpo de interface com o suporte de freio a disco, com acabamento de fosfato de zinco, comprimento de 69 mm (+ - 1 mm), largura e altura máximas de 21 mm e peso de 36 g (+ - 6 g). |
7318.15.00 |
018 |
Válvula de controle do fluxo de óleo para desengatar e permitir a rotação da fase de cames, composta de liga de aço (GB/T 3077 - 42 CrMo), camisa de liga de aço (EN 10277 44SMn28), esfera de liga de aço (SAE 52100 HRC 60-67) e mola de liga de aço (Steel Chrome Silicon Alloy ASTM A401). |
7318.16.00 |
002 |
Tubo pivotante do conjunto da coluna de direção elétrica, composta por aço macio com dimensões máximas de contorno 10,36 mm (-0,1 mm) e diâmetro 14 mm (+ 0,001 mm + 0,012 mm) com um furo interno de 9,5 mm máximo e estreado de 0,5 mm (+ 0,2 mm -0,2 mm), uma de suas extremidades um diâmetro escalonado de 1,8 mm e diâmetro 20,00 mm (+ 0,4 mm -0,4 mm), com a função de fixação da coluna no veículo e permitir o ajuste de altura da mesma e peso máximo de 12 g. |
7318.21.00 |
005 |
Arruela, côncava, feito de aço carbono temperado conforme DIN EN 10132-4 - 2000 C60S, sem tratamento superficial, dureza de 420 a 480 HV10, diâmetro externo 21,15 mm (+ - 0,25 mm), espessura de 4,3 mm (+ - 0,1 mm) e diâmetro interno de 8,25 mm (+ - 0,10 mm), peso de 6,2 g (+ - 10%), aplicada em conjunto servo freio de veículos automotivos. |
7318.22.00 |
006 |
Calço circular de aço, utilizado para ajustar a pré-carga do pinhão do diferencial, com diâmetro interno de 75 mm, tolerância máxima de + 0,9 mm e mínima de + 0,1 mm, com diâmetro externo de 84,5 mm + /- 0,4 mm de tolerância, espessura com tolerância de + /- 5 milésimos e paralelismo de 0,01 entre as duas faces laterais do calço. |
7318.24.00 |
008 |
Pino retentor, com a função de reter a bucha do sub- conjunto êmbolo do cilindro mestre e definir altura de curso, feito em aço conforme norma (EN10277-3), com comprimento do corpo que varia de 17,1 até 33,5 mm (+ - 0,1 mm), diâmetro da cabeça de 6,6 mm (+ - 0,1 mm), espessura da cabeça 1 mm (+ - 0,05 mm), diâmetro da ponta 4,5 mm (+ - 0,03 mm) comprimento da ponta 5,1 mm (+ - 0,1 mm), peso varia de 2,8 até 4,9 g (+ - 10%), aplicado no conjunto cilindro mestre de freio de veículos automotivos. |
7318.24.00 |
009 |
Colar de travamento usado na fixação de rolamentos da coluna elétrica de direção, constituído de aço mola ou alto carbono, endurecido de 47 HRC a 54 HRC, diâmetro externo de 4,5 a 53,1 mm, espessura de 1,2 a 1,7 mm, uma das faces chanfradas com 14 a 16 graus, secção maior com altura de 3,2 a 4,5 mm, secção menor de 1,50 a 2,45 mm, extremidades com altura de 3,5 a 6,1 mm e massa de 5 g (+ -10 %). |
7318.29.00 |
007 |
Pino estampado em aço mola (SAE J403 - 1070) utilizado em patins de freio com a função de servir de suporte para montagem correta da mola de retorno das sapatas a condição de repouso após cessada a atuação do freio a tambor, com comprimentos totais de 69,85 mm (+ - 0,50 mm) e 71,12 mm (+ - 0,50 mm), diâmetro nominal de 6,35 mm (+ 0,20 mm) e ângulo de dobra de 23 graus (+ - 1 grau) ou 27 graus (+ - 2 graus), superfície tratada termicamente com dureza de 45 HRC (+ - 3 HRC), aplicado em freios a tambor de caminhões, ônibus e implementos rodoviários. |
7318.29.00 |
028 |
Placa de proteção do tipo anel da bucha do eixo traseiro com a carroceria do veículo, constituída de material metálico emborrachado (U804), com dureza A98 conforme norma JIS K 6253, diâmetro externo 82 mm e espessura 2 mm. |
7320.90.00 |
013 |
Pacote de molas de travamento utilizado em sistema de auto-ajuste de platôs de embreagem,com função de evitar movimento indevido do sistema, composto por duas molas chapa de espessura entre 0.5 mm e 1.5 mm em aço inoxidavel soldadas, com dimensões entre 15 mm e 60 mm para aplicação em veículos comerciais (ônibus e caminhão). |
7326.19.00 |
017 |
Suporte fabricado em aço, com estampo progressivo, tratamento superficial (STD4111-C3-PP-1346692), pintura a pó, com espessura de 2 mm a 3 mm, comprimento total 350 mm, largura 106,9 mm, altura 95 mm, peso aproximado 1,16 kg, próprio para fixação de cabos dos chicotes elétricos em chassis de veículos comerciais |
7326.19.00 |
018 |
Suporte fabricado em aço (S355MC EN 10149-2), espessura de 2 mm ou 3 mm, desenvolvido em estampo progressivo, tratamento superficial (STD4111-C3-PP-1346692) e pintura a pó, com fixações para parafusos prisioneiro, comprimento entre furos de 230,7 mm, largura de 130,6 mm e altura de 89,5 mm, peso aproximado de 1,33 kg, próprio para fixação de cabos dos chicotes elétricos de chassis em veículos comerciais. |
7326.90.90 |
030 |
Grampo aplicado em assentos e encostos, para fixação da capa no assento e no encosto, constituído de aço (SWRM-3), composto pela junção de 100 perfis, com altura de 12 mm, revestimento zincado e utilizado em veículos automóveis. |
7326.90.90 |
031 |
Articulação da alavanca, aplicada em encostos, para reclinação do encosto, constituída de aço (S25), comprimento de 39,5 mm (+ -0,3mm), diâmetro da cabeça de 39,4 mm, diâmetro do corpo de 26,8 mm e utilizada em veículos automóveis. |
7412.20.00 |
002 |
Pórtico fabricado em latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48), com tensão de alongamento de 480 N/mm2, sem a presença de óleo, impurezas, manchas, rebarbas (rebarba lateral máxima de 0,02 mm), trincas, marcas e oxidação, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade (rmáx 16) com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, diâmetro de 16 mm ou 22 mm, próprio para aplicação no conector de sistema de engate rápido pneumático de freios de veículos leves a extra-pesados. |
7415.39.00 |
002 |
Inserto roscado, produzida em aço, utilizado para fixações de elementos periféricos em tampas de válvulas, tem a função de permitir o rosqueamento de um parafuso metálico, a rosca interna é métrica de 6 mm e um corpo com recartilho, com diametral externo 12 mm (+ 0,5 mm) e altura do corpo recartilhado 11,3 mm (+ - 0,3 mm) e tratamento superficial resistente a 168 horas de corrosão branca e 1200 horas de corrosão vermelha, para aplicação em produtos automotivos |
7608.20.90 |
015 |
Tubulação em alumínio (Al 3000), para condução de fluidos, fabricada pelos processos de extrusão e trefilação, com comprimento total aproximado de 1148 mm ou 3250 a 3260 mm, diâmetro externo de 8 a 12 mm, espessura de 1,00 ou 2,00 mm e peso aproximado de 0,12 a 0,31 kg, própria para aplicação em tubulações de direção hidráulica de veículos automotivos. |
7608.20.90 |
016 |
Tubo de alumínio revestido em poliamida (PBT/PA12), para condução de fluidos, fabricado pelos processos de extrusão e trefilação, com comprimento de 3.520 mm, diâmetro externo de 10 mm, diâmetro interno de 8 mm e peso aproximado de 0,839 kg, próprio para aplicação em tubulações de combustível de veículos automotivos. |
7608.20.90 |
017 |
Tubo em alumínio (Al 5049), para condução de fluidos e união entre componentes, fabricado pelos processos de extrusão e trefilação, com comprimento de 3.000 mm, diâmetro externo de 15,87 a 19,50 mm, espessura de 1,50 ou 1,75 mm e peso aproximado de 0,622 a 1,061 kg, próprio para aplicação em tubulações de ar-condicionado de veículos automotivos. |
7609.00.00 |
009 |
Conexão para fixação em alumínio (Al 6082), fabricada pelos processos de extrusão e usinagem, com comprimento de 27 a 41 mm, largura de 21 a 30 mm, espessura de 8 a 37 mm, peso aproximado de 0,015 a 0,055 kg, própria para aplicação em tubulações de ar-condicionado de veículos automotivos. |
7609.00.00 |
010 |
Acoplamento fabricado em liga da alumínio (AW 6082-B-T6) pelo processo de extrusão e usinagem, com pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar, rugosidade interna máxima na superfície de 6,3 Rz, com perfil de encaixe composto por perfil circular com canal O-ring e medidas de 13,95 mm a 20,05 mm, canal para guia de travamento plástica de diâmetro 19,00 mm a 27 mm, canal para anel elástico com espessura de 1,3 mm a 1,4 mm e diâmetro de 20,1 mm a 28,6 mm, aplicado para vedação de fluído refrigerante no sistema de tubulação de ar-condicionado de veículos automotivos. |
7616.99.00 |
027 |
Porta válvula em liga de alumínio (EN 754-3-16.1 ou EN AW-AlSI1MgMn-T6), fabricada em processo de extrusão e usinagem, com geometria em formato cilíndrico com encaixe axial, possui núcleo com alojamento para válvula retentora de pressão fixada por uma rosca M8x1-6H, com chanfros de ângulo de 45 graus nas extremidades externas, com pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar e rugosidade máxima específica em superfície de Rz 1,2 a Rz 3,2; para a vedação e enchimento do sistema de tubulação de fluido refrigerante de ar-condicionado de veículos automotivos. |
7616.99.00 |
028 |
Porta válvula fabricada em liga de alumínio (AA 6082-T6 ou 6061-T6), com processo de extrusão e usinagem, geometria em formato cilíndrico com encaixe axial e radial, dotada de um núcleo com alojamento para válvula retentora de pressão fixada por uma rosca 0,210-36 UNS-2B THD, e uma rosca externa 7/16-20 UNF para fixação do pressostato com alojamento de O-ring, pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar e rugosidade máxima específica em superfície de Rz 3,2, próprio para fixação do sensor de pressão no sistema de tubulação de ar-condicionado de veículos automotivos. |
7616.99.00 |
029 |
Capa de crimpagem em liga de alumínio (EN 485 AW5052- H32 ou EN 485 AW5052-H0/H11) fabricada em processo de estampagem, com encaixe axial, perfil circular, pressão de trabalho na área interna de 0 bar a 35 bar, extremidade para encaixe da tubulação de diâmetro de 8,7 mm a 16,6 mm (+ 0,1 mm), e extremidade para encaixe da mangueira de diâmetro de 15,1 mm a 22,5 mm (+ -0,13 mm), própria para travamento no sistema de tubulação de linha liquida de ar-condicionado de veículos automotivos. |
8301.60.00 |
016 |
Conjunto de fechadura, com botões de comando para as funções do alarme, lâmina de chave e transponder para ligar e desligar veículo, carcaça, chave principal, chave reserva, blocos de fechadura de porta e de ignição; dimensões máximas aproximadas do corpo da chave de 117,1 mm x 32 mm (chave aberta); diâmetro máximo aproximado do bloco da fechadura da porta de 20,8 mm; diâmetro máximo aproximado do bloco da fechadura da ignição de 34 mm. |
8302.30.00 |
010 |
Nipple para crimpagem de cabos de aço utilizados em mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, versão 1 com as dimensões 5,0 mm (+ 0/-0,1 mm) x 5,0 mm (+ 0/-0,1 mm) x 2,00 mm (+ - 0,05 mm); versão 2 com as dimensões 7,0 mm (+ 0,1/-0 mm) x 6,0 mm (+ 0/-0,075 mm) x 1,80 mm (+ - 0,05 mm) produzido com aço próprio para usinagem com baixo teor de carbono 11SMnPb30 + C conforme DIN EN 10277-3 / DIN EN 10087 / EN 10025-E335 WW, tratamento superficial em Fe/Zn6B / Fe/ZnFe 6DP livre de Cr VI, resistente a 96 horas de névoa salina conforme DIN 50021-SS, fornecimento livre de rebarbas e peso unitário entre 0,57 g e 1,60 g. |
8302.30.00 |
011 |
Nipple para crimpagem de cabos de aço utilizados em mecanismos levantadores de vidro de veículos automotores, nas dimensões 8,0 mm (+ 0/-0,2 mm) x 8,3 mm (+ 0/-0,2 mm) x 2,4 mm (+ 0,1/- 0,3 mm) produzido com aço de qualidade sem liga C10C conforme DIN EN 10263-2, tratamento superficial em Fe/Zn6B livre de Cr VI, resistente a 96 horas de névoa salina conforme DIN 50021-SS, fornecimento livre de rebarbas e peso unitário de 1,83 g (+ -10 %). |
8302.30.00 |
032 |
Canaleta, dianteira ou traseira, desprovida de vedação de borracha vulcanizada, aplicada à vedação e suporte da janela da porta frontal ou traseira, lado esquerdo ou direito, em aço inox SUS 436, estampada com tolerâncias de comprimento de + -0,5 (+ -0,25) mm, espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na parte lateral da carroceria, película de filme contra luz solar e ultravioleta utilizada durante o processo de produção, presilhas de fixação, nas dimensões entre 692,0 (+ -0,5) mm x 14,5 (+ -0,3) mm, peso aproximado de até + - 73 gramas, aplicada na carroceria de veículos de passeio ou comercial leve. |
8302.30.00 |
033 |
Canaleta, dianteira ou traseira, desprovida de vedação de borracha vulcanizada, aplicada à vedação e suporte da janela da porta frontal ou traseira, lado esquerdo ou direito, em aço inox SUS 436, estampada com tolerâncias de comprimento de + - 0,50 (+ -0,25) mm, espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na parte lateral da carroceria, película de filme contra luz solar e ultravioleta utilizada durante o processo de produção, presilhas de fixação, nas dimensões entre 365,4 (+ -0,5) mm x 28,99 mm, peso aproximado de até + - 47 gramas, aplicada na carroceria de veículos de passeio ou comercial leve. |
8302.30.00 |
034 |
Suporte de aço baixo carbono (classe SPCC t1.6), com acabamento superficial a base de zinco alumínio (Zn-Al), para fixação e montagem do módulo de arrefecimento do veículo automóvel. |
8302.30.00 |
035 |
Conjunto batente de fechaduras de portas laterais composto por placa, grampo metálico em aço inoxidável conforme a norma DIN EN 10088 X5CrNi18 eletroliticamente polido e por base plástica em material POM. |
8302.30.00 |
036 |
Trava da cabina em liga de aço (S420MC), espessura de 40 mm, peso máximo de 2,2 kg, força mínima suportada de 60 kN, tratamento superficial em zinco por eletrodeposição, lubrificação com graxa do tipo "Molykote", com atuador hidráulico para abertura da trava, conector de contato elétrico com 3 pinos, chicote elétrico com comprimento máximo de 410 mm, utilizada em caminhões. |
8302.30.00 |
037 |
Batente do porta-malas, fabricado em aço, com a função de acionar o travamento do porta-malas nos veículos, composto por componentes de plásticos injetados, aço, borracha e vedação, peso aproximado de 95 g, localizado na área interna do porta-malas, com durabilidade de pelo menos 5 ciclos de climáticos em testes a + 85 graus Celsius (+ - 2 graus Celsius) e -35 graus Celsius (+ - 2 graus Celsius) sobre o batente. |
8409.91.12 |
013 |
Cabeçote usinado a partir da liga de alumínio fundida pelo processo HPDC, liga de composição cobre 2,8-4,5%, silício 4,9-6%, magnésio 0,25% máx, zinco 0,55% máx, Ferro 0,8% máx, manganês 0,62% máx, titânio 0,2% máx, estrôncio até 1% com sede de válvulas em liga de aço e guia de válvulas em liga metálica sinterizada, prensadas a temperatura ambiente para motor de ignição por centelha com cilindrada de 1.598 cm3 |
8409.91.12 |
014 |
Bloco sem camisa com depósitos de plasma nas paredes dos cilindros usinado a partir de liga de alumínio fundido pelo processo de (HPDC), liga de alumínio (ADC12Z) para motor turbo de ignição por centelha com cilindradas de 999 cm3 de massa 13,261 Kg. |
8409.91.12 |
015 |
Cabeçote fabricado em liga de alumínio (AL-LEG.-ACALSI10MG(CU) + KT73 + DBL4923.10) pelo processo de fundição sob baixa pressão (LPDC), aplicado em motor 3 cilindros turbo de ignição por centelha com cilindrada de 999 cm3. |
8409.91.90 |
077 |
Carcaça em alumínio, dimensionada para suportar pressões no sistema de até 200 bar, temperaturas de trabalho do óleo entre -40 graus Celsius e 170 graus Celsius, com usinagem em 5 eixos de alta precisão e excelente acabamento superficial que garante 100% de isolamento com o ambiente externo, possui classe de limpeza extremamente restrita por não permitir impurezas no sistema, utilizada exclusivamente em sistema de controle eletro-hidráulico totalmente variável de válvulas de admissão de ar nos cilindros de motores a combustão interna em veículos automotivos. |
8409.91.90 |
080 |
Unidade de bombeamento em aço temperado, com componentes fabricados com usinagem precisa e processo de agrupamento com dispersão menor do que 2 mícrons, dimensionada para fornecer pressão para o trabalho do sistema, com valores de até 200 bar, acionado pelo eixo com rotação de até 8000 rpm por meio de um rolete capaz de suportar uma carga máxima de 4000 N a temperaturas de trabalho do óleo entre -40 graus Celsius e 170 graus Celsius, e curso de operação de máximo 9,5 mm, sem que haja perda de contato entre rolete e came sendo utilizada exclusivamente em um sistema de controle eletro-hidráulico totalmente variável de válvulas de admissão de ar nos cilindros de motores a combustão interna em veículos automotivos. |
8409.91.90 |
121 |
Válvula solenoide eletro-hidráulica 2/2 vias, dimensionada para suportar pressões no sistema de até 200 bar e média de 20 bar, temperaturas de trabalho do óleo com range entre -40 graus Celsius e 170 graus Celsius, tempo nominal de ativação de 1700 micro segundos e desligamento de 1000 micro segundos e tempo de vida de 400 milhões de ciclos, utilizada exclusivamente em um sistema de controle eletro-hidráulico totalmente variável de válvulas de admissão de ar nos cilindros de motores a combustão interna em veículos automotivos. |
8409.91.90 |
122 |
Suporte de fixação do sistema de combustível constituído de conjunto moldado de componentes em PA66 e uretano RS-103, temperatura de trabalho entre - 35 graus Celsius a 150 graus Celsius, massa de 0,181 kg, com uretano capaz de resistir a ensaio de imersão em óleo por 500 horas a 150 graus Celsius, com resistência à tração mínima de 102 kPa, aplicado no motor de veículos automóveis de passageiros. |
8409.91.90 |
123 |
Tubo de alimentação de combustível do sistema de injeção de bicombustíveis, fabricado em aço carbono com brasagem de cobre e tratamento interno em McFNi e externo em MFZn.Ni e controle de contaminação máxima com partículas de massa de 0,7 mg e tamanho máximo de 0,2 mm, submetido a pressão entre 490 MPa a 883 MPa, possui massa de 0,520 kg a 0,570 kg para fixação no motor com injeção direta de veículos automóveis de passageiros. |
8409.91.90 |
124 |
Duto flexível de entrada do sistema de admissão de ar dentro do cofre do motor fabricado em borracha tipo NBR-PVC, para operação em pressão relativa negativa, com durabilidade a vibração a uma temperatura de - 25 graus Celsius, diâmetros de bocais de 69 mm e 67 mm, aplicado em motores de veículos de automóveis de passageiros. |
8409.91.90 |
125 |
Duto flexível de entrada do sistema de admissão de ar dentro do cofre do motor fabricado em borracha tipo ACM, para operação em pressão relativa negativa, com resistência à temperatura, combustível, óleo, ozônio e com diâmetro dos bocais de 60,5 mm. |
8409.91.90 |
126 |
Tubo conjunto saída de água, componente do sistema de refrigeração do motor do veículo, com função de interface do líquido refrigerante entre motor e veículo, composto de polímero (PPA/GF35%). |
8409.99.12 |
018 |
Cárter de óleo, fabricado em ferro fundido, composto de tampão plug de dreno e arruela, com medidas máximas de 570 x 360 x 350 mm, aplicado em motores de 3 a 6 cilindros, de ignição por compressão e ciclo diesel. |
8409.99.12 |
019 |
Bloco inferior bruto de ferro fundido de motor de pistão de ignição por compressão, combustível diesel, para compor a estrutura do motor em veículo automóvel comercial leve; dimensões máximas aproximadas de 83 mm x 363 mm x 550 mm e peso máximo de 20,349 kg. |
8409.99.15 |
002 |
Coletor de exaustão de ferro fundido nodular (GGG-XSiMo51) para motores a combustão diesel para aplicação em caminhões, com vazamento máximo em temperatura ambiente e pressão de 150kPa menor que 165cc/min, tratamento térmico entre temperaturas de 900 a 640 graus Celsius. |
8409.99.29 |
005 |
Cabeça do pistão acabado em liga de aço, forjado, dimensões máximas de 128 mm de diâmetro, 69 mm de altura, peso máximo de 3,9 kg, tecnologia de solda a laser (Monolite), com 3 anéis de segmento, pino de travamento e clip de fixação, vida útil mínima de 1,6 milhões de km, aplicada em motores de ignição por compressão, caminhões e ônibus. |
8409.99.30 |
001 |
Camisa de cilindro em liga de ferro fundido (EN-GJZ-CrMo250) para caminhões e ônibus, diâmetro interno de 128 mm, diâmetro máximo externo de 155,5 mm, comprimento de 266 mm, tolerância de 0,5 mm, com limites em altura de pico reduzido (Rpk) 0,25 micra, rugosidade do núcleo (Rk) 0,2 a 0,8 micra, profundidade reduzida (Rvk) 0,5 a 1,8 micra, utilizada em motores de ignição por compressão com cilindrada máxima de 13000 centímetros cúbicos. |
8409.99.30 |
002 |
Tubo cilíndrico fabricado em liga de aço que suporta a força de tensão mínima de 400Mpa, com composição de material C, Si, Mn, P, S, Cu, Ni, Mo e diâmetros que variam de 126 mm a 150 mm mais tolerâncias; tem comprimento de 257,5 mm mais tolerâncias e interno brunido de modo atender parâmetros rigoroso, em uma de suas extremidades possui diâmetro externo em ângulo de modo e facilitar o acoplamento ao bloco do motor. |
8409.99.59 |
012 |
Cabeçote do motor bruto em alumínio fundido seguindo tamanho e conformação própria utilizada em motor de pistão de ignição por compressão em veículo comercial leve; dimensões máximas aproximadas de 122 mm x 295 mm x 573 mm e peso máximo de 20,34 kg. |
8409.99.99 |
005 |
Cobertura em polipropileno injetado (PP) para blindagem acústica do motor de ignição por compressão, dimensões máximas de 932 mm x 778 mm x 291 mm, tolerância de 2 mm, peso máximo de 4,200 kg, utilizada em caminhões e ônibus. |
8409.99.99 |
077 |
Tucho de acionamento da válvula de admissão de ar ou de escape para caminhão, chassi de ônibus e ônibus, formato rolete, carcaça em liga de aço de alta qualidade (16MnCR5), comprimento máximo de 75 mm, peso máximo de 0,220 kg, rolete em liga de aço inox de alta qualidade (100Cr6), diâmetro máximo de 24,5 mm, espessura máxima de 14 mm, parafuso de fixação em liga de cobre (CuAl10Ni5Fe4), diâmetro externo máximo de 32,5 mm, raio máximo para acoplamento da vareta de 9,85 mm, aplicado em motores de ignição por compressão com cilindrada de até 13.000 cm3. |
8409.99.99 |
078 |
Freio motor de compressão com atuação sobre a válvula de escape dos gases, com sapatas em aço (ISO 100Cr6/JIS SUJ2) ou equivalente e dureza de 55/60 HRC, com válvula solenoide com resistência elétrica máxima de 40 ohms, comprimento de 462,5 mm a 471,6 mm, pesando de 8360 g a 16456 g com tolerâncias de 10 g, para aplicação em motores de combustão interna a diesel. |
8413.20.00 |
001 |
Bomba hidráulica para basculamento de cabine de veículos comerciais pesados, com pressão nominal de 420 bar (+ 30bar), fluxo por curso de 4 cm3, capacidade do reservatório de 480 cm3, com uma válvula de 2 posições e 4 vias, fluido recomendado Esso Univis J13. |
8413.30.20 |
011 |
Bomba de alimentação de combustível, alternativa de diafragma, pressão de operação de 0,4 a 0,7 bar, vazão de 50 a 110 L/h, rotação de 600 rpm a 2.000 rpm; temperatura de trabalho de até -18 graus Celsius; dimensões máximas de 119,0 mm x 69,5 mm x 126,5 mm. |
8413.30.90 |
030 |
Bomba de alimentação de combustível, alternativa de diafragma, pressão de operação de 0,4 a 0,7 bar, vazão de 50 a 110 l/h, rotação de 600 rpm a 2.000 rpm, temperatura de trabalho até -18 graus Celsius; dimensão máxima aproximada de 97 mm x 70 mm x 108 mm. |
8413.30.90 |
031 |
Bomba de ureia para veículo agrícola, com pressão de operação de 9 bar, filtro de 30 micrometros e intervalo de manutenção de 7200 litros ou 3 anos, para tensão de operação automotiva de 12 V ou 24 V. |
8413.30.90 |
032 |
Injetor dosador de ureia para veículos diesel dotado de sensor de pressão; temperatura ambiente de operação de -40 graus Celsius a 130 graus Celsius, temperatura de superfície máxima de 200 graus Celsius, temperatura máxima de exaustão de 750 graus Celsius e temperatura de operação do fluído de -10 graus Celsius a 75 graus Celsius; pressão de operação de 9 bar, com possibilidade de pico de 30 bar, com frequência de dosagem de 1 Hz, tempo de abertura de 7 ms e fechamento de 3 ms; tensão de operação de 10,5 V a 16 V. |
8413.30.90 |
033 |
Bomba de ureia para veículos diesel, para dosagem de até 7,2 kg/h, com pressão de 9 bar; temperatura ambiente de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, e temperatura do fluído de -5 graus Celsius a 70 graus Celsius; com variante para operação em 12 V e 24 V; dimensões máximas de 209 mm de comprimento, 134 mm de altura e 220 mm de largura. |
8413.60.19 |
004 |
Bomba hidráulica mecânica, volumétrica rotativa, peso máximo de 5 kg, pressão máxima de 190 bar, vazão máxima de 21 L/min, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, rotação de trabalho de 750 a 4500 rpm, acionada pelo movimento rotacional do motor de ignição por compressão, com válvula hidráulica integrada para controle de pressão, utilizada em caminhões e ônibus. |
8413.60.19 |
005 |
Bomba de direção hidráulica, volumétrica rotativa, tipo palheta, pressão máxima de operação de até 110 bar, deslocamento horário ou anti-horário, fluxo de óleo teórico de até 7,2 cm3/U, e fluxo controlado até 9,0 dm3/min (+ - 0,75 dm3/min), rotação mínima de 500 rpm e máxima de 8.500 rpm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 150 graus Celsius (curto tempo); dimensão máxima aproximada de 175 mm x 176 mm x 190 mm. |
8413.60.19 |
006 |
Bomba de direção hidráulica, volumétrica rotativa, tipo palheta, pressão máxima de operação até 110 bar, com reservatório de rotação, deslocamento anti-horário, fluxo de óleo teórico até 17,5 cm3/U, e fluxo controlado até 9 dm3/min, rotação mínima de 500 rpm e máxima 3.600 rpm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 130 graus Celsius; dimensões máximas aproximadas de 180 mm x 215 mm x 310 mm. |
8413.91.90 |
020 |
Aleta da bomba de óleo para atender a especificação de pressão de óleo para veículos leves, manufaturado em aço (AISI52100 (100CR6)), com geometria específica para atendimento das especificações de pressão de óleo, como também de durabilidade, com tolerância de 0,04 mm de espessura entre raios, dureza HRC 60-64, com rugosidade RZ 4; quebra de canto -0,025 mm / -0,2 mm e perpendicular de 0,015 mm entre todos os lados, e linearidade de 0,015 mm. |
8414.10.00 |
004 |
Bomba de vácuo mecânica para motor de veículos automotores, com capacidade de gerar vácuo de pelo menos -50 kPa em no máximo 6,5 segundos e capacidade de gerar vácuo máximo de -96 kPa, no sistema de frenagem do veículo, com temperatura atmosférica de operação na faixa de -40 graus Celsius a 120 graus Celsius e peso máximo de 0,711 kg. |
8414.30.91 |
002 |
Compressor de ar-condicionado de 10 pistões, comprimento máximo de 203 mm, com tolerância de 3 mm, diâmetro máximo de 135 mm, peso máximo de 7 kg, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 48 W, cilindrada máxima de 160 cm3, torque mínimo de 50 Nm, gás refrigerante do tipo HFC 134a, com polia magnética integrada, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8414.90.34 |
009 |
Placa de válvulas formada por: 01 válvula lâmina de aço especial 7C27Mo2 com camada de VMQ (elastômero), 02 válvulas de sucção com lâminas de aço especial 7C27Mo2 e 03 camadas de placas de aço baixo carbono, com pressão de trabalho de até 12,5 bar, temperatura de aplicação de -40 a 80 graus Celsius e dimensões externas de 141 mm x 134 mm x 29,5 mm (com tolerâncias de + - 5mm), utilizada em compressores de ar de veículos comerciais (caminhões e ônibus) com função de permitir o fluxo de ar e realizar a troca de calor do cabeçote. |
8415.20.90 |
001 |
Módulo de gerenciamento (ECU) e controle do ar condicionado 12 V, caracterizado como parte do ar condicionado, aplicado a veículos automotivos; PN 5A13472, 5A07858, 5A4E025, 5A43FB1, 5A53061, 5A57100, 5A57538, 5A59931, 5A5C509, 5A62561. |
8419.50.10 |
004 |
Trocador de calor completo com placas e suporte de fixação do filtro de óleo; diferença de pressão do óleo de 0,25 a 0,40 bar; temperatura de trabalho de 130 graus Celsius; taxa de fluxo refrigerante de 10 a 30 l/min na velocidade nominal; temperatura do refrigerante 90 graus Celsius; dimensões máximas de 88,0 x 137,0 x 42,4 mm e peso máximo de 450 g. |
8421.29.90 |
009 |
Filtro do reservatório, função de filtrar impurezas ao abastecer reservatório com fluído de freio, corpo do filtro em polipropileno copolímero, grade de filtragem com malha 0,3 mm (+ - 0,15 mm) em polipropileno copolímero ou com malha de 200 micrômetros em PA 6.6, altura varia de 38 até 54 mm (+ - 0,2 mm), diâmetro de abastecimento varia de 22 até 34,1 mm (+ - 0,2 mm), peso varia de 1,70 até 4,53 g (+ - 10%), aplicado no reservatório do conjunto servo freio de veículos automotivos. |
8421.39.90 |
006 |
Filtro, feito em espuma de poliuretano (PU) com células abertas, comprimento de 76 mm (+ - 1,5 mm), largura de13,2 mm (+ - 0,8 mm), espessura de 8 mm (+ - 0,5 mm), 80 células por polegada, aplicado ao conjunto servo freio de veículos automotivos. |
8421.39.90 |
007 |
Filtro de ar com a função de secar e limpar o ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios de veículos comerciais pesados; composto de 2 entradas, uma do compressor e outra de alimentação externa e de 5 saídas ou mais, pressão máxima de trabalho de 13 bar, peso aproximado de 7 kg, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius. |
8481.10.00 |
010 |
Válvula variável equalizadora, composta por um conjunto sendo o corpo produzido pela resina polimérica polibutileno tereftalato com 30% de fibra de vidro (PBT-GF30), composta internamente por um embolo que por meio de uma mola de precisão ajusta o fluxo de ar, no corpo há também uma vedação do tipo "O" no material fluoro elastômero (FKM), utilizado na tampa de válvulas e coletores de motores de combustão interna, tem a função de equalizar a pressão interna do componente, tem um comprimento total de 40 mm e um largura máxima formada por um hexágono de 23 mm, para aplicação em produtos automotivos |
8481.10.00 |
012 |
Válvula de proteção para pressão do tanque de ar com diâmetro interno mínimo de 8 mm, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, pressão de operação de 12,5 bar, com ajuste de pressão de abertura entre 1 e 12 bar. |
8481.20.11 |
003 |
Válvula de direção hidráulica com especificação para máquinas agrícolas, com deslocamento volumétrico de 160 cc, taxa nominal do fluxo em 18,5 l/min e válvula de pressão de alívio entre 160 e 165 bar; medidas aproximadas de 102 mm x 91 mm x 138 mm. |
8481.20.90 |
015 |
Válvula pneumática para passagem de fluidos utilizada no acionamento pneumático em máquina/equipamento/aparelho, aplicada em sistemas de freio pneumáticos em material dominante em alumínio; composta por cinco portas pneumáticas de alimentação, descarga (com silencioso para reduzir incidência de ruído) e saída com pressão de trabalho de 10,5 bar; dimensões máximas aproximadas de 214 mm x 84 mm. |
8481.20.90 |
016 |
Válvula pneumática com 3/2 vias, carcaça em liga de alumínio, peso máximo de 0,6 kg, pressão máxima de trabalho de 12 bar, tempo de amortecimento máximo de 1,6 segundos, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius até + 80 graus Celsius, haste de acionamento em aço com curso de resposta de 12 mm, tolerância de 2 mm, curso de trabalho de 90 graus, tempo de amortecimento máximo de 1,6 segundos, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius até + 80 graus Celsius, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
8481.20.90 |
046 |
Válvula pneumática de 2 posições e 3 vias, carcaça em liga de alumínio, manopla de acionamento com acabamento em plástico, pressão máxima de operação de 10 bar, curso de trabalho de 73 graus, temperatura de trabalho entre de -40 a 80 graus Celsius, aplicada em sistema de freios de veículos comerciais pesados e semipesados. |
8481.20.90 |
048 |
Válvula utilizada no sistema de freios com dispositivo antibloqueio EBS (eletronic brake system), atua no controle de travamento de uma ou mais rodas durante a frenagem do veículo, consiste em uma válvula de 2 pórticos pneumático, 1 de entrada e outro de saída, acionada por 2 solenoides de 2 posições e 2 vias, peso igual ou inferior a 0,6 kg, tensão nominal de trabalho de 16 V ou 30 V, carcaça de alumínio (AlSi 12 CuFe), com controle elétrico a prova dágua (IP6K7). |
8481.80.21 |
007 |
Válvula termostática de acionamento térmico para controle do fluxo do fluído de arrefecimento do motor, constituída de carcaça, embolo, pistão e tampa em aço inox, mola em aço mola, retentor de vedação em borracha, cera de acionamento do pistão em material especial, temperatura de acionamento do pistão para abertura a 78 graus Celsius com tolerância de 2 graus Celsius, com abertura total entre 90 graus Celsius a 91 graus Celsius, temperatura de acionamento do pistão para fechamento de 73 graus Celsius, curso do pistão de 8,6 mm a 41,0 mm, pressão mínima de abertura da válvula de 150 kPa, aplicada em motores a combustão de veículos automóveis. |
8481.80.92 |
013 |
Válvula solenoide variável, composta por alma metálica de aço envolto em uma das extremidades por um anteparo polimérico com um tomada elétrica, utilizado na tampa de válvulas de motores de combustão interna, com a função de direcionar o óleo e a quantidade de óleo para galerias distintas de acordo com cada regime do motor, a válvula em questão faz interface direta com o sistema computadorizado do veículo, tem as dimensões básicas o comprimento de aproximadamente 106 mm e diâmetro de 26,5 mm, para aplicação em produtos automotivos. |
8481.80.92 |
025 |
Válvula solenoide, para regulação da passagem de vapor de combustível, fabricada pelo processo de injeção em PA66/fibra de vidro, com comprimento de 79,10 mm, diâmetro de 49,00 mm e peso aproximado de 0,061 kg, própria para aplicação no tubo de vapor de combustível do tanque de veículos automotivos. |
8481.80.92 |
026 |
Válvula solenoide de controle ABV, com encapsulamento em PPS, com tensão de trabalho entre 10 V a 16 V, diferencial de pressão entre conexões de 180 kPa, temperatura de operação - 40 graus Celsius a 120 graus Celsius, capaz de suportar 2 milhões de ciclos de durabilidade, peso de 0,080 kg, aplicada em veículos automóveis de passageiros. |
8481.80.92 |
029 |
Válvula do tipo solenoide, resistente a vapores de combustível, com tensão nominal de trabalho variando entre 13,0 V e 13,5 V, com frequência de atuação de 10 Hz ou 16 Hz, composta por bobina com enrolamento em fio de cobre, protegida por corpo em plástico PA66 sobreinjetado e conector com terminais elétricos, hermeticamente fechado, com ou sem mangueira plástica multicamadas acoplada, aplicada no controle do fluxo dos vapores acumulados no cânister, utilizado em motores de combustão interna, sendo de duas vias para motor aspirado e de três vias para motor turbo alimentado. |
8481.80.97 |
002 |
Conjunto válvula borboleta com diâmetro entre 40 mm e 54 mm, composto por eixo principal de movimentação gradual controlado por engrenagens por meio de motor de passo com corpo principal em alumínio, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius a 150 graus Celsius com máxima de 200 graus Celsius, sensor eletrônico de efeito Hall, selos feitos em viton, projetado para suportar estanqueidade interna de 5 bares, terminais elétricos com ou sem contato em prata com espessura mínima de 3 microns. |
8481.80.99 |
008 |
Parafuso sangrador fabricado em aço para veículos automóveis de passeio, possui um canal interno para passagem de fluido de freio com diâmetro de 3,1 mm (+ -0,3 mm), com largura de 10,945 mm (+ -0,055 mm) e altura máxima de 27 mm, possui em uma das extremidades ponta angulada com controle de batimento de 0,15 mm e peso de 10 g (+ - 1 g). |
8481.80.99 |
015 |
Válvula hidráulica do sistema de arrefecimento do veículo elétrico, tipo 3/2 vias, carcaça em plástico (PA66), esfera interna em latão, dimensões máximas de 173 mm x 70 mm x 131 mm com tolerância de 2 mm, peso máximo de 0,6 kg, temperatura do fluido -30 graus Celsius a 110 graus Celsius, com motor elétrico integrado de corrente contínua de 24 V, consumo de energia de 2,4 W, fator de proteção IP54, potenciômetro de 4,7 kohm, pressão máxima de 2,5 bar para 40 mm/s de fluido, aplicada em caminhões, chassi de ônibus e ônibus. |
8481.90.90 |
009 |
Válvula unidirecional, composta por corpo metálico estampado, mola de aço e vedação de poliamida 6.6, utilizada no sistema de filtração do óleo de motores de combustão interna, tem função de não permitir o retorno do óleo para o reservatório principal quando o motor é deligado, apresenta as dimensões básicas diâmetro de 23,2 mm e comprimento quando fechada de aproximadamente 24 mm, utilizada em produtos automotivos. |
8481.90.90 |
010 |
Carcaça da válvula do conjunto de válvula do servo freio, produzido em material de plástico fenólico, com 160,16 mm de comprimento e 80,24 mm de diâmetro, com a função de permitir a entrada do fluxo de ar atmosférico na câmara posterior do servo freio durante a frenagem, próprio para sistema de freio de veículos leves. |
8481.90.90 |
011 |
Corpo de válvulas de carga pressostática, para fixação de tubos ao bico de abastecimento de gás, fabricado pelos processos de extrusão e usinagem, com material em alumínio (Al 6082), comprimento aproximado de 39 mm, diâmetro externo de 13 mm e peso aproximado de 0,00807 kg, próprio para aplicação em tubulações de ar-condicionado de veículos automotivos. |
8481.90.90 |
012 |
Disco de relação, feito de aço carbono conforme (11SMnPb30 + C DIN EN 10277-3), sem tratamento superficial, diâmetro maior externo de 9,25 a 16,3 mm (+ 0 mm - 0,04 mm), comprimento de 6,3 a 9,3 mm (+ - 0,1 mm) e diâmetro menor externo de 7,0 mm (+ - 0,1 mm), peso de 1,71 a 6,24 g (+ - 10%), aplicado em conjunto servo freio de veículos automotivos. |
8483.10.19 |
019 |
Virabrequim com dimensão entre eixos excêntricos de 28 mm (+ 0,05 mm), comprimento total na faixa de 170 a 300 mm (+ - 0,3 mm) e peso na faixa de 3,0 a 4,0 kg, para uso no compressor de ar de 1 ou 2 cilindros aplicado em veículos comerciais (caminhões e ônibus), forjado a partir de aço liga temperado e revenido com adição de 0,08% a 0,13% de vanádio na composição e submetido a tratamento termoquímico de nitretação por plasma, para atendimento de uma dureza Vickers superficial superior ou igual a 600 HV (norma DIN EN ISO 6507-1) e camada endurecida de 0,004 mm a 0,016 mm, e extremidades endurecidas com rugosidade Ra inferior ou igual a 0,4. |
8483.10.19 |
030 |
Virabrequim fabricado em aço forjado (D38 MSV 5S), para aplicação em motores a combustão por centelha de 3 cilindros turbo, massa de 7,750 kg, comprimento total de 347,2 mm e curso de 81,2 mm. |
8483.10.20 |
009 |
Eixo comando de válvula, constituído por cames de admissão, escape e trilobular para injeção de combustível, função de acionar trem de válvula e demais componentes do motor em sincronia com virabrequim por meio do contato contínuo; com dimensões: diâmetro dos 8 mancais de 99,95 mm com batimento circular de 0,08 e 0,03 mm, 1007,7 mm de comprimento mínimo, para aplicação em motores a combustão diesel de 12.9 litros. |
8483.10.90 |
031 |
Eixo de rolamento, fabricado em aço liga forjado (15B29 modificado), normalizado e austenitizado, com microestrutura final com grão de tamanho igual ou inferior a 5, dureza superficial de 44 a 52 HRC por carbonetação, comprimento total variando de 350 a 650 mm, diâmetro de 250 a 400 mm, peso de 30 a 100 kg, com usinagem de alta precisão e aplicação na armação de tratores de esteiras de lagartas. |
8483.10.90 |
042 |
Eixo de rolamento, fabricado em aço liga forjado (15B29 modificado), normalizado e austenitizado, com microestrutura final com grão de tamanho igual ou inferior a 5, dureza superficial de 44 a 52 HRC por carbonetação, comprimento total variando de 450 a 550 mm, diâmetro de 320 a 360 mm, peso de 55 a 100 kg, com usinagem de alta precisão e aplicação na armação de tratores de esteiras de lagartas. |
8483.30.10 |
007 |
Mancal sem rolamento fabricado em plástico (PA6.6) na cor preta, utilizado para garantir correto posicionamento do eixo do mecanismo limpador de para-brisa e suportar as cargas, possui peso de 50 g a 103 g, altura de 60 mm a 150 mm, torre central com furo de 12 mm a 15 mm de diâmetro para montagem do eixo, suporte com furo de 20 mm (+ -0,2 mm) de diâmetro para montagem de amortecedor de borracha e possui uma espiga com diâmetro de 17,7 mm a 20 mm facetada com rebaixo de 4,2 mm para cravamento no tubo do mecanismo, aplicado em veículos leves e pesados (caminhões). |
8483.30.90 |
001 |
Mancal sinterizado de liga de ferro, sem rolamento, aplicado como redutor de atrito em motor limpador de para-brisas, com estrutura contendo cobre livre, impregnado a vácuo com auto lubrificante especial de viscosidade 32 mm2/s; diâmetro externo de 20 mm (+ 0,008 + 0,021 mm) e diâmetro interno de 8 mm (+ 0,034 + 0,042 mm), controle estatístico do processo (CPK) mínimo de1,67, circularidade de 0,003 mm e batimento de 0,025 mm, com ajuste entre eixo e mancal de 0,005 mm de folga radial para trabalhar em rotações do eixo de 6000 RPM, com ruído até 50 dB, utilizado em veículos automotores leves. |
8483.40.90 |
009 |
Engrenagem de acionamento do eixo balanceiro do virabrequim composta por duas engrenagens presas por pressão no mesmo eixo, fabricada com aço liga (42CrMo4), travadas entre si com pinos (DIN6325, diâmetro externo de 153,9 mm + -0,1 mm e peso de 2400g. |
8483.40.90 |
010 |
Engrenagem do eixo comando de válvula com cam phaser interno para ajuste do variable valve timing (VVT) |
8483.50.10 |
015 |
Polia tipo poli V 8 canais, conforme ISO 9981, massa de 13,3 kg, momento de inercia de 0,119 kgm2, diâmetro externo de 298 mm, diâmetro de 114 mm que passa no centro dos furos de fixação, acionada pelo virabrequim, temperatura operacional de -40 a + 110 graus Celsius, utilizada em motores a combustão interna a diesel para aplicação em veículos comerciais pesados. |
8483.50.90 |
019 |
Volante motor de dupla massa, montado no eixo virabrequim diretamente sobre a flange do virabrequim por 6 parafusos, tem função de transferir o movimento rotativo do motor para a caixa de marchas por meio do acoplamento com a embreagem e atenuar irregularidades dinâmicas do motor, possui cremalheira integrada responsável pelo giro do motor durante a partida por meio de um motor elétrico (motor de partida), com dimensões máximas de diâmetro externo 291,3 mm (com cremalheira integrada), largura 42 mm e massa de 9,27 kg, aplicado em motor turbo de combustão por centelha de 999 cm3. |
8483.50.90 |
020 |
Volante motor de dupla massa, montado no eixo virabrequim diretamente sobre a flange do virabrequim por 6 parafusos, tem função de transferir o movimento rotativo do motor para a caixa de marchas por meio do acoplamento com a embreagem e atenuar irregularidades dinâmicas do motor, possui cremalheira integrada responsável pelo giro do motor durante a partida por meio de um motor elétrico (motor de partida), com dimensões máximas de diâmetro externo 291,55 mm (com cremalheira integrada), largura 47,85 mm e massa de 11,85 kg, aplicado em motor turbo de combustão por centelha de 999 cm3. |
8483.90.00 |
024 |
Roda dentada de variação de fase do eixo de comando, de rotação de trabalho entre 630 rpm a 6600 rpm, diâmetro externo (medição entre dois pinos) entre 94,35 mm a 94,5 mm, possui 46 dentes, fabricada em aço sinterizado e com massa de até 1kg, sendo submetido a uma temperatura de trabalho de -30 graus Celsius a 150 graus Celsius e vibração entre 0 a 2 kHz, para acoplamento direto na transmissão primária de motores bicombustíveis com injeção direta de veículos automóveis de passageiros. |
8483.90.00 |
025 |
Engrenagem solar (elemento individual), fabricada em aço sinterizado, com no mínimo 3% dos poros preenchidos com óleo, dureza HV0.2 mínima de 600, com furo no centro, estriado, com 16 dentes, espessura 11.6 mm (-0,1 mm + 0,1 mm), engrenagem externa com módulo 1.2, com 12 dentes, qualidade 8 de acordo com DIN 3961, que resulta em um diâmetro sobre uma esfera de 2 mm, de 19,884 mm (-0,077 mm), erro máximo de batimento de 0,05 mm em relação ao diâmetro do estriado do furo, com a função de transmitir o movimento e torque do eixo do induzido para o conjunto redutor planetário, do qual é parte; utilizado em motor de partida para veículos leves e médios. |
8483.90.00 |
030 |
Manivela metálica do eixo de saída do motor elétrico de corrente contínua que transmite movimento às hastes do mecanismo do limpador, fabricada em aço (DIN EN 10025-2) pelo processo de estampo fino, possui bordas com raio de 5,5 mm a 12,3 mm e/ou com chanfros de 45 graus, dois furos com diâmetros de 6,1 mm a 9,4 mm escareados ou não, distância entre centros de 37,5 mm a 50 mm, largura de 20 mm a 25 mm, espessura de 5 mm (+ -0,1 mm) e peso aproximado de 40 g, aplicada em sistemas de limpadores de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões). |
8487.90.00 |
098 |
Selo de vedação em borracha vulcanizada não endurecida (EPDM), com alma metálica de aço carbono laminado a frio (SPCC t1.6), reunido por processo de vulcanização, utilizado na vedação entre tubulação da caixa de ar-condicionado do veículo automóvel. |
8501.10.19 |
027 |
Motor elétrico de acionamento do travamento da porta de veículos comerciais pesados e semipesados, com força de operação de 40 N + 25 N, tensão nominal de 24 V, corrente máxima de 1,2 A, tempo de operação máxima de 1 s, com conector de 4 vias, com curso de trabalho de 16 mm quando submetido a uma carga de 15 N. |
8501.10.19 |
035 |
Conjunto mecanismo em liga de alumínio (AW-5182 - AlMg4,5Mn0,4) e motor de acionamento elétrico DC, potência de 37 W, sem placa de circuito eletrônico integrada, de peso inferior a 1687 g para o acionamento de sistemas de movimentação de vidros laterais veiculares, com recurso de acionamento a um único toque e por controle remoto, dotado de função antiesmagamento, sendo esses recursos controlados pelo módulo eletrônico, aplicado a veículos automotivos; PN 7432231, 7432232, 7432235, 7432236, 5A18366, 4A23A57, 4A23A58, 4A23A55, 4A23A56. |
8501.31.10 |
009 |
Motor elétrico de acionamento, possui baixa rotação, com corrente contínua máxima de trabalho em 5 amperes, sem escovas, com tensão nominal máxima de 13,5 volts, com potência máxima de 67,5 watts, com temperatura de trabalho média em 20,5 graus Celsius, com humidade tolerável máxima de 85%, com velocidade máxima de trabalho com carga de 2.050 rpm, utilizado para ajuste automático da posição do banco no sentido vertical, angular e horizontal realizando a movimentação através de pulsos elétricos, com peso máximo de 430 g, com comprimento máximo de 170 mm e largura máxima de 65 mm, aplicado em bancos automotivos dianteiros. |
8504.40.10 |
006 |
Sistema de carregamento sem fio para telefones celulares para veículos automotivos, com uso da tecnologia de indução eletromagnética, comunicação em protocolo CAN, microcontrolador, conector de 8 pinos, tensão de operação de 9 volts a 16 volts, temperatura de funcionamento de -30 graus Celsius a 60 graus Celsius e peso aproximado de 300 g. |
8504.40.10 |
007 |
Sistema de carregamento sem fio via tecnologia de indução eletromagnética por meio de variação de tensão para telefone celular, com iluminação própria, corrente nominal de 1 amper, consumo de 1 amper a 3 amperes, tensão de 10,5 volts a 16,0 volts e massa de 600 gramas. |
8504.40.90 |
012 |
Atuador elétrico de corrente contínua de 9 V a 16 V, potência entre 50 W a 60 W, com dimensões entre 80 mm de altura, 140 mm de largura e 70 mm de comprimento, contém cabo de liberação de até 1.100 mm e conector para gerenciamento e controle do acionamento de destrave para o rebatimento do encosto do banco passageiro traseiro para veículos leves. |
8505.19.10 |
020 |
Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e óxido de estrôncio no comprimento de 37,4 mm por 23 mm de largura, com as especificações de fluxo de campo magnético Rmin 0,274 mVs, Rmáx 0,307 mVs, e HG 326 kA/m, utilizada em motores elétricos para sistemas de arrefecimento de veículos automotivos. |
8511.90.00 |
081 |
Roda polar, de aço, sem núcleo, com 6 garras de 30,0 a 30,8 mm (+ /- 1,0 mm) de largura, altura das garras entre 29,0 e 31,5 mm, com chanfros simétricos, diâmetro externo de 112,0 mm (+ /- 0,2) a 112,4 mm (+ /- 0,2 mm) espaçadas com ângulo de 60 graus (+ /- 1 grau) entre elas, e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,1 mm (+ 0.02 + 0,09 mm), montada no rotor, com função de concentrar o fluxo magnético do rotor no enrolamento do estator, utilizada em alternador para veículos médios e pesados |
8511.90.00 |
082 |
Ventoinha, de aço estampado, com 12 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente, com o diâmetro externo de 93 a 103 mm (+ /-0,3 mm), com furo para montagem assimétrico, e no diâmetro de 45,6mm possui 12 pontos de solda, montada no rotor, com função de prover ventilação para refrigeração do alternador, utilizada em alternador para veículos pesados. |
8511.90.00 |
083 |
Ventoinha, de aço estampado, com 12 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente, com diâmetro externo de 93 a 103 mm (+ /-0,3 mm), com furo interno de 17,1 mm (+ 0,032/ + 0,075 mm) de diâmetro, com ou sem indexador de posição, montada no rotor, com função de prover ventilação para refrigeração do alternador, utilizada em alternador para veículos pesados. |
8511.90.00 |
084 |
Porta-escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+ /-0,1 mm), diâmetro de 61,1 mm (+ /-0,1 mm); placa de fluxo de aço ou cobre estanhado; guias das escovas de resina fenólica com espessura de 1,5 mm (+ /-0,1 mm) e cota para encaixe da escova de 10,225 mm (+ /-0,075 mm); seis escovas de carbono com duas camadas de composições diferentes, dureza Rockwell de 50 a 80, comprimento útil das escovas de 9,8 mm (+ /-0,15 mm) e espessura total de 4,2 mm (+ /-0,04 mm); cordoalha de conexão externa de cobre trançado e seção transversal de 10 mm2 e vedação de geometria parabólica, com a função de conduzir a corrente elétrica até o induzido para geração de torque e rotação para a movimentação do motor de combustão, utilizado em motor de partida para veículos leves e médios |
8511.90.00 |
085 |
Porta escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+ /- 0,05 mm) e diâmetro externo 70 mm (+ 0,1/ + 0,3 mm); guias das escovas de resina fenólica, espessura de 1,8 mm (+ /-0,1 mm), diâmetro externo 13 mm (+ /-0,2 mm) e cota controlada para encaixe de escova de 14 mm (+ 0,3/ + 0,15 mm); seis escovas de carbono com duas camadas de composições diferentes, dureza Rockwell de 50 a 80, comprimento útil de 13 mm (+ /-0,2 mm) e espessura de 4,45 mm (+ /-0,05 mm); cordoalha de conexão de cobre trançado e seção transversal de 12 a 16 mm2; vedação de geometria parabólica, altura de 31 mm, comprimento de 20 mm (+ /-0,3 mm) e raio de 3 mm nas extremidades superiores; barra de fluxo de cobre estanhado ou aço zincado, espessura de 1,2 mm (+ /-0,06 mm), diâmetro externo de 56 mm (+ 0/-0,2 mm), diâmetro interno de 35 mm (+ 0/-0,2 mm), cavidades para montagem das guias com comprimento controlado de 8,8 mm (+ /- 0,05 mm), com a função de conduzir a corrente elétrica até o induzido para geração de torque e rotação para a movimentação do motor de combustão, utilizado em motor de partida para veículos leves e médios |
8512.20.11 |
029 |
Farol de neblina com lâmpada halógena, tipo incandescente, tensão de 24 V, potência de 70 W, dimensões máximas de 240 mm x 124 mm x 65 mm, peso máximo de 1,1 kg, carcaça em plástico (PEI), lente em vidro, refletor interno metalizado, utilizado em caminhões. |
8512.20.11 |
030 |
Farol de diodo emissor de luz (tipo LED), com lente de policarbonato e estrutura de alumínio com 81,28 mm de diâmetro e 107,70 mm de altura total, capacidade de iluminação de 1800 lm, 18 W de potência, tensão de 12 ou 24 V e corrente compreendida entre 0,8 e 1,5 A, utilizado no sistema de iluminação de máquinas escavadeiras. |
8512.20.11 |
031 |
Farol integral para ônibus com duas variantes, híbrida e Full LED, que contempla as funções de faixos alto e baixo, indicador de direção, luz de posição e luz de rodagem diurna composta por guia de luz bifurcada com prismas difrativos e lente posterior de homogenização; é composto por carcaça, estrutura interna, elementos funcionais, decorativos, refletores, lentes internas e lente externa; opera em 24 V nominais, é estanque, possui ajuste de faixos vertical e horizontal. |
8512.20.11 |
032 |
Farol "full LED" para luz baixa, luz alta, luz diurna e luz de estacionamento) com tecnologia LED (diodo emissor de luz), composto por refletores no formato de concha, suprida por conjuntos de LED para aplicação em veículos automotivos; tensão de trabalho de 28 V; dimensões máximas aproximadas de 299,0 mm x 611,3 mm x 413,4 mm. |
8512.20.11 |
033 |
Farol duplo dianteiro halogêneo, dotado de funções de posição, farol alto e farol baixo, pisca, carcaça, lente externa, lente interna, molduras e refletores metalizados; tensão de trabalho de 28 V; dimensões máximas aproximadas de 299,0 mm x 611,3 mm x 413,4 mm. |
8512.20.11 |
034 |
Farol em LED (luz baixa, lado esquerdo ou direito, luz diurna e luz de estacionamento) com tecnologia LED (diodo emissor de luz), e lâmpada especial para luz alta, composto por refletores no formado de concha suprida por conjunto de LED, aplicado a veículos automotores; PN 8739647, 8739648, 9450795, 9450796, 9450801, 9450802. |
8512.20.11 |
035 |
Farol auxiliar com iluminação em LED categoria L1B/6 dotado de fresnel translúcido interno separado da lente, com tensão de trabalho de 13,2 V e potência de operação de 4,6 W, com lente externa revestida na face interna com tratamento anticondensação, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8512.20.19 |
013 |
Dispositivo aplicado em teto de veículos automóveis, para iluminação interna, composto de um corpo plástico, lâmpadas com difusores, interruptor de gerenciamento das lâmpadas e microfone do sistema de telefonia. |
8512.20.19 |
014 |
Dispositivo elétrico de iluminação interna frontal, iluminado com duas lâmpadas ou dois LEDs, tensão nominal de 12 volts, com botões para acionamento liga/desliga das lâmpadas, com dimensões máximas de 192 mm x 119 mm x 53 mm, contém carcaça em PA-GF30, moldura em PC + ASA, lente em PC, botões em PC + ASA e refletor interno em PBT-GF30 para a versão lâmpada e PC para a versão LED. |
8512.20.19 |
015 |
Dispositivo elétrico de iluminação interna frontal, iluminado com duas lâmpadas ou dois LEDs, tensão nominal de 12 volts, com botões para acionamento liga/desliga das lâmpadas, com dimensões máximas de 192 mm x 119 mm x 53 mm, contém carcaça em PA-GF30, moldura em PC + ASA, lente em PC, botões em PC + ASA e refletor interno em PBT-GF30 para a versão lâmpada e PC para a versão LED. |
8512.20.19 |
016 |
Dispositivo elétrico de iluminação interna, iluminado com LED, tensão nominal de 12 volts, com dimensões máximas 42 mm x 15 mm x 15 mm, contém lente e carcaça em PC e placa de circuito impresso com componentes eletrônicos com superfície visual, pode conter acabamento pintado. |
8512.20.19 |
017 |
Dispositivo elétrico de iluminação interna, iluminado com lâmpada ou LED, com tensão nominal de 12 volts, com dimensões máximas de 86 mm x 30 mm x 23 mm, contém carcaça em PC e lente em PC. |
8512.20.19 |
018 |
Dispositivo elétrico de iluminação interna traseira, iluminado com lâmpadas ou LEDs, tensão nominal de 12 volts, com dimensões máximas de 215 mm x 73 mm x 32 mm, contém carcaça em PC + ASA, moldura em PC + ASA, lente em PC, botões em PC + ASA e refletor interno em PA-GF30 ou em PC. |
8512.20.22 |
011 |
Conjunto de luz indicadora de manobra composto de corpo injetado em resina (ABS), lente injetada em resina (PMMA), translúcida ou transluzente e placa de circuito dotada de componentes eletrônicos e diodo emissor de luz, corrente de consumo compreendido entre as faixas de 50 mA a 150 mA quando alimentado em 13,5 V, tensão de teste de 13,5 V em temperatura ambiente e faixa de tensão de operação de 9 V a 16 V, com comprimento entre 175 mm e 215 mm e altura entre 40 mm e 80 mm, próprio para aplicação em retrovisores de veículos automotivos |
8512.20.22 |
017 |
Conjunto de luz indicadora de manobra composto de corpo injetado em resina (ABS), lente injetada em resina (PMMA), translúcida ou transluzente e placa de circuito dotada de componentes eletrônicos e diodo emissor de luz, potência nominal de 1,7 W a 13,5 V, medindo entre 150 mm a 180 mm de comprimento e 45 mm a 70 mm de altura, próprio para aplicação em retrovisores de veículos automotivos |
8512.20.29 |
008 |
Farol de rodagem diurna (DRL), formato retangular dotado de duas lâmpadas halógenas do tipo incandescente de 12 V, uma com função de farol de rodagem e outra com função de sinalizador de direção (pisca), estrutura do dispositivo composta de PC/ABS + GF30% e lente externa em vidro temperado PMMA; montado no para-choque frontal de veículos automotivos; dimensões máximas aproximadas de 250 mm x 200 mm x 190 mm. |
8512.20.29 |
009 |
Dispositivo de iluminação central em LED para teto de veículos automóveis, com tensão de operação de 13,5 V e corrente de 3,5 mA, com regulador de tensão com proteção para sobretensão de ativação; composto de corpo plástico em polipropileno, lente em policarbonato e botão interruptor em policarbonato; o interruptor deve resistir a 10 mil ciclos mínimos de operação, e carga máxima de 6,5 N no acionamento. |
8512.20.29 |
010 |
Lanterna de freio elevada com iluminação em LED dotado de fresnel interno separado da lente externa e chicote elétrico soldado na placa de LED, com tensão de operação de 13,5 V e potência de operação de 1,8 W, com lente externa conformada por sobreinjeção em duas cores, sem rebarbas, aplicada em veículos automóveis de passageiros. |
8512.90.00 |
071 |
Conector de lâmpada para aplicação em faróis ou lanternas automotivas, com função de encaixe e fixação da lâmpada, com forma e dimensionamento de acordo com as necessidades intrínsecas de cada farol ou lanterna, fabricado com base em material polimérico (PBT GF30 e PA4.6 GF 30) e suporte metálico produzido em liga de cobre-níquel, de dimensões de aproximadamente 27 mm de diâmetro na região de encaixe da lâmpada, utilizado em faróis e lâmpadas de veículos automotivos leves. |
8512.90.00 |
072 |
Elemento de fixação para aplicação em faróis ou lanternas automotivas, com função de promover a fixação e estabilização dos faróis e lanternas, fabricado em metal e borracha, com forma e geometria desenvolvidas para promover a adequada fixação, de peso médio de 1g e dimensões aproximadas de 30 mm x 30 mm x 10 mm, aplicados em veículos automotivos leves. |
8512.90.00 |
073 |
Conector para lâmpada de bulbo com funções combinadas de luz de lanterna, luz de seta e luz de freio em lanterna traseira de veículo leve, com tensão de trabalho de 12 V e 21 W, corpo em resina de poliamida (PA), terminais em aço (KLF-5) e anel de vedação de borracha (EPT50), com diâmetro de 32 mm, comprimento de 35 mm. |
8512.90.00 |
074 |
Conector para lâmpada de bulbo com função de luz de lanterna e de seta em farol de veículo leve, com tensão de trabalho de 12 V e 5 W, corpo em resina de polímeros de cristais líquidos (LCP), terminais em aço (KLF-5) e anel de vedação de borracha (EPT50), com diâmetro de 22,6 mm e comprimento de 48.8 mm. |
8512.90.00 |
075 |
Filtro de borracha com função de trocas gasosas entre a parte interna da lanterna de veículos leves e o meio externo a fim de evitar a entrada de impurezas, com pressão de trabalho de 4,8 KPa, diâmetro de 20 mm, comprimento de 17 mm, corpo de borracha termopolímero de etileno-propileno (EPT) e filtro de esponja (MF40). |
8512.90.00 |
076 |
Conjunto do sistema de iluminação LED do farol dianteiro de veículo leve, de 100 mm de largura por 115 mm de altura, com estrutura principal injetada em policarbonato (PC), dotado de cortina móvel para alternar entre o feixe de luz alto e o feixe baixo, e de subconjunto composto por trocador de calor fundido em alumínio, com uma lente injetada em polimetilmetaacrilato (PMMA) montada com um diodo com resistência de 150 ohm e tensão máxima de 15,5 V, montada em um refletor em policarbonato (PC) com tratamento superficial em alumínio. |
8512.90.00 |
077 |
Atuador de regulagem do feixe de luz do projetor do farol automotivo para alteração do farol baixo/alto, contém suporte plástico com terminal de conexão de 2 pinos, motor elétrico com tensão de trabalho entre 9.0 V a 16.5 V, fixado no suporte plástico, exclusivo para farol automotivo. |
8512.90.00 |
078 |
Conjunto placa e controlador para lanterna automotiva sendo; uma placa com 4 LED, conector 7 pinos na função seta, comprimento 22,5 cm, largura 1,6 cm; uma placa com 3 LED, chicote elétrico, conector 3 pinos na função luz de posição e freio, comprimento 7,5 cm, largura 2,1 cm; uma placa de controle de intensidade da luz de posição e freio com conector 3 pinos, chicote elétrico, comprimento 23 cm, largura 2 cm; um controlador da placa luz de seta e placa de intensidade com conector 7 pinos, chicote elétrico, fio de energia, carcaça de metal com comprimento 19,5 cm, largura 3,6 cm, trabalha com tensão de 12 V, para automóveis. |
8515.90.00 |
001 |
Conjunto para farol automotivo composto por placa de circuito impresso com fonte de luz de tecnologia LED montada com 2 diodo de luz de LED e conector de 3 pinos para fixação do chicote elétrico; controlador de intensidade da luz da placa de LED, montado em uma placa com seus componentes eletrônicos, conector de 6 pinos para fixação do chicote elétrico, protegido por carcaça de metal, possui função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, tensão nominal de 12 V, utilizado em farol de veículo de passeio e utilitário. |
8518.21.00 |
001 |
Alto falante com de diâmetro entre 178 mm a 180 mm, peso entre 220 gramas a 280 gramas, com fixação em três pontos, contém conector elétrico de 2 vias, utilizado em veículos automóveis de passageiros. |
8518.21.00 |
002 |
Alto-falante do tipo tweeter, para propagação de som com frequências superiores a 5000 Hz, montado, com domo metálico de estrôncio, conector elétrico de 2 vias, diâmetro do alto-falante entre 40 mm a 43 mm, com massa entre 0,047 kg a 0,060 kg, para aplicação em veículos automóveis de passageiros. |
8518.21.00 |
018 |
Alto falante de sons médios, montado em seu receptáculo, diâmetro 43 mm (+ /-0,3mm), 150 Hz, 25 W, impedância nominal de 4 ohms, dotado de chicote de ligação elétrica, aplicado a veículos automotivos; PN 6813597, 6831960, 8713320. |
8518.21.00 |
019 |
Alto-falante, montado em seu receptáculo, diâmetro 115,3 mm (+ /-0,3mm), para sons médios, 150 KHz, 25 W, impedância nominal de 4 ohms, aplicado a veículos automotivos; PN 2622518, 9364956, 2622565, 2622566, 9368383. |
8518.21.00 |
020 |
Conjunto do alto falante esquerdo e direito, montado, sons graves de frequência entre 50 Hz a 500 Hz, diâmetro de 60 mm, impedância 4 Ohms, 15 W de potência, frequência 60 Hz (+ /-10Hz), sensibilidade 87 dB (+ /- 1,5 dB), caracterizado como alto falante para veículo automotivo; PN 9275995, 9275996, 7927997, 7927998, 2622469. |
8518.40.00 |
006 |
Amplificador de áudio de 8 canais (45 W de potência por canal), constituído de uma proteção feita em aço zincado, circuito eletrônico, dissipador de liga de alumínio e conectores plásticos; aplicação em veículos automotivos para amplificação e controle do sinal de áudio; dimensões máximas aproximadas de 169 mm x 205 mm x 50 mm. |
8518.40.00 |
007 |
Modulo de áudio para amplificação do som, tipo Booster e HiFi, 4 canais, para melhorar o som no interior de veículos automotivos; PN 2622761, 5A67754. |
8518.40.00 |
008 |
Amplificador de audiofrequência, 12 V, sistema HIFI com conexões para antena alto-falantes e display, aplicado a veículos automotivos; PN 9389613, 5A24191, 5A65B08. |
8518.90.10 |
004 |
Cone para proteção mecânica de entrada de impurezas do equipamento móvel e dissipação de altas frequências exclusivo para alto falantes; com superfície de um cone truncado, tendo a região do diâmetro menor o formato de cúpula, feito em papel com tratamento especial a prova d'água ou materiais plásticos, como polipropileno ou policarbonato, espessura do material conformado na ordem de 0,2 mm, diâmetro da base entre 10 e 40 mm, diâmetro da parte superior entre 15 e 70 mm, altura total entre 15 e 40 mm e altura na base do cone entre 1 e 10 mm, de aplicação em sistemas de som automotivos. |
8518.90.10 |
005 |
Carcaça metálica do alto-falante, confeccionada a partir da estampagem de aço laminado de baixo carbono para estampagem extra profunda, de espessura entre 0,40 mm e 1,20 mm, com diâmetro externo entre 120 mm e 320 mm e altura entre 25 mm e 100 mm, revestida por processo de pintura eletrostática, com capacidade para resistir a no mínimo 600 horas de exposição em ambientes com névoa salina, apresentada isoladamente, com função de base para a montagem e revestimento de alto-falante utilizado em portas e porta-malas de veículos de passeio. |
8518.90.10 |
006 |
Cúpula com abas inclinadas nas extremidades feito de celulose, tecido com tratamento especial a prova d'água ou materiais plásticos como polipropileno ou policarbonato, com espessura do material conformado na ordem de 0,2 mm, com diâmetro variando entre 10 e 40 mm, enquanto a altura varia entre 3 e 20 mm, para proteção mecânica de entrada de impurezas na região do equipamento móvel e para aumento das frequências baixas nos alto falantes de aplicação em sistemas de som automotivos. |
8518.90.10 |
007 |
Anel conformado em aço de baixo carbono e alta permeabilidade magnética com função de geração de campo magnético para o funcionamento de alto falantes no sistema de som automotivo; possui tratamento superficial especial capaz de resistir a no mínimo 2000 horas em exposição em ambientes com névoa salina; com diâmetro externo que varia entre 25 e 200 mm, diâmetro interno entre 10 e 110 mm, enquanto a espessura varia entre 2,00 mm e 12 mm; possui pinos estampados em uma das superfícies com diâmetros que variam entre 2,05 e 10 mm, com tolerância no diâmetro interno de + - 0,01 mm. |
8525.89.19 |
019 |
Câmera digital do tipo aplicada em veículos automotores para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, cuja reprodução das imagens capturadas seja efetuada na central multimídia, peso aproximado de 50 g, com tensão de alimentação média de 6 V, e potência máxima de 0,7 W, temperatura de operação entre -35 graus Celsius até 80 graus Celsius, conector elétrico RH06MB-1V-X, de 6 vias. |
8525.89.19 |
020 |
Câmera digital dos tipos aplicadas em veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, para captura de imagens para auxílio em manobras, cuja reprodução das imagens capturadas seja efetuada na central multimídia, tensão de alimentação entre 5 V a 9 V, consumo de corrente máximo de 220 mA, temperatura de operação entre -30 graus Celsius a 70 graus Celsius e sinal de vídeo NTSC. |
8525.89.19 |
021 |
Módulo eletrônico de captação de imagens com lente convexa na face frontal, comprimento de 124 mm, largura de 114 mm, tolerância de 1 mm, invólucro em plástico, peso máximo de 0,350 kg, tensão nominal de 24 V, câmera com captador de imagem com ângulo de 51,5 graus, placa de circuito impresso e conector para a rede CAN do veículo, aplicado em caminhões, chassi de ônibus e ônibus. |
8525.89.19 |
022 |
Conjunto de câmera analógica com suporte plástico, aplicada na parte traseira de veículos automotores, com lente de 14,00 mm aproximadamente, com tensão de alimentação de 8,0 V a 16,0 V DC e corrente elétrica entre 50 e 100 mA, para captura de imagens para auxílio em manobras e visualização em sistema multimídia. |
8526.10.00 |
001 |
Sensor eletrônico responsável pela detecção de objetos em frente ao veículo e ativação do sistema de frenagem de emergência; com massa de aproximadamente 182 g, tensão de operação de 12 V, potência de 4.8 W e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 234 m com precisão de medição de + - 0,18 m, velocidade de medição de -400 a 200 km/h, com precisão de + - 0,1 km/h; com conector elétrico de 8 vias. |
8526.10.00 |
002 |
Sensor eletrônico do assistente de frenagem, com radar integrado, carcaça em plástico com reforço em fibra de vidro (PBT + 30GF) e liga de alumínio (AC - AlSi12Cu1), dimensões de 137,25 mm x 30,66 mm, peso máximo de 0,3 kg, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, fator de proteção geral IP6K7, conector elétrico com 8 pinos, comunicação via rede CAN, utilizado em caminhões, chassi de ônibus e ônibus. |
8526.10.00 |
003 |
Sensor de estacionamento, dispositivo auxiliar do motorista em manobras, caracterizado como aparelho de rádio detecção ou de rádio sondagem (radar), aplicado a veículos automotivos; PN 9274428, 9283200, 6840237, 9274427, 9283750, 9283752, 9306410, 9312613, 9360716, 9826785, 9826953, 9826956, 7927766, 7927769, 7927950, 7927953, 9826961, 9826964, 9336906, 9336907, 9495771, 9495772, 9495773, 5A2B4D7 e 5A340C0, 5A495A3, 5A578B9, 5A583B4, 5A592D7. |
8526.92.00 |
002 |
Conjunto com 2 controles, sendo um reserva, para comando de trava das portas, abertura de porta-malas e alarme de veículos automóveis, pode ou não conter o botão de pânico, trabalha com tensão de 24 volts, dotado internamente de transponder de comunicação por radiofrequência para reconhecimento da chave pelo dispositivo imobilizador, comunicação nas frequências 125 KHz e 433.92 MHz, microcontrolador, antena RF, bateria 3 V, base e tampa de material plástico , além de cartões de identificação com código de programação; dimensões máximas aproximadas de 77,1mm x 32,0 mm x 20,5 mm (altura x largura x espessura). |
8526.92.00 |
010 |
Chave com transmissor de rádio telecomando tipo (ID), e NG21, com função de controle de acesso, abertura, fechamento e ignição, função de aproximação, criptografado, botão de pânico, com ou sem botão de RCP (controle de estacionamento remoto) para função de estacionamento automático, para veículos automotivos; PN 5A06C77, 8727999, 5A407B1, 5A40689, 5A40697, 5A40698, 8728007, 5A47437, 5A47435, 5A47426. |
8536.10.00 |
010 |
Fusível do tipo lâmina, com material em liga de zinco/cobre/titânio de acordo com especificação DIN-EM 988, compatível com as diretivas EU RoHS 2011/65/EU e EU ELV 2000/53/EC, capacidade de corrente de 40 ou 50 A, comprimento de 42 mm, largura de 12 mm e espessura de 0,4 mm, aplicado em caixas elétricas de distribuição primária de veículos automotivos. |
8536.50.90 |
008 |
Botoeira eletrônica, de acionamento manual, composta por circuito interno eletrônico fechado, com corrente de funcionamento máxima de 25 amperes, com tensão de 0,4 volts entre os terminais, com resistência de 3 miliohms, com cobertura polimérica feita em material polibutileno tereftalato com carga de fibra de vidro 30%, adicionado de terminais poliméricos de material polibutileno Tereftalato com carga de fibra de vidro 30%, adicionado de cobertura interna em material polimérico polipropileno de baixa densidade, adicionado de acionadores manuais manufaturados em material polimérico ABS, usada para controle manual das movimentações verticais, horizontais e angulares de bancos automotivos dianteiros. |
8536.50.90 |
020 |
Aletas (paddle shifter) aplicadas atrás de volante de veículos automóveis para troca de marchas, com placa de circuito impresso, interruptor elétrico com retorno por mola, aleta em policarbonato, corpo principal em (PC + ABS). |
8536.50.90 |
035 |
Dispositivo elétrico para acionamento do sistema de airbag do compartimento do passageiro, com dimensões máximas de 44 mm x 26 mm x 54 mm, com superfície visual podendo conter acabamento pintado e símbolos indicativos, contém carcaça em PA6 GF30, base em PBT-GF15, cilindro de travamento em PA6 GF15 e circuito eletrônico. |
8536.50.90 |
105 |
Comutador rotativo e dotado de botões com função de acionamento e controle de intensidade de luzes internas por meio de sinais elétricos para central de comando (body computer); possui alimentação de 24 volts sendo montado na parte superior interna da cabine; composto por PA + ABS / PC + ABS; dimensões máximas aproximadas de 56,0 mm x 54,5 mm. |
8536.50.90 |
166 |
Comutador da coluna de direção para acionamento do indicador de direção, limpador de para-brisas, jato de água, buzina, acendimento de lâmpadas; possui 3 pontos de fixações junto a coluna de direção; comunicação por meio de sinais eletroeletrônicos via rede CAN, trabalha com tensão estimada de 24 V; dimensões máximas aproximadas do corpo metálico com 55 mm x 49 mm, e "braço" de comprimento de 160 mm e capa de plástico. |
8536.50.90 |
167 |
Conjunto de alavancas seletoras para acionamento do limpador de para-brisas, indicador de direção (seta) lado direito e esquerdo, farol alto e piloto automático, comunicação por meio da rede CAN, fabricado com materiais ABS + PC, PAG GF30, GD Zn AI4 Cu1, PA6-GF30 E PBT GF-10; montado na coluna de direção; dimensões máximas da alavanca de 194 mm; dimensões máximas aproximadas do corpo central metálico de 146 mm x 84 mm. |
8536.50.90 |
168 |
Conjunto interruptor do atuador elétrico de fechamento da tampa traseira; com tensão de operação de 5 V e corrente de 5 mA, com retroiluminação LED, sem fulga de luz pelos encaixes e "knob"; suportar carga máxima de operação de até 3,98 N e queda de tensão entre terminais máxima de 0,1 V após 20.000 ciclos de operação. |
8536.50.90 |
169 |
Conjunto interruptor das lâmpadas das lanternas de freio e navegação em cruzeiro, com tensão de operação de 12 V e corrente máxima de 10 A para as lanternas de freio e 5 mA para a função de navegação em cruzeiro; suporta carga máxima de inserção de 58,8 N e choque mínimo de 392 N quando o pedal de freio é acionado; após o mínimo de 1.000.000 de acionamentos, a queda máxima de tensão entre terminais deve ser 0,25 V para o circuito das lanternas de freio e 0,15 V para o circuito de navegação em cruzeiro, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
8536.50.90 |
170 |
Comando para abertura do porta-malas, módulo composto de combinação, em involucro único, de um ou mais interruptores de pressão, com ou sem iluminação interna, com ou sem circuito de interface. |
8536.50.90 |
171 |
Sensor para monitoramento de abertura de portas do veículo. |
8536.50.90 |
172 |
Interruptor de acionamento do freio motor com conector de 12 vias, contém circuito eletrônico com protetor de curto-circuito, fonte de energia de 16 a 32 V DC, corrente de saída de 2 a 20 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, classe de aplicação IP20 (DIN40050) ou GQF (DIN4040) para proteção contra contato, entrada de corpos sólidos estranhos e água em comutadores, alavanca em plástico (PA66-GF25), com carcaça em alumínio (AlSi9Cu3). |
Trecho parcial — ato do acervo histórico
Atos publicados há mais de 2 anos são exibidos parcialmente aqui. O texto integral, com histórico de alterações e vínculo com a NCM, está no NCMWeb.
Ver no NCMWeb →Fonte: Diário Oficial da União — 21/07/2022.
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