RESOLUÇÃO GECEX Nº 312/2022
RESOLUÇÃO GECEX Nº 312, DE 24 DE FEVEREIRO DE 2022
Altera a Lista de Autopeças não Produzidas, constante dos Anexos I e II da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior.
O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere o art. 7º, incisos IV e V, do Decreto nº 10.044, de 4 de outubro de 2019, com fundamento no disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, no Decreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de 2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, na Resolução nº 61, de 23 de junho de 2015, da Câmara de Comércio Exterior, e tendo em vista a deliberação de sua 191ª reunião, ocorrida em 15 de fevereiro de 2022, resolve:
Art. 1º Ficam incluídos no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 21 de dezembro de 2021, do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo I desta Resolução.
Art. 2º Ficam incluídos no Anexo II da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os Ex-tarifários de autopeças listados no Anexo II desta Resolução.
Art. 3º Ficam excluídos do Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os seguintes Ex-tarifários:
NCM | Nº Ex |
4016.93.00 | 014 |
4016.99.90 | 026 |
7320.90.00 | 006 |
7326.19.00 | 005 |
7326.19.00 | 004 |
8301.60.00 | 014 |
8302.30.00 | 011 |
8302.30.00 | 010 |
8409.91.15 | 003 |
8412.31.00 | 009 |
8412.31.00 | 010 |
8414.30.91 | 002 |
8421.39.20 | 007 |
8421.39.90 | 006 |
8481.80.99 | 008 |
8483.40.90 | 215 |
8501.31.10 | 025 |
8505.19.10 | 020 |
8507.60.00 | 019 |
8512.30.00 | 007 |
8512.90.00 | 047 |
8512.90.00 | 043 |
8527.21.00 | 018 |
8527.21.00 | 017 |
8527.21.00 | 016 |
8527.21.00 | 015 |
8529.90.90 | 010 |
8536.50.90 | 105 |
8538.90.90 | 013 |
8708.29.99 | 293 |
8708.29.99 | 294 |
8708.29.99 | 295 |
8708.29.99 | 296 |
8708.29.99 | 030 |
8708.29.99 | 238 |
8708.29.99 | 082 |
8708.94.90 | 017 |
8708.94.90 | 032 |
8708.94.90 | 027 |
8708.99.90 | 109 |
8708.99.90 | 081 |
8708.99.90 | 058 |
9029.90.10 | 019 |
9401.90.90 | 047 |
9401.90.90 | 088 |
9401.90.90 | 096 |
Art. 4º Ficam incluídos, no Anexo I da Resolução Gecex nº 284, de 2021, os seguintes Ex-tarifários:
NCM | Nº Ex | DESCRIÇÃO |
4016.93.00 | 051 | Guarnição de borracha tipo anel O com material base FKM tipo A2, com diâmetro interno entre 7,38 mm e 9,60 mm e diâmetro de seção transversal entre 2,40 mm e 3,63 mm, com ou sem revestimento de politetrafluoretileno (PTFE) de espessura entre 0,003 mm e 0,009 mm, utilizada em injetores de combustível de motores de combustão interna automotivos do tipo Otto. |
4016.99.90 | 045 | Vedação do trilho, em EPDM extrusado, com espessura de parede entre 0,4 mm e 1,9 mm e flamabilidade conforme norma (FMVSS 302), na faixa de desgaste de 0,25 mm de polietileno extrusado, aba nas dimensões entre 0,3 mm e 0,7 mm x 3,3 mm com aplicação de poliéster flocado e densidade de 1,15 x 10^4 conforme norma técnica (CS 10680), por fundição de eletrólise, para eliminar o atrito entre o vidro e a vedação, peso entre 0,017 kg e 0,057 kg, caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro automotivo. |
7320.90.00 | 012 | Mola de aço-inox austenítico, estampada, com ou sem revestimento em camadas de PTFE, em formato "C" com as dimensões de largura e comprimento de 27 a 40 mm e altura de 22 a 37 mm, com peso de 5 g (+- 0,2 g), com resistência a corrosão vermelha de 720h, alívio de tensão a 275 Graus Celsius por 30 minutos, utilizada no conjunto de freio a disco de veículos automotores. |
7616.99.00 | 025 | Esfera do conjunto pretensionador dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em alumínio com dureza mínima de 140HB, e rugosidade máxima de Ra 1.5, responsável em movimentar o cinto inversamente, recolhendo o cadarço, através do sincronismo com a coroa. |
8301.60.00 | 022 | Conjunto de acionamento manual da fechadura da porta, em Zamak 5, POM, PP, PE+FOM e aço inoxidável (X5CrNi 1810/X10CrNi18-8/SUS304), composto de guias flexíveis com diâmetro interno do tubo linear entre 1,80 mm e 2,50 mm e diâmetro externo entre 8,0 mm e 17,0 mm; cabo de aço com diâmetro entre 1,10 mm e 1,70 mm; inclui conectores, presilhas de fixação, absorvente de ruídos e impacto, peso entre 17 g e 71 g, caracterizado como parte de fechaduras automotivas. |
8302.30.00 | 027 | Peça em aço inox na liga (SUS 436 ), estampada e conformada, cromada ou Black Fluorex, Grey, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixado no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 270,2 mm a 1281,4 mm x 24,00 mm a 26,5 mm, peso aproximado até +-130 gramas, aplicado a veículos automotivos. |
8302.30.00 | 028 | Peça em aço inox na liga (SUS 436 ) com acabamento em "Black Fluorex", estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixado no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 389 mm a 402 mm x 18,00 mm a 34 mm, peso aproximado até +- 50 gramas, aplicado a veículos automotivos. |
8302.30.00 | 029 | Peça em aço inox na liga (SUS 436 ) com acabamento em "Black Fluorex", estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixado no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 1017 mm a 1087 mm x 31,90 mm, peso aproximado até +- 133 gramas, aplicado a veículos automotivos. |
8302.30.00 | 030 | Peça em aço inox na liga (SUS 436), estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixado no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 691 mm a 1087 mm x 26,3 mm a 32,2 mm, peso aproximado até +- 130 gramas, aplicado a veículos automotivos. |
8412.31.10 | 073 | Amortecedor pneumático com válvula de regulagem de amortecimento, entre firme e suave, dimensões: comprimento do corpo = 155mm; diâmetro corpo = 41,3mm; estendido = 229,7mm, Comprimido = 169,0mm, do subconjunto da suspensão pneumática, do Assento Automotivo. |
8412.31.10 | 074 | Amortecedor hidráulico, duplo olhal dimensões: entre olhais estendido = 223,3mm e 230,3mm, entre olhais contraído = 167,4mm e 174,0mm; curso entre 43mm e 63mm; diâmetro externo entre 41,28mm e 41,3mm; velocidade de deslocamento = 0,08m/s; diâmetro externo do olhal = 22,3mm; diâmetro interno do olhal = 15,92mm; do assento Automotivo. |
8483.40.90 | 232 | Válvula de aceleração em liga de alumínio (EN AW-5052 H34, EN AW-2017A ou EN AW-2024A), com diâmetro externo de 36 mm a 64 mm e tolerância g6, espessura de 2 mm, massa de 5 g a 17 g, com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a +140 graus Celsius e resistente a combustíveis, óleos e fluidos refrigerantes, aplicada em corpos de borboleta de sistemas de admissão de ar de motores de combustão automotivos do tipo Otto. |
8501.31.10 | 043 | Motor elétrico impute ao sistema de direção com assistência tipo elétrica (EPS), com torque de saída entre 2,0N.m e 5,0N.m e potência de motor variando entre 300W e 700W. |
8505.19.10 | 033 | Imã de ferrita cerâmica, não magnetizada em formato retangular, para magnetização futura e utilização em rotores de alternadores, tendo as seguintes dimensões; altura de 5 mm (+-0,5 mm), largura de 8,5 mm (+0,05 -0,09 mm) e comprimento de 27 mm (+-0,15 mm), peso de 5 g a 10 g, densidade de fluxo residual 410 MT no mínimo e permeabilidade magnética 1,05 no mínimo para aplicação em rotores de alternadores automotivos. |
8512.90.00 | 068 | Módulo com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contém circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados, de IMS parafusado em um dissipador de calor com vedações de silicone, que controla o acendimento do LED conectados por meio de seus componentes utilizando trilhas condutoras, o módulo possui 14 LEDs, controle de BIN e monitoramento de temperatura por NTC e dimensões de 118,1 mm de comprimento 69,6 mm de largura, 66,3 mm de altura e peso entre 50 g a 300 g (+-0,15 mm), tolerância de posicionamento do LED na placa de +-0,3 mm. |
8512.90.00 | 069 | Módulo de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contendo circuitos impressos com componentes eletrônicos montados, de IMS parafusado em um dissipador com vedações de silicone, controla o acendimento do LED utilizando trilhas condutoras, o módulo possui LEDs, controle de BIN e monitoramento de temperatura por NTC, comprimento de 50 mm a 200 mm, largura de 10 mm a 150 mm, altura de 10 mm a 150 mm (+-0,15 mm) e peso entre 50 g a 300 g, tolerância de posicionamento do LED na placa de +-0,3 mm. |
8529.90.90 | 013 | Telas de visualização de LCD de 7 a 12 polegadas com ou sem sistema capacitivo sensível ao toque, constituída de um painel de cristal líquido com resolução WVGA 800x480 ou 1920x1200, podendo conter matriz ativa de transistores de filme fino (Thin Film Transistor) circuitos eletrônicos de controle e acionamento dos transistores, podendo conter painel de comando utilizado em veículos automotivos. |
8536.50.90 | 147 | Terminal para conectores coaxiais de uma ou mais vias de conexão a 90 ou 180 graus fabricados em polímeros, ligas de cobre, aço e materiais ferromagnéticos, comprimento entre 14,0mm e 25,0mm, largura entre 5,0mm e 18,0mm e altura entre 3,0 mm e 24,0 mm, para fabricação de conectores automotivos adequados às normas fakra para comunicação em alta velocidade. |
8538.90.90 | 016 | Receptáculo fabricado em polímero próprio para conectores coaxiais de uma ou mais vias, de conexão a 90 ou 180 graus, comprimento entre 9 mm e 20 mm, largura entre 7 mm e 20 mm, altura entre 9 mm e 33 mm, podendo conter ou não selo e trava secundária, para fabricação de conectores automotivos adequados às normas fakra para comunicação em alta velocidade. |
8708.29.99 | 320 | Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC e borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubular de POM com acabamento flangeado para proteção do cabo (DIN EN ISO 16120-2), alma em zinco maior que 6 microns, com ou sem proteção externa em PVC flexível em formato estrelado para evitar ruído, peso entre 0,006 kg e 0,086 kg, comprimento entre 75 mm e 860 mm e diâmetro externo de 6,00 mm (+- 0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizado de veículos automotores. |
8708.29.99 | 321 | Trava do regulador de altura do sistema de retenção de ocupantes do cinto de segurança de automóveis, responsável pela interface com o trilho do regulador de altura, fabricado em aço feito pelo processo de fine blank com rugosidade controlada, com tratamento superficial Detatone mais Deltaseal mais 30% PTFE, com espessura de 12 micrômetros, cor cinza, com peso de 4,8 g. |
8708.29.99 | 322 | Guia cinta parte do sistema do cinto de segurança de automóveis, fabricado em resina termoplástica DELRIN 100, resistente à flamabilidade, mantem a forma no intervalo de -40 Graus Celsius a 105 Graus Celsius (± 5 Graus Celsius, umidade menor que 50 %, com um tempo mínimo de condicionamento de duas horas), pesa 6,3 g. |
8708.29.99 | 323 | Esfera (embolo) do conjunto pretensionador dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em borracha vulcanizada, envolvida de silicone, com resistência a flamabilidade, faz a vedação da pressão dos gases e transfere o movimento para as bolas pretensionador. |
8708.29.99 | 324 | Painel LCD de dupla injeção plástica natural transparente preto ou fumo negro (N1~1,5), com resistência à luz e à flamabilidade, superfície com impressão a laser, dimensões entre 280,5 a 318,00 X 90,3 a 128,00 X 40,00 a 61,00 mm, de uso no painel automotivo para acabamento e indicação das funções do ar-condicionado. |
8708.29.99 | 325 | Conjunto rebobinador (spring cassette ou buffer disc), composto de tampa e capa ou alojamento plástico, resistente a flamabilidade, graxa e mola de fita, feita em aço com cortes sem rebarbas e com espessura variável entre 0,182 mm até 0,258 mm, com durabilidade mínima de 100.000 ciclos de extração e retração. |
8708.94.90 | 086 | Conjunto de eixos, superior e médio, montados pelo acoplamento eixo-furo de perfil redondo estriado trapezoidal, fabricado por processo de usinagem conjunta do par, deslizantes longitudinalmente, com folga de engrenamento controlada, com comprimento total superior ou igual a 280 mm (quando retraído) e inferior ou igual a 352 mm (quando expandido), diâmetro externo escalonado entre 10 mm e 35 mm, com massa inferior ou igual a 900 g, aplicado no eixo principal de colunas de direção de veículos automotivos. |
8708.94.90 | 087 | Tampa do conjunto garfo de apoio regulador de folga com massa de 36 a 56 g, altura de 13 a 18 mm, diâmetro de contato com garfo de apoio entre 28 a 32 mm composto por corpo em liga de zinco ejetado de rosca M33 ou M36 com vedação de anel de borracha nitrílica utilizado em caixa de direção automotiva, com a função de regular e manter a folga do engrenamento, pinhão cremalheira e responsável por manter o mecanismo de direção estável proporcionando baixo ruído. |
8708.94.90 | 088 | Engrenagem com diâmetro externo de 97,628 a 102,047 mm (+- 0,071 mm) e espessura de 17 mm (+- 0,1mm), com peso de 200 g (+- 20 g), dentes helicoidais com classe de precisão 10 conforme norma DIN 3962 partes 1 e 2 e DIN 3963, moldada e composta por dois materiais plásticos distintos, dentes sobre injetados em material Nylon (MSamid3) sobre um núcleo ou alma em material (Grivory GV 5H) termoplástico reforçado com fibra de vidro que também é sobre injetado sobre um cubo de aço conforme norma DIN EN 10277-Pt4 e resistência de 580 a 680 MPa, resistente a um torque mínimo de operação de 65 Nm e resistência mínima a torção de 325 Nm. |
8708.99.90 | 242 | Tripeça das juntas homocinéticas com ou sem roletes esféricos, composta por material SCM420H2, com tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetro interno de 20,015 a 27,153 mm com afastamento superior de +0,120 mm e peso de 0,157 a 0,385 kg, para acoplamento do semieixo homocinético na caixa de câmbio do veículo automóvel. |
8708.99.90 | 243 | Kit cassete da junta homocinética, composta por gaiola e pista interna de material aço SCM415B e SCr420Hn, norma EC-QC2-0, com tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetro de 54,8 a 72,8 mm com tolerância de 25 microns e peso de 253 a 499 g, para transmissão de potência do motor às rodas do veículo automóvel. |
9029.90.10 | 021 | Ponteiro do indicador de velocidade e tacômetro, com cavidade interna própria para passagem de feixe de luz, munido de suportes e fixadores, composto de materiais termoplásticos BS, PMMA, PC ou PP, com dimensões variando de 13,6 a 33,0 mm de largura, 19 mm a 24,5 mm de comprimento, 25 mm a 70 mm de altura e peso de 1,0 g a 4,5 g, próprios para aplicação em painéis de instrumentos para veículos automóveis. |
9401.90.90 | 112 | Ajustador de posição vertical para bancos automotivos, com mecanismo interno complexo formado por engrenagens e por componentes manufaturados em processos de injeção e estampagem, possui dimensional com diâmetro entre 50 mm e 60mm, e altura média de 54mm, com peso aproximado de 0,333 kg, contendo encaixe interno para alavanca de movimentação, utilizado em bancos dianteiros automotivos. |
9401.90.90 | 113 | Haste de tubo circular dobrada e entalhada através do processo de estampagem, confeccionado em tubo de aço-liga especial com resistência mecânica à tração de no mínimo 650 MPa, com acabamento em cromo (Cr) ou zinco branco (Zn), possui dimensão de 270 mm a 335 mm de altura, 130mm a 140,0 mm de distância entre os eixos e espessura de parede constante de 1,2mm a 2,0 mm ao longo do tubo e nos entalhes 1,3 mm, com peso aproximado de de 0,366 Kg, utilizado como estrutura principal do apoio de cabeça aplicado em bancos automotivos. |
Art. 5º Esta Resolução entra em vigor sete dias após a data de sua publicação.
Documento assinado eletronicamente
MIGUEL RAGONE DE MATTOS
Presidente do Comitê Substituto
ANEXO I
LISTA DE AUTOPEÇAS DESTINADAS À PRODUÇÃO
NCM | Nº Ex | DESCRIÇÃO |
3815.12.10 | 002 | Catalisador com suporte em colmeia cerâmica com metais preciosos, medidas máximas de 677,5 mm x 667,7 mm x 614 mm, peso máximo de 121,7 kg, sensores de temperatura para até 900 graus Celsius, sensor de óxido de nitrogênio (NOx), módulo de controle integrado, volume de 175 litros, utilizado em caminhões e ônibus. |
3917.29.00 | 001 | Duto rígido de plástico (PPA-GF35), aplicado em motores de veículos automóveis para transmissão de fluído de arrefecimento, diâmetro interno de 28 mm, resistente à temperatura de trabalho de até 150 graus Celsius, dotado de flange com superfície de contato com rugosidade de 15 PT e tolerância de planicidade de 0,3 mm. |
3917.32.90 | 002 | Tubo técnico semirrígido de poliolefina, possui propriedades físicas e elétricas após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 4 vezes, deve atender às diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -40 a 130 graus Celsius, diâmetro interno de 5,70 a 10,80 mm, próprio para cabos automotivos. |
3917.32.90 | 003 | Tubo técnico semirrígido de poliolefina, de parede dupla, antichama, possui propriedades físicas e elétricas após exposição a produtos químicos e solventes, com capacidade de resistência à abrasão e e capacidade de redução do diâmetro interno em até 4 vezes, deve atender às diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio (Low Halognen content) e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, diâmetro interno de 7,50 a 11,00 mm, próprio para cabos automotivos. |
3917.32.90 | 004 | Tubo técnico semirrígido de poliolefina, com propriedades de resistência à chama, possui propriedades físicas e elétricas após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 2 vezes, deve atender às diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 150 graus Celsius, com diâmetro interno após aquecimento e retração de 16,00 mm, próprio para cabos automotivos. |
3917.32.90 | 005 | Tubo técnico semirrígido de poliolefina, pode ou não ser adesivado, com propriedades antichama, propriedades físicas e elétricas mesmo após exposição a produtos químicos e solventes, resistente a abrasão e capacidade de redução do diâmetro interno em até 3 ou 4 vezes, deve atender as diretivas (RoHS e ELV), possuir baixo teor de halogênio e ser livre de (BFR/CFR/PVC), faixa de temperatura de operação de -55 a 135 graus Celsius ou de -40 a 110 graus Celsius , diâmetro interno de 6,00 a 18,00 mm, próprio para cabos automotivos. |
3917.39.00 | 009 | Tubo de arrefecimento com diâmetro de 20 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 5,0 cm3/min por no mínimo 5 segundos, em material PA 66 GF 30 por cento, com resistência térmica de 135 graus Celsius e impacto, densidade conforme DIN ISO 1183 1 (1,36 g/ cm3 com tolerância de mais ou menos 0,02 g/ cm3), temperatura de fusão maior ou igual a 255 graus Celsius, conforme ISO 11357-3, resistência à flexão conforme ISO 178 sessão 6.3 maior ou igual a 160 N/ mm2 , com a resistência a impacto conforme DIN ISO 179-1 sessão 6.4 maior ou igual a 35 KJ/ m2, resistente ao liquido de arrefecimento conforme DIN EN ISO 527-2. |
3917.39.00 | 010 | Tubo de arrefecimento com diâmetro de 8,1 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 5,0 cm3/ min por, no mínimo, 5 segundos, em material PPS, com resistência térmica e impacto, densidade conforme DIN ISO 1183 A (1,30 g/ cm3 com tolerância de mais ou menos 0,02 g/ cm3), resíduo de recozimento conforme EN ISO 1172 (0 - 2 %), temperatura de fusão a 278 graus Celsius com tolerância de mais ou menos 2 graus Celsius, resistência à flexão, conforme ISO 178, maior ou igual a 70 MPa, com resistência a impacto conforme ISO 180/A maior ou igual a 3 KJ/ m2, com inserto de tubo metálico nas extremidades com resistência à força de arrancamento mínima de 25 N. |
3917.40.90 | 009 | Conjunto de tubulações utilizadas para sistemas de pôs tratamento de gases para ARLA 32 aplicado em motores do ciclo diesel com função anti-congelamento com aplicação de liquido anticongelante tipo monoetilenoglicol, composto por EPDM reforçado com lona têxtil e protegido por tubo corrugado com engates rápidos e ramificação em "T" comprimento entre 2500 mm a 3500 mm possuindo proteção na interface entre tubo corrugado e tubulação, aplicado em veículos comerciais médios e pesados. |
3917.40.90 | 010 | Conector feito em plástico composto de polipropileno(PP), com diâmetro de 0,4 mm, comprimento de 31,0 mm, e peso de 0,83 g, utilizado para unir extremidades da mangueira do sistema do lavador de para-brisa de veículo automotor. |
3919.90.90 | 005 | Adesivo plástico em formato de tira, com altura de 0,2 mm, largura de 13 mm, comprimento de 17 mm e peso de 0,1 g, feita em adesivo (got3053j-3055) na cor r-99l, responsável pelo aviso visual da trava da porta, aplicada na maçaneta interna automotiva. |
3919.90.90 | 006 | Artefato em formato de tira feita em espuma plástica (PE FOAM) auto adesiva, utilizado como abafador de ruídos do trilho do mecanismo de elevação do vidro elétrico, com altura 2 mm, largura 10 mm, comprimento 25 mm e peso de 295 g, instalado na porta do veículo automotor. |
3926.30.00 | 248 | Suporte feito em resina plástica de polipropileno(PP-TD30), com comprimento de 48,0 mm, altura 36,0 mm, largura de 11,0 mm e peso de 23,87 g, aplicado no subconjunto plástico de revestimento do porta-malas. |
3926.30.00 | 249 | Guarnição de identificação feita em plástico(PVC), utilizada para sinalização do dispositivo de retenção para crianças (assento infantil), com comprimento de 53,0 mm, altura 40,0 mm, largura de 0,80 mm e peso de 0,61 g, aplicado no revestimento do porta-malas veicular. |
3926.30.00 | 250 | Gancho feito em plástico polipropileno com 20% de talco (PPT D20), com comprimento de 32,0 mm, altura 53,0 mm, largura de 60,0 mm e peso de 9,49 g, aplicado no revestimento de falso tecido do assoalho veicular. |
3926.30.00 | 251 | Difusor de saída de ar da carroceria em plástico injetado PP, contém membrana anti poeira e membrana anti água em material TA, e guarnição de vedação em material PU; dimensões aproximadas de 151 mm x 148 mm x 57 mm; peso aproximado de 0,200 kg. |
3926.30.00 | 253 | Artefato injetado em plástico (PA66+GF35%) na cor branca, utilizado como suporte para fixação do vidro ao trilho do mecanismo de elevação com altura máxima de 53,1 mm, largura máxima 120,0 mm, comprimento máximo de 128,0 mm e peso máximo de 63,7 g, com alojamento e duto de passagem do cabo de movimentação, instalado na porta de veículo automotor. |
3926.30.00 | 254 | Artefato em plástico injetado (POM) na cor branca, utilizado para fixar o chicote elétrico do mecanismo de elevação do vidro, com altura 13,2 mm, largura 11,1 mm, comprimento 90,0 mm e peso de 3 g, instalado na porta do veículo automotor. |
3926.30.00 | 255 | Friso fabricado em plástico ABS, com acabamento cromado, comprimento de 682,9 mm, largura de 74,7 mm e peso de 89 g, próprio para acabamento das molduras, aplicado nas portas traseiras do lado direito ou esquerdo de veículos automotivos. |
3926.30.00 | 256 | Friso fabricado em plástico ABS, com acabamento cromado, comprimento de 863,1 mm, largura de 49,1 mm e peso de 65 g, próprio para acabamento das molduras, aplicado nas portas dianteiras do lado direito ou esquerdo de veículos automotivos. |
3926.30.00 | 257 | Perfil de termoplástico predominantemente PP+PE (copolímero) co-extrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio com espessura de 0,2 mm, com dimensional e geometria específicos para encaixe na canaleta de recolhimento de água, trava e vedação, próprio e exclusivo para ser aplicado no bordo inferior de para-brisa automotivo, com perímetro (comprimento) de 1.478 mm ou 1.552 mm e secção de 19 mm x 10,9 mm ou 15,4 mm x 10,04 mm. |
3926.30.00 | 258 | Perfil de termoplástico predominantemente policloreto de vinil (PVC) co-extrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio com espessura de 0,2 mm, com dimensional e geometria específicos para encaixe na canaleta de recolhimento de água, trava e vedação, próprio e exclusivo para ser aplicado no bordo inferior de para-brisa automotivo, com perímetro (comprimento) de 1.293,3 mm e secção de 13,5 mm x 11,7 mm. |
3926.30.00 | 259 | Suporte composto de resina plástica (PA66-046), injetado no formato personalizado da dobradiça da tampa e aplicado no subconjunto plástico de revestimento do porta-malas, com comprimento de 35,0 mm, altura 60,0 mm, largura de 12,0 mm e peso de 6,72 g. |
3926.90.90 | 115 | Clipe feito em plástico composto por polióxido de metileno (POM), com comprimento de 10,0 mm, diâmetro de 9,0 mm e peso de 0,34 g, aplicado no subconjunto plástico de revestimento do puxador das portas veiculares. |
3926.90.90 | 116 | Corpo plástico em POM com componentes elétricos sobre injetados para conexão dos motores elétricos para montagem de atuadores elétricos de espelhos retrovisores externos automotivos com peso total de 15 g (+-1 g). |
3926.90.90 | 117 | Clipe feito em plástico composto por polióxido de metileno (POM), com comprimento de 20,0 mm, diâmetro 7,0 mm e peso de 1,20 g, para aplicação sob o subconjunto plástico de revestimento das portas veiculares. |
3926.90.90 | 118 | Artefato de espuma plástica rígida de poliuretano (PU) na cor branca, para absorção de impacto, com uma das faces apresentando superfície em relevo específico, com comprimento de 120,0 mm, altura de 150,0 mm, largura de 64,0 mm e peso de 37,41 g, para aplicação sob o subconjunto plástico de revestimento das portas veiculares. |
3926.90.90 | 119 | Capa plástica do corpo do módulo de rebatimento automático do retrovisor externo de veículos automotores, com altura de 52 mm, largura de 48 mm, comprimento de 75 mm e peso de 28 g, manufaturada em processo de dupla injeção com materiais de resina plástica (PAMXD6) na cor preta e borracha de vedação (TPEE) na cor natural. |
3926.90.90 | 120 | Capa plástica feita em resina (ABS+TPEE) na cor preta, com altura de 36 mm, largura de 85 mm, comprimento de 80 mm e peso de 17 g, utilizada na montagem do atuador do retrovisor externo de veículo automotor. |
3926.90.90 | 121 | Cobertura de proteção em plástico contra invasão de poeira em compressores de ar-condicionado automotivo da linha leve, feita em poliuretano PA66 com carga de 15% de fibra de vidro, estável a temperatura, deve ser totalmente isenta de rebarbas e linhas de fechamento, com diâmetro externo de 55 mm e diâmetro interno de 21 mm com altura total da peça de 8 mm, índice de inflamabilidade (UL-94-V), na coloração preta. |
3926.90.90 | 122 | Capa plástica protetora com geometria complexa instalada nos pórticos de sução e descarga de gases dos compressores de ar-condicionado aplicadas exclusivamente à linha leve, com puxadores para remoção, fabricadas exclusivamente com o material poliuretano (MT245), de coloração natural ou amarelada e com área de vedação conformável com nervuras de raio entre 0,4 mm a 0,6 mm. |
3926.90.90 | 123 | Clipe de fixação fabricado em polímero composto (POM - Polioximetileno Acetal) com diâmetro de 22,4 mm próprio para fixação de componentes no painel da porta de veículos automotivos. |
3926.90.90 | 124 | Tampa utilizada para montagem de válvula de segurança, responsável pela distribuição de ar pressurizado para circuito de freio de serviço, estacionamento e auxiliar de veículos comerciais, composta de material plástico e latão, temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 15 bar e peso inferior a 100 g. |
3926.90.90 | 125 | Tampa do alojador do imã, com função de reter imã no alojador, feito de plástico poliamida PA6.6, com diâmetro externo da tampa de 7,8 mm (+- 0,1 mm), diâmetro de encaixe no alojador de 5,9 mm (+- 0,1 mm), comprimento 7 mm (+- 0,05 mm), concentricidade geral de 0,1 mm máxima, peso 0,28 g (+- 5%), aplicada no cilindro mestre com sensor BLS integrado ao corpo do sistema de freio de veículo automotivo. |
3926.90.90 | 126 | Coifa do servo freio, fabricada com borracha EPDM e polipropileno, dureza 55 graus IRH, resistência à tração de 3 N/mm2 mínima, resistência a 100 graus Celsius por 70 horas, espessura parede sanfonada 0,9 mm (+-0,2 mm), diâmetro 59,5 mm (+-0,5 mm), comprimento 52,3 mm (+-0,05 mm), peso 15 g (+-5%), tolerância geral de mais ou menos 0,3 mm e 2 graus máxima, com função de proteger o êmbolo de controle de força contra danos superficiais, aplicada ao conjunto servo freio de veículos automotivos. |
3926.90.90 | 127 | Alojador do imã, com função de alojar imã do cilindro mestre, feito de plástico poliamida PA6.6, diâmetro externo 7,7 mm (+- 0,1 mm), comprimento 16,5 mm (+- 0,3 mm), concentricidade geral de 0,1 mm máxima, peso de 0,5 g (+- 5%), aplicado no cilindro mestre com sensor BLS do sistema de freio de veículo automotivo. |
3926.90.90 | 128 | Selo de borracha composto de material TPV TIVILON M70DE4, dureza de 30 ShA - 60 ShD e retardamento de chama segundo a norma FMVSS 302, diâmetro externo de 32,2 a 40,2 mm (+- 0,5 mm), furo central de 6,0 mm (+-0,2 mm) de diâmetro, peso de 1 g (+- 10%), aplicado no airbag de veículos automóveis. |
3926.90.90 | 129 | Gaxeta em espuma de polietileno com células fechadas, lados adesivados e com papel protetivo destacável, espessura de 1,1 até 1,6 mm (+- 0,2 mm), perfil quadrado de 101,82 x 101,82 mm (+- 0,6 mm) ou perfil redondo com diâmetro até 125 mm (+- 0,6 mm), com 2 ou 4 furos para fixação no servo-freio, peso de 2 a 7 g (+-5%), tolerância geral de 0,6 mm, com função de vedar montagem entre servo-freio e painel do veículo , aplicada em conjunto servo-freio compondo o sistema de freio de veículos automotivos. |
3926.90.90 | 130 | Base de plástico para fixação de sensor no para-brisa dianteiro de veículos automóveis de passageiros, resistente à temperatura entre - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius e vibração na frequência entre 20 Hz a 200 Hz com aceleração de 2.2 G sem apresentar ruídos, com peso máximo de até 120 gramas. |
3926.90.90 | 131 | Espaçador de plástico com 33% de fibra de vidro, instalado dentro das galerias de resfriamento do bloco do motor para auxiliar na retenção e estabilidade de temperatura nos cilindros, resistente à temperatura de operação entre -35 graus Celsius e 120 graus Celsius sem deformação, trinca ou quebra, com inserto de borracha com durabilidade de 300 horas a 130 graus Celsius imerso em líquido de arrefecimento, utilizado em veículos automóveis. |
3926.90.90 | 132 | Suporte de fixação do sensor de estacionamento produzido em material polímero termoplástico com até 8 gramas, com ou sem pintura, com comprimento entre 29 mm a 75 mm, largura entre 29 mm a 38 mm e altura entre 27 mm a 37 mm; pode ser montado por encaixe, respeitando uma força de inserção menor que 66,7 N e com força de retenção maior que 86,5 N ou fixado por fita adesiva exigindo uma força de adesão superior a 160 N, utilizado em veículos automóveis de passageiros. |
3926.90.90 | 133 | Elemento plástico em formato de pino, composto de polióxido de metileno (POM), com comprimento de 19,0 mm, diâmetro de 19,0 mm e peso de 0,67 g, aplicado no subconjunto plástico de revestimento do teto veicular. |
4009.11.00 | 002 | Tubo de borracha vulcanizada não endurecida com processo de extrusão de 2 camadas de borracha FKM e AGE-ECO, com dureza HA de 70 com tolerância de mais ou menos 5, permeabilidade da área expandida entre 0,1 mg/peça a 0,8 mg/peça utilizando o método SHED fase II, com massa de até 100 gramas, utilizado no sistema de combustível de veículos automóveis. |
4009.22.90 | 002 | Mangueira do sistema de ventilação do cárter, fabricada em camada interna em borracha (FKM) com espessura mínima de 0,6 mm e camada externa em (AEM) com espessura de 2,8 mm, dureza de 68 a 78 Hs, diâmetro interno de 11 mm, conjunto protegido com uma camada externa de borracha (EPDM) com diâmetro de 23 mm, colado à mangueira por meio de adesivo elastomérico, resistência de permeabilidade a combustíveis de 45 g/m2 em 24 horas. |
4009.31.00 | 003 | Mangueira de silicone de alta performance reforçada com múltiplas malhas têxteis (SAE J20 R3 HT Classe A), suportando pressão de trabalho de 0,41 MPa, faixa de temperatura de trabalho -53 a 260 graus Celsius, diâmetro interno de 6,35 mm e externo de até 13,97 mm, cortada em diferentes comprimentos de 165, 225, 235, 250, 330, ou 360 mm, espessura de parede de 3,55 mm, para conduzir o excesso de ar da carcaça de compressor e acionar o atuador para controlar a velocidade de turboalimentadores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos. |
4009.31.00 | 004 | Tubulação de ar do intercooler utilizado em veículos com motor turbo, composto de mangueira contendo 2 camadas de borracha acrílica e 1 camada em aramida, com ou sem camada protetiva contra atrito, diâmetro interno de 45 mm a 62 mm, peso até 600 gramas. |
4011.70.90 | 008 | Pneu agrícola com tecnologia VF (VERY HIGH FLEXION), na medida 710/75R44 que possui alta flexão para absorção de carga podendo suportar até 40% mais carga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia VF, utilizados em máquinas agrícolas que necessitam alta capacidade de carga e com menor impacto na compactação do solo. |
4011.70.90 | 009 | Pneu agrícola com tecnologia IF (Increased Flexion), na medida 650/60 R34 que possui a maior flexão para suportar até 20% mais carga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia IF. |
4016.10.10 | 001 | Guarda pó fabricado por vulcanização ou injeção de um composto de borracha (EPDM) alveolar em um inserto metálico em aço carbono produzido por um processo de conformação a frio, com rugosidade superior a 2,4 Ra, inserto posicionado em um campo de tolerância de +/- 0,05 mm, com diâmetro de 65 mm e largura de 9,4 mm, próprio para aplicação no pistão do freio a disco de veículos automotivos. |
4016.93.00 | 036 | Vedação flexível para restringir o vazamento do silicone do conjunto de embreagem viscosa, fabricada em borracha de silicone resistente a óleo e à temperatura de até 260 graus Celsius, com dureza de 57-67 shore, extremamente lisa e livre de marcas de ferramenta e outras imperfeições de fabricação, com excesso máximo de material preso a peça de 0,08 mm de espessura e 0,13 mm de altura, utilizada nos motores a diesel. |
4016.93.00 | 037 | Junta de vedação fabricada em borracha fluorcarbonada (FPM), com dureza de 55 +/-5 IRHD e 60 +/-5 Shore A e com dimensões de altura (secção) 6,63 mm +/- 0,15 e largura (secção) 1,95 mm +/- 0,1, própria para aplicação na vedação do coletor de admissão do ar do motor de veículos automotivos. |
4016.93.00 | 038 | Corpo da válvula em aço de alta resistência com vulcanização de borracha, utilizada na montagem de válvula freio de mão que é responsável pela frenagem de estacionamento e frenagem auxiliar em veículos comerciais, com sistema pneumático de freio, possui diâmetro de 16,9 mm x 8,4 mm de comprimento e peso aproximado de 2 gramas. |
4016.93.00 | 039 | Disco de vedação utilizado para montagem de válvula secadora de ar comprimido, responsável pela distribuição de ar pressurizado limpo para circuito de freio de serviço, estacionamento e auxiliar de veículos comerciais, composto de elastômero, peso inferior a 10 g, pressão máxima de trabalho de 18 bar e temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius. |
4016.93.00 | 040 | Gaxeta utilizada em freios motores de veículos comerciais, com a função de vedar o êmbolo do cilindro pneumático do freio motor, produzida em borracha especial resistente às altas temperaturas de até 180 graus Celsius, com diâmetro de 35 mm e altura de 7 mm, peso inferior a 10 g. |
4016.93.00 | 041 | Gaxeta tipo "L", fabricada em borracha EPDM (etileno-propileno-dieno), dureza de 75 IRH (+- 5 IRH), diâmetro externo de 25,2 a 34,2 mm (+- 0,20 mm), diâmetro interno de 18 a 29 mm (+- 0,20) mm, espessura de 3,55 mm (+- 0,20 mm), temperatura de trabalho entre -40 e +120 graus Celsius, peso de 0,4 a 0,8 g, utilizada no cilindro mestre de veículos automóveis. |
4016.93.00 | 042 | Gaxeta tipo "R", fabricada em borracha EPDM (etileno-propileno-dieno), diâmetro externo de 27,84 a 35,77 mm (+- 0,20 mm), diâmetro interno de 18,45 mm a 23,21 mm (+- 0,15 mm), espessura de 4 mm (+- 0,1 mm), dureza de 85 IRH (+- 4 IRH), peso de 0,65 a 0,90 g (+- 5%), deve ser funcional em um intervalo de temperatura entre -40 e +120 graus Celsius, utilizada no cilindro mestre de veículos automóveis. |
4016.93.00 | 043 | Vedação interna do resfriador do ar de admissão em FPM, com alongamento à ruptura superior a 180 por cento e força de tração superior a 7 N/mm2, após armazenamento em ar quente a 150 graus Celsius, força de tração superior a 3 N/mm2, após armazenamento em combustível, com deformação permanente inferior a 60 por cento, após condicionamento de 22 horas e temperatura de 150 graus Celsius. |
4016.93.00 | 044 | Válvula poppet, fabricada em borracha EPDM com ou sem inserto de aço DC01 com espessura 1,2 mm (+- 0,1 mm), diâmetro externo de 30,5 até 30,4 mm (+-0,15 mm), diâmetro interno de 28,95 até 29 mm (+-0,2 mm), comprimento de 15,7 até 17,5 mm (+-0,35 mm), rebarbas permissíveis até 0,2 mm máxima de espessura por 0,3 mm máxima de altura, peso de 6,8 até 8,1 g (+-5%), com a função de abrir e fechar conjunto válvula e controlar fluxo de ar, aplicada em conjunto servo-freio veículos automotivos. |
4016.93.00 | 045 | Vedador de vácuo, possui corpo em borracha EPDM , com dureza de 70 graus IRH, diâmetro 52,5 mm (+- 0,46 mm), altura 15,5 mm (+-0,25 mm), diâmetro de vedação 35,4 mm (+- 0,2 mm), peso de 8,70 g (+- 5%), concentricidade máxima de 0,2 mm, tolerância geral +- 0,3 mm e ângulo máximo de 3 graus, função de vedar câmara traseira do servo-freio de forma a manter o vácuo e impedir a entrada de impurezas no servo-freio, aplicado em conjunto servo-freio compondo o sistema de freio de veículos automotivos. |
4016.93.00 | 046 | Anel de borracha, fabricado em EPDM conforme normas (STM A012, STM A126, STM A156 e STM A165), diâmetro interno de 86 a 110 mm com tolerâncias de 0,30 ou 0,50 mm, altura de 5 a 6 mm com tolerâncias de 0,10 ou 0,12 mm, e espessura de 15 a 19 mm com tolerâncias de 0,25 ou 0,30 mm, deve ressoar à frequência natural de 200 a 500 Hz e suportar torque mínimo de escorregamento de 400 Nm provenientes do conjunto polia-amortecedora, aplicado em motores à combustão interna, ciclo Otto, de veículos automotores. |
4016.93.00 | 047 | Anel elastômero de borracha (HNBR ou NBR), de diâmetro interno entre 3 mm e 50 mm, secção de perfil circular de diâmetro entre 1,4 mm e 3,6 mm, e massa inferior ou igual a 5 g, aplicado na montagem de sistemas de direção de veículos automotivos leves. |
4016.93.00 | 048 | Retentor de borracha HNBR com capacidade de resistir a pressão máxima de 20 bar, temperatura de trabalho compreendida entre -40 graus Celsius até 140 graus Celsius; com diâmetro interno compreendido entre 24,0 mm e 25,0 mm, diâmetro externo compreendido entre 34,0 mm e 34,5 mm e espessura compreendida entre 7,0 mm e 7,5 mm; integrado com uma mola de aço trefilado duro, diâmetro interno compreendido entre 29,50 mm e 30,50 mm e diâmetro externo compreendido entre 31,50 mm e 32,50 mm; para aplicação em sistema de direção automotiva. |
4016.93.00 | 049 | Retentor de borracha HNBR com capacidade de resistir a pressão máxima de 70 bar, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius até 130 graus Celsius; com diâmetro interno compreendido entre 24,50 mm e 25,00 mm, diâmetro externo compreendido entre 34,0 mm e 34,5 mm e espessura compreendida entre 7,0 mm e 8,0 mm; integrado com mola de aço trefilado duro com diâmetro interno compreendido ente 26 mm e 27 mm, diâmetro da secção da mola compreendido entre 1,0 mm e 1,5 mm e diâmetro do fio de aço compreendido entre 0,20 mm e 0,25 mm; utilizado em sistema de direção automotiva. |
4016.93.00 | 050 | Retentor de borracha (NBR) integrado com uma mola de aço trefilado duro para aplicação de direção automotiva com capacidade a resistir uma pressão máxima de 20 bar e temperaturas de aplicação entre -40 graus Celsius até 130 graus Celsius; com diâmetro interno compreendido entre 18 mm e 33 mm, diâmetro externo compreendido entre 25,0 mm e 56,0 mm e espessura total compreendida entre 6,0 mm e 12,0 mm. |
4016.93.00 | 052 | Elemento de vedação de borracha do tipo FKM binário, com permeabilidade de 0,8 mg/dia (Carb DBL SHED test) em imersão de combustível C/E10 a aproximadamente 40 graus Celsius por aproximadamente 1300 horas, aplicado no conjunto do tanque de combustível de veículos automóveis de passageiros. |
4016.99.90 | 036 | Amortecedor feito em borracha (SC715 F1) utilizado como limitador do movimento do mecanismo de elevação do vidro elétrico, com altura 7 mm, largura 9,2 mm, comprimento 12 mm e peso de 0,75 g, instalado na porta do veículo automotor. |
4016.99.90 | 037 | Pino feito em borracha (EPDM) utilizado como limitador de movimento e abafador de ruídos do trilho do mecanismo de elevação do vidro elétrico, com altura 10 mm, largura 10 mm, comprimento 21 mm e peso de 0,75 g, instalado na porta do veículo automotor. |
4016.99.90 | 038 | Vedações horizontais da faixa da janela (pestana externa) entre a chapa e o vidro de porta, extrudadas em aço inox com diâmetro de 0,5 mm, revestido com TPV (EPDM+PP) de durezas diferentes de 58, 60 e 95 Shore A em áreas não visíveis, área de contato do TPV com o aço inox revestida de adesivo, áreas visíveis do aço inox resistentes à corrosão, conforme DIN EM ISSO 9227, e com tampas nas extremidades em PP-TD30 com força de remoção maior que 80 N. |
4016.99.90 | 039 | Acoplamento flexível aletado de direção elétrica, de borracha nitrílica (ASTM D2000 M6 BG810 A14 B14 F17) e dureza de 80 Shore A (+- 3 Shore A), espessura total de 8,65 mm (+- 0,1 mm) e erro máximo de planicidade de 0,1 mm, diâmetro externo de 36,0 mm (+- 0,35 mm) e erro máximo de cilindricidade 0,3 mm, contém 8 aletas de fixação com altura de 7 mm (+- 0,275 mm), passo angular de 45 graus (+- 0,5 grau), erro máximo de simetria de 0,2 mm, largura total de 4,85 mm (+- 0,1 mm), cada face lateral das aletas contém 2 elementos de encosto de 0,175 mm (+- 0,1 mm) e equidistantes em 3 mm (+- 0,1 mm); dimensões de contorno de 36,35 mm x 8,75 mm e peso de 2,6 g (+- 10%). |
4016.99.90 | 040 | Acoplamento flexível de direção elétrica, de borracha nitrílica (ASTM D2000 M6 BG910 A14 B14 E014 E034) e dureza de 90 Shore, diâmetro externo de 30,9 mm (+- 0,15 mm), diâmetro interno de 13,0 mm (+- 0,15 mm) e altura de 6,85 mm (+- 0,15 mm); contém 4 torres de acoplamento com altura de 4,38 mm (+0,1 -0,15 mm), topo raiado de 4 mm (+- 0,2 mm), largura de 4,00 mm (+- 0,175), comprimento de 15,42 mm (+-0,15) e passo angular de 90 graus (+- 20 minutos); 4 cavidades superiores de espessura da base de 0,5 mm (+-0,1 mm), 4 cavidades inferiores em cada torre de comprimento de 6,62 mm (+- 0,35 mm), em cada face lateral das cavidades há 2 elementos de encosto de 0,25 mm máximo e equidistantes em 1,5 mm (+-0,1 mm); dimensões de contorno de 31,05 mm x 11,48 mm, peso de 3,6 g (+- 10%). |
4016.99.90 | 041 | Guarda-pó de borracha (EPDM) não alveolar e flexível, com diâmetro de 21 mm e comprimento de 45 mm, dotado de hélice helicoidal no diâmetro interno, que exige um erro de concentricidade entre o diâmetro menor e maior da hélice inferior a 0,1 mm, próprio para aplicação no conjunto suporte do freio a disco de veículos automotivos. |
4016.99.90 | 042 | Coifa de proteção do pino guia de freio a disco para veículos automóveis de passeio, fabricada com polímero, com comprimento de 21,1 mm (+- 1 mm) e diâmetro máximo de 25 mm, tolerância geométrica de circularidade de 0,5 mm, fixação interna e peso de 2,8 g (+- 0,3 g). |
4016.99.90 | 043 | Coifa de proteção do êmbolo de freio a disco para veículos automóveis de passeio, fabricada com polímero, com comprimento máximo de 15 mm e diâmetro máximo de 71 mm, com tolerância geométrica de circularidade de 0,5 mm, com interface de montagem do tipo lip in e peso de 6 g (+- 3 g). |
4016.99.90 | 044 | Coifa do servo freio com alojamento axial, fabricada com borracha EPDM e polipropileno, dureza 55 graus IRH, resistência à tração de 3 N/mm2 mínimo, resistência a 100 graus Celsius por 70 horas, espessura 0,8 mm (+-0,3 mm), diâmetro 60,3 mm (+-0,2 mm), comprimento 61 mm (+-0,2 mm), peso 22 g (+-5%), tolerância geral de +- 0,3 mm e 2 graus máximo, alojamento axial para inserção de filtro de espuma, com função de proteger o êmbolo de controle de força contra danos superficiais e reduzir ruído de respiro, aplicada no conjunto servo freio de veículos automotivos. |
4016.99.90 | 046 | Elemento de fixação do sistema de exaustão em borracha com rigidez Ks de 13,9 N/mm a 16,5 N/mm com deslocamento vertical com variação de até 10 mm, com rigidez Kd de 20 N/mm a 32,9 N/mm e 33 N/mm a 42 N/mm com frequência aplicada de 25 Hz e 100 Hz respectivamente sob carga vertical de 50 N a 79 N, não apresentando trincas ou perdas de no máximo 15% da taxa de compressão após durabilidade térmica com carga vertical com variação de 100 N de até 1.000.000 de ciclos após envelhecimento com carga de 50 N a 150 graus x 1000 horas e 50 N a 225 graus x 50 horas e durabilidade com deslocamento vertical de -11 mm a 18 mm em 5 Hz por 1.000.000 ciclos, aplicado em veículos automóveis de passageiros. |
6307.90.10 | 003 | Retentor de polipropileno com blending, fabricado por processo de extrusão com e posterior calandragem, recortado a laser e soldado para formar a capa de proteção em formato de envelope com dimensões de 1460 a 1644 mm de comprimento, 46 a 49 mm de largura, peso de 13 g (+- 10%), utilizado para envelopar a parte externa do airbag de veículos automóveis, com função de proteger o módulo contra sujeira e impurezas. |
6307.90.10 | 004 | Retentor de polipropileno com blending, fabricado por processo de extrusão com posterior calandragem, recortado a laser e soldado para formar a capa de proteção em formato de envelope, com dimensões de 280 mm ou 314 mm de comprimento e 230 mm de largura quando aberta, contém 17 recortes de 10 mm para a abertura do airbag de veículos automóveis, peso de 4 g (+- 10%) utilizado para envelopar a parte externa do airbag para fornecer proteção ao módulo contra sujeira e impurezas e garantir a integridade da bolsa. |
6813.81.90 | 004 | Lona de freio fabricada com massa composta com fibras orgânicas/minerais e cargas (partículas) metálicas, com espessura de 5,05 mm (+- 0,15 mm) e largura de 36,5 mm, própria para aplicação no conjunto de sapata do freio a tambor de veículos automotivos. |
7315.11.00 | 003 | Corrente de rolos para transmissão em motores de veículos automóveis, passo entre rolos de 8 mm, com 122 passos, distância entre centros de 336 mm, rolos com largura mínima de 4,61 mm, fabricada com links externos segundo norma SAE1055 ou equivalente, pinos dos rolos em aço com nitretação, segundo norma AISI7140 ou equivalente. |
7315.12.10 | 004 | Kit corrente de elos simples articulados com engrenagens de relação de transmissão secundário; guias de corrente e tensionadores hidráulicos, para acionamento e sincronismo dos eixos comando de válvulas de admissão e escape no cabeçote do motor a diesel de duplo comando; peso máximo de 1,680 kg. |
7318.16.00 | 012 | Porca gaiola M 4,2, com comprimento da base entre 16 e 17 mm, largura entre 11,6 e 12,5 mm em aço (SAE J403 Grade 1050 a 1075) com resistência à tração de 1,2 MPa, dureza entre 412 e 513 HV, com tratamento superficial de zinco verde, composta com selo de borracha (SAE J200), com dureza "Shore A" 20 (+ - 5), com função de reforço do puxador de porta de veículos leves. |
7318.19.00 | 002 | Anel de vedação fabricado por processos de estampagem e vulcanização; estampagem em aço sem tratamento superficial garante uma circularidade de no máximo 0,05 mm no diâmetro externo; vulcanização de borracha acrílica sobre o anel de aço garante uma concentricidade máxima de 0,2 mm entre o diâmetro interno do anel de borracha e o diâmetro externo do anel de aço, garante a não contaminação de borracha no diâmetro externo do anel de aço e garante uma força mínima de desplacamento de 100 N; utilizado para evitar a entrada de água e impurezas no motor de partida. |
7318.19.00 | 003 | Inserto roscado fabricado em aço alto carbono (SAE J403 - Grade 1010), com tratamento eletro galvanizado, com diâmetro de 15,1 mm e comprimento de 26,3 mm, próprio para aplicação no painel de instrumentos (airbag) de veículos automotivos. |
7318.21.00 | 003 | Arruela de empuxo sinterizada a partir de pó de aço, cozido em forno e com aplicação de camada superficial de bronze e uma nova camada de politetrafluoretileno (PTFE) em toda a superfície externa da peça, com diâmetro externo de 16,9 mm e diâmetro interno de 6,35 mm, com usinagem de rebaixos necessários para fixação das demais peças, aplicada em compressor de ar-condicionado automotivo da linha leve. |
7318.21.00 | 004 | Arruela de pressão com trava dentada feita em aço médio carbono cementado, com espessura de 1,0 mm, diâmetro de 10,0 mm e peso de 0,19 g, utilizada para travar a moldura do cinto de segurança ao subconjunto plástico com falso tecido de revestimento veicular. |
7318.22.00 | 019 | Arruela de encosto da planetária, produzida em latão, utilizada para encosto da engrenagem planetária na caixa dos satélites, com variações diametrais de 61,0 mm (+- 0,5 mm), diâmetro interno máximo nominal de 33,6 mm e espessura de 1,00 mm (+- 0,05 mm), aplicadas em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.22.00 | 020 | Arruela de encosto da planetária, produzida em aço (SAE 1010), com tratamento superficial de carbonitretação, utilizada para encosto da engrenagem planetária na caixa dos satélites, com variações diametrais entre 122,00 mm (+- 0,10 mm), diâmetro interno entre 84,44 mm (+- 0,08 mm), espessura entre 3,12 mm (+- 0,05 mm), com raio de encosto interno entre 35,0 mm (+- 0,8 mm) em quatro pontos de contato e raios concordantes entre 6,35 mm (+- 0,40 mm), aplicada em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.22.00 | 021 | Arruela de encosto da planetária, produzida em aço (SAE 1010), com tratamento superficial de carbonitretação, utilizada para encosto da engrenagem planetária na caixa dos satélites, com variações diametrais entre 126,00 mm (+- 0,40 mm), diâmetro interno de 91,32 mm a 91,45 mm, espessura entre 3,00 mm (+-0,05 mm), com ranhuras para lubrificação com profundidade entre 0,50 mm (+- 0,10 mm) e base de apoio para travamento do componente na caixa dos satélites com raio entre 84,00 mm (+- 0,40 mm), aplicada em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.22.00 | 022 | Arruela de encosto da planetária, produzida em aço (SAE 1010), com tratamento superficial de carbonitretação, utilizada para encosto da engrenagem planetária na caixa dos satélites com variações diametrais entre 89,9 mm e 126,4 mm, diâmetro interno de 64,37 mm a 91,45 mm e espessura de 1,47 mm a 3,05 mm, com canal fora de centro para lubrificação com profundidade de 0,38 mm a 0,76 mm, aplicada em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.22.00 | 023 | Arruela de encosto do satélite, produzida por sinterização, utilizada para encosto da engrenagem satélite na caixa dos satélites, com dimensão da base externa varia de 71,2 mm a 82,8 mm, altura externa de 71,8 mm a 85,2 mm, espessura de 9,85 mm a 11,15 mm e raio de concordância externo de 88,5 mm e 92,0 mm, com canal de lubrificação com profundidade nominal de 1,50 mm, aplicada em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.22.00 | 024 | Arruela de encosto do satélite, produzida em aço (SAE 1010) com tratamento superficial de carbonitretação, utilizada para encosto da engrenagem satélite na caixa dos satélites, com variações diametrais entre 60,45 mm e 70,25 mm, diâmetro interno de 27,05 mm a 35,23 mm, espessura de 1,47 mm a 1,57 mm e raio de encosto para contato com as engrenagens satélites de 73,00 mm a 87,32 mm, aplicada em diferenciais utilizados em eixos de transmissão de caminhões e ônibus. |
7318.24.00 | 005 | Pino pivotante interno de compressores de ar-condicionado automotivo de deslocamento variável da linha leve, fabricado em aço alto carbono para rolamento (100 Cr6), temperado e revenido para atendimento de dureza entre 58 a 65, peça é isenta de rebarbas, trincas e arestas afiadas para garantir o posicionamento geométrico adequado e o fechamento hermético do compressor, diâmetro nominal de 8 mm com comprimento de 12 mm. |
7318.24.00 | 006 | Pino guia de posicionamento, interno de compressores de ar-condicionado automotivo de deslocamento variável da linha leve, fabricado em aço alto carbono para rolamento (100Cr6), temperado e revenido para atendimento de dureza entre 58 a 65, peça é totalmente isentas de rebarbas, trincas e arestas afiadas, para garantir o posicionamento geométrico adequado e o fechamento hermético do compressor, diâmetro nominal de 4 mm com comprimento de 15 mm. |
7318.24.00 | 007 | Pino de articulação e junção estática do mecanismo de variação do deslocamento interno de compressores de ar-condicionado automotivo da linha leve, fabricado em aço alto carbono para rolamento, (100Cr6), temperado e revenido para atendimento de dureza entre 58 Rockwell C a 65 Rockwell C, peças devem ser totalmente isentas de rebarbas, trincas e arestas afiadas, diâmetro nominal de 7 mm com tolerância de 1 mícron, comprimento variando entre 25 mm a 48 mm. |
7318.29.00 | 024 | Pino não roscado, de aço baixo carbono ou aço médio carbono, processo de tratamento do tipo têmpera e revenimento, acabamento superficial zincado, comprimento entre 264 mm e 508 mm, diâmetro externo entre 70 mm e 80 mm, dureza entre 65 HS e 80 HS, para utilização em componentes da máquina escavadeira. |
7318.29.00 | 025 | Anel de aço fabricado por meio do processo de forjaria a frio, com tratamento térmico que garante uma dureza na faixa de 57 a 65 HRC, com perfil interno de raio perfeito de no máximo 0,9 mm, preparado para acomodar e travar um anel elástico, com resistência mínima a quebra de 20 kN; utilizado para limitar o avanço do pinhão do motor de partida. |
7318.29.00 | 026 | Pino guia não roscado, de aço médio carbono, galvanizado (zinco/níquel), com controle de batimento de 0,02 mm no corpo de interface com o suporte de freio a disco e planicidade de 0,035 mm na face de interface com a carcaça de freio a disco, deve resistir a 720 horas de corrosão vermelha, comprimento de 75 mm (+- 1 mm), diâmetro máximo de 24 mm, peso de 57 g (+- 6 g), utilizado no conjunto pinça de freio a disco para veículos automóveis de passeio. |
7318.29.00 | 027 | Colar de travamento de aço (S45C), de diâmetro externo igual a 26,2 mm (+-0,2 mm), diâmetro interno igual a 20,2 mm (+0,25 / - 0,15 mm), espessura de 2,38 mm (+-0,05 mm) e massa de 4 g (+-1 g), aplicado na fixação do rolamento de esferas no pinhão, aplicado em mecanismos de direção de veículos leves. |
7320.10.00 | 002 | Mola antirruído da coluna de direção elétrica, manufaturada de chapa de aço de alto teor de carbono (EN 10132-4 C75S) com simetria máxima de 0,15 mm, erro de perfil máximo de 0,5 mm na face funcional, largura retangular da base de 11,0 mm (-0,02 -0,14 mm), espessura de 1,1 mm (+-0,03 mm); constante da mola de 3,6 N/mm (+-8%), exerce força de 11,7 N a 13,7 N quando montada e dureza de 350 HV a 495 HV; dimensões de contorno de 65,00 mm x 14,50 mm x 11,00 mm e peso 4,5 g (+- 10%). |
7320.20.10 | 015 | Mola cônica estampada a frio em corte fino de alta precisão para assentamento interno do eixo de tração rotativo na carcaça central cilíndrico do compressor de deslocamento variável, mola coanoide e diâmetro externo de 28 mm (+ - 0,08 mm), espessura total entre 1,35 mm a 1,55 mm, material de geometria circular em aço baixo carbono laminado a frio sem revestimento nas faces, aplicada em compressores do sistema de ar-condicionado automotivo da linha leve. |
7320.20.10 | 016 | Mola de contrabalanço, constituída de material aço mola (DIN EN 10270-I), fio de diâmetro 3,2 a 4,0 mm (+- 0,03 mm) e com alívio de tensão, força variável em função do ângulo de trabalho de 55 a 168,3 N, possui dois sistemas espirais equidistantes com diâmetro interno de 17,5 a 23,6 mm, possui uma perna principal de contrabalanço e duas pernas de engaste equidistantes em 74,0 a 119,0 mm, com sistema de mancalização para elemento deslizante remoto ou integrado, dimensões de contorno de 70,0 a 138,9 mm de comprimento, largura de 124,0 a 129,1 mm, altura 69 a 78 mm e peso de 55 a 100 g (+- 10 %). |
7320.20.10 | 017 | Mola de compressão, com função de retornar o subconjunto do êmbolo primário e secundário e definir curso de trabalho do cilindro mestre, fabricada em arame de aço (JIS G3561 grade SW0SC-V ou ASTM A877 ou DINEN10270-1-DH), diâmetro do arame de 1,6 mm a 2,0 mm, comprimento livre de 58 mm a 72 mm, diâmetro externo de 12 mm a 16 mm, extremidades com espiras retificadas, forma geométrica paralela, livre de óleo mineral, sintético e oxidação, carga de instalação de 40 N a 108 N, comprimento de instalação de 40 mm a 60 mm, peso de 7 a 14 g, aplicada no cilindro mestre do sistema de freio de veículo automotivo. |
7320.20.90 | 005 | Mola helicoidal de torção, feita em aço SWP-B, com tratamento superficial cromo trivalente, com altura de 21 mm, largura de 16 mm, comprimento de 40 mm e peso de 4 g; responsável pelo movimento da maçaneta interna, aplicado no conjunto da maçaneta interna automotiva. |
7320.20.90 | 006 | Mola de retorno principal sem carga lateral, com função de retornar o conjunto da válvula do servo-freio após cessado acionamento do pedal de freio, feito de arame de aço (EN10270-1-DH), diâmetro do arame de 3,6 mm (+- 0,025 mm), forma geométrica de barril, livre de óleo mineral e oxidação, carga de instalação de 145 N (+- 5%), comprimento de instalação máximo de 65,6 mm, diâmetro externo maior máximo de 72 mm, diâmetro externo menor de 62,6 mm (+- 0,8 mm), com alívio de stress após enrolamento, peso 84 g (+- 10%), aplicada em sistema de freio de veículo automotivo. |
7320.20.90 | 007 | Mola de retorno principal com carga lateral do conjunto do servo-freio, com função de fazer retornar o conjunto da válvula do servo-freio após cessado acionamento do pedal de freio, feito de arame de aço (EN10270-1-DH), diâmetro do arame de 3,6 mm (+- 0,03 mm), forma geométrica de barril, livre de óleo mineral e oxidação, deve atender carga lateral menor que 10 N, carga de instalação de 145 N (+- 5%), comprimento de instalação máximo de 65,15 mm, diâmetro externo maior máximo de 75 mm, diâmetro interno menor de 49,2 mm (+- 0,4 mm), com alívio de stress após enrolamento, peso de 84,3 g (+- 10%), aplicada em sistema de freio de veículo automotivo. |
7320.20.90 | 008 | Mola em aço carbono com tratamento superficial de galvanização, 36 mm (+- 0,3 mm) de diâmetro, peso 49 g (+-1 g) e força de tração total aplicada de 620 N (+-50 N) para aplicação no pivô de espelho retrovisor externo automotivo. |
7320.90.00 | 010 | Mola de pressão, utilizada em pinças de freios a disco automotivos, tem a função de dar apoio a pastilha de freio montada no suporte com acabamento superficial em PTFE ("Teflon") para melhor deslizamento, fabricado em material (SUS301), largura de 23 mm a 27,50 mm, comprimento de 25 mm a 27,30 mm, espessura 0,4 mm. |
7320.90.00 | 011 | Mola da pastilha de aço, estampada, em formato "C" e com ponte unindo parte interna com a parte externa, com as dimensões de comprimento de 91,4 mm (+- 1 mm), largura de 42,8 mm (+- 1 mm) e altura 9,85 mm (+- 2 mm), força elástica de 13,5 N (+- 3 N), alívio de tensão a 370 grau C por 10 minutos, utilizada no conjunto de freio a disco de veículos automotores e com peso de 14 g (+- 2 g). |
7326.19.00 | 016 | Conector metálico conformado a frio com material CB4FF KD, com resistência à tração entre 530 e 850 N/mm2, provido de agulha forjada e rebitada no seu interior, resistência à corrosão por até 200 horas no metal de proteção e até 720 horas no metal base, provido de controladores de atrito com eficiência global entre 0,09 e 0,15, utilizado na montagem de flexíveis de freios hidráulicos de veículos automotores. |
7326.90.90 | 021 | Chapa feita em aço SUS4 estampado, atuando como limitador da chave no cilindro, com altura de 1,2 mm , largura de 8 mm, comprimento de 15 mm e peso de 0,6 g, aplicada no cilindro da porta automotiva. |
7326.90.90 | 022 | Prato de vedação utilizado na montagem da válvula de bloqueio, responsável pelo bloqueio de freio de serviço em veículos comerciais, fabricado em aço de alta resistência mecânica e borracha vulcanizada, possui dimensões de 20 mm de diâmetro x 12 mm de comprimento e peso de 8 g. |
7326.90.90 | 023 | Êmbolo para atuação com carcaça em aço 16MnCr5 e tratamento térmico de têmpera e revenimento com dureza de 700 a 840 HV1, dotado de esferas em aço 100Cr6 (DIN 5401-2 G40), diâmetro da maior seção de 20 mm com afastamento superior de -0,040 mm e afastamento inferior de -0,073 mm, diâmetro da menor seção de 18,7 mm com afastamento inferior de -0,2 mm, diâmetro interno de 15,5 mm com afastamento superior de +0,3 mm, comprimento total de 28,1 mm, aplicado em transmissões de caminhões, ônibus ou caminhonetes. |
7326.90.90 | 024 | Vedador de vácuo, corpo em borracha EPDM com ou sem inserto de aço DC01 com espessura de 1 mm (+- 0,07 mm), diâmetro até 54,7 mm (+- 0,2 mm), altura até 13 mm (+-0,2 mm), peso de 18,6 g (+- 5%), concentricidade máxima de 0,2 mm, com ou sem mola helicoidal de aperto em aço inox de diâmetro interno de 43,6 mm (+-0,2 mm), com função de vedar câmara traseira do servo-freio de forma a manter o vácuo e impedir a entrada de impurezas no servo-freio, aplicado em conjunto servo-freio compondo o sistema de freio de veículos automotivos. |
7326.90.90 | 025 | Clipe metálico estampado em aço C45E (EN 10132-3), resistência mecânica de 870 a 1020 MPa, dureza de 240 a 290 HV, fabricado por processo de estampagem e submetido por processo de tratamento a quente, contém suporte base de polióxido de metileno injetado, inserido na base do clipe, comprimento de 30,4 mm (+- 0,1 mm), largura de 21,7 mm (+- 0,5 mm), altura de 14,9 mm (+- 0,5 mm), peso de 5,5 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina de veículos automóveis. |
7326.90.90 | 026 | Clipe metálico estampado em aço 1070 (ASTM A684/A684M), com resistência mecânica de 1350 a 1520 N/mm2, dureza de 420 a 480 HV (ISO 6507), revestido por micro camada de zinco tipo KL100, altura de 21,4 mm, comprimento de 20,5 mm (+- 0,4 mm), largura de 14,0 mm (+- 0,35 mm) e espessura da chapa de 0,6 mm, peso de 4 g, utilizado na fixação do módulo airbag de cortina. |
7326.90.90 | 027 | Espaçador de polímero (poliuretano), de diâmetro externo superior ou igual a 29 mm mas inferior ou igual a 32 mm, diâmetro interno superior ou igual a 22 mm mas inferior ou igual a 26 mm, espessura de 2,6 mm (+-0,15 mm) e massa inferior ou igual a 5 g, aplicado na montagem de mecanismos de direção de veículos automotivos leves. |
7326.90.90 | 028 | Espaçador da carcaça da cremalheira, de aço (SWCH15K ou equivalente), com diâmetro externo de inserção na carcaça de 21 mm (+0,15 / +0,05 mm), diâmetro externo de batente de 39 mm (+0,7/ -0,3 mm), altura total de 14,5 mm (+-0,4 mm) e massa de 45 g (+-10 g), aplicado na montagem de mecanismo de direção de veículos leves. |
7419.99.90 | 002 | Bucha fabricada por meio do processo de sinterização com cobre na composição da matéria prima e uma concentração de lubrificante de no mínimo 18 % do volume da peça, que garante um desgaste máximo de 0,050 mm após 1.500.000 ciclos de durabilidade, tem como função guiar o eixo do induzido do motor do sistema limpador de para-brisas. |
7419.99.90 | 003 | Bucha fabricada por meio do processo de sinterização com cobre na composição da matéria prima e uma concentração de lubrificante de no mínimo 15 % do volume da peça, que garante um desgaste máximo de 0,050 mm após 1.500.000 ciclos de durabilidade, tem como função guiar o eixo rotativo de saída do motor do sistema limpador de para-brisas. |
7609.00.00 | 008 | União de distribuição dos tubos de abastecimento de fluido de arrefecimento em motores de veículos automóveis, com corpo fabricado por meio de fundição de liga de alumínio (ADC10Z ou ADC12Z), com uma conexão flangeada de 50 mm de diâmetro para conexão do duto de entrada de fluido de arrefecimento, uma conexão flangeada para conexão da bomba de água e uma conexão com diâmetro de 24,6 mm para conexão da tubulação de saída de fluido, superfície com rugosidade segundo norma ISO 4287-97. |
7616.10.00 | 005 | Rebite tubular do tipo florado (rebite cego) feito em alumínio, com comprimento de 51,0 mm, diâmetro de 3,0 mm e peso de 1,56 g, utilizado no subconjunto plástico de revestimento dos protetores plásticos de proteção da caixa de roda. |
8301.20.00 | 026 | Dispositivo eletromecânico para travamento, destravamento, abertura e fechamento da tampa traseira, com motor elétrico de 12 V e mecanismo com resistência mecânica de 14 kN no sentido X e de 11 kN no sentido Y e Z, respectivamente, com capacidade de acionamento de, no mínimo, 30.000 ciclos, livre de manutenção em de toda a vida útil, com componentes elétricos selados contra a penetração de água (IP67), com função garantida em todas as temperaturas entre -40 graus Celsius e 80 graus Celsius. |
8301.60.00 | 021 | Placa em aço carbono inoxidável X5CrNi, com tratamento superficial e peso total 1,5 g (+-0,2 g) utilizada no amortecedor da fechadura no momento da interface com o batente da porta automotiva. |
8301.70.00 | 011 | Chave tipo pantográfica em branco, sem ranhuras para posterior gravação de segredo, com aspecto prateado brilhante e feita em aço SUS301-H, com altura de 1,5 mm, largura de 7 mm, comprimento de 41 mm e peso de 3 g, com grande grau de pureza e de grande poder de resistência à corrosão, com tolerância geral de ±0,2 mm para dimensional, ±0,2 mm para raio e ±1 grau para ângulo, com furo para encaixe do pino de travamento na base da chave. |
8302.30.00 | 026 | Base metálica do sistema de fecho (conjunto do cinto de segurança), responsável por agregar todos so mecanismos de bloqueio em conjunto com o cinto de segurança, fabricada em aço laminado conforme EN 10132-3-1.1221- 1,8 ± 0,04, MOD. (Cr 0,05 - 0,4%) ou aço laminado a frio 1050 ACC. SAE J403 - 1,8 ± 0,08, com resistência mínima à tração de 20 kN e dimensões aproximadas 13 mm x 26 mm x 63.3 mm, peso de 31 g. |
8302.30.00 | 031 | Suporte feito em aço galvanizado, com comprimento de 60,0 mm, altura 45,0 mm, largura de 3,0 mm e peso de 22,94 g, para fixação de duto de ar e subconjunto plástico de revestimento do console central do veículo automotor. |
8407.34.90 | 082 | Motor de pistão, alternativo ou rotativo, de ignição por centelha (motores de explosão) do tipo utilizado para propulsão de veículos do capítulo 87 e cilindrada superior a 1.000 cm3 e 6 cilindros em linha. |
8409.91.90 | 104 | Suporte de fixação do sistema de combustível no motor de ignição por centelha, constituído de chapa metálica e plástico do tipo uretano RS-103 capaz de resistir ao ensaio de imersão em óleo por 500 horas a 150 graus Celsius apresenta resistência à tração mínima de 102 kPa, com temperatura de operação entre -35 graus Celsius a 150 graus Celsius, massa entre 0,500 Kg a 0,550 Kg, utilizado em veículos automóveis de passageiros. |
8409.91.90 | 105 | Vedação da haste da válvula do motor bicombustível de injeção direta, constituída por aço, borracha e mola com diâmetro externo de 12,8 mm +/- 0.3, temperatura de operação entre - 40 graus Celsius a 150 graus Celsius e massa de 0,002 kg utilizada em veículos automóveis de passageiros. |
8409.91.90 | 106 | Duto de alimentação de combustível da linha de baixa pressão, de, no mínimo, 4 bar e, no máximo, 6,8 bar, composto de 4 camadas em FKM (fluorelatômero), ECO (elastômero epicloridrina), AR (aramida) e AEM (elastômero de etileno - acrilato) ou 4 camadas em F-TPV (elastômero termoplástico), ECO (elastômero epicloridrina), AR (aramida), ECO (elastômero epicloridrina), com peso entre 50 g e 200 g. |
8409.91.90 | 107 | Tampa frontal da distribuição do motor; fabricada em liga de alumínio pelo processo de fundição HPDC para posterior usinagem; com dimensões de 488 x 306 x 86 mm e massa aproximada de 2,3 kg; aplicada em motor 4 cilindros de ignição por centelha. |
8409.91.90 | 108 | Conjunto de válvula de checagem especial, composto por esfera de aço (SAE-52100), retentor em chapa estampada (SAE 1010), assento de mola estampado em aço (SAE 1010), mola em aço e vedação em polímero (PA6.6), agregados em regime de blindagem, com diâmetro entre 5 mm e 14 mm e comprimento entre 5 mm a 20 mm, garante a vedação hidráulica e controle do fluxo de óleo, aplicado no conjunto tensionador de correntes do sistema de transmissão e sincronização entre comandos de válvulas e virabrequim utilizado nos motores de combustão interna dos veículos automotivos. |
8409.91.90 | 109 | Duto do sistema de ventilação positiva do cárter, fabricado com uma seção em borracha multicamadas, sendo a camada externa fabricada em borracha de cloropreno e a camada interna fabricada em borracha NBR, ambas com dureza de 65 a 75 Hs e resistência à tração de 10 MPa, unido a uma seção de tubo rígido fabricado com material TSW-N, segundo norma JASO M 101-94, com suporte de fixação em aço com solda por brasagem por forno. |
8409.91.90 | 110 | Suporte do coletor de admissão de motores de veículos, fabricado em aço estampado laminado a frio, espessura de 1,6 mm, com acabamento superficial (FPO-5M), dimensões aproximadas de 32 x 28 x 31 mm. |
8409.91.90 | 111 | Tucho mecânico de acionamento de válvulas de motores ciclo Otto, fabricado em liga 16MnCr5 com tratamento de carbonitretação e têmpera, superfície acabada com uma camada mínima de 2,5 micrômetros de Triondur CX+, superfície superior com rugosidade de Ra 0,04 micrômetro e dureza mínima de 1.500 HV, diâmetro externo de 28 mm com tolerância de circularidade de 0,01 mm, paredes laterais com dureza mínima de 500 HV1. |
8409.91.90 | 112 | Duto para transporte de fluído de arrefecimento para motores de veículos automóveis, fabricado em aço baixo carbono, segundo norma STKM11A, e superfície galvanizada, diâmetro de 19 mm e espessura de 1,2 mm, com extremidade possuindo uma seção de 30 mm com rugosidade RT 12,5 micrômetros, dobrado em formato próprio para encaixe no motor, contém 1 bocal de entrada de fluído e 2 bocais de saída, sendo um de 11 mm e outro de 19 mm, montado com anel o-ring de EPDM e suporte de fixação. |
8409.91.90 | 113 | Protetor de calor para coletor de exaustão de motores de veículos automóveis, fabricado com duas chapas de aço laminado a frio, sendo uma de 0,4 mm e outra de 0,6 mm de espessura, ambas revestidas com uma camada de alumínio de 60 g/m2 em cada face, com presilha de fixação no motor. |
8409.91.90 | 114 | Tampa frontal da distribuição do motor fabricada em liga de alumínio pelo processo de fundição HPDC para posterior usinagem com dimensões principais de 450 x 310 x 100 mm e massa de 2,05 kg +/- 0,1 kg; aplicada em motor 3 cilindros de ignição por centelha com cilindrada de 999 cm3. |
8409.91.90 | 115 | Tensionador para corrente de comando de motores de veículos automóveis, com corpo principal fabricado em alumínio fundido, força de tensionamento provida por mola de aço SWOSC-V ou equivalente, que fornece uma força de 55 N quando contraída a um comprimento de 32,65 mm, com canal interno para sistema de lubrificação capaz de suportar uma vazão de 40 cm3/segundos à pressão de 3,45 MPa, equipado com válvula de retenção e válvula de alívio de pressão. |
8409.91.90 | 116 | Caixa de saída d´água do motor, fabricada em liga de alumínio pelo processo de fundição HPDC, posteriormente usinado e montado com tubos conformados mecanicamente a frio; aplicada em motor 4 cilindros de ignição por centelha com cilindrada de 1600cm³; com dimensões de 211 mm x 121 mm x 73 mm e massa de 0,67 Kg. |
8409.91.90 | 117 | Válvula central de gerenciamento de fluxo de óleo do variador de fase do eixo de comando de válvulas, com a função de fixar o variador de fase, além de liberar/obstruir o fluxo de óleo para as câmaras de avanço e retardo do variador de fase; fabricado majoritariamente em aço (SB25+QT) (DIN EN ISO 898-1) ou aço (SCM435+QT) (DIN EN 10083), tratado termicamente; dimensões aproximadas de 30 mm (diâmetro) x 79,7 mm (comprimento); peso aproximado de 102 gramas. |
8409.91.90 | 118 | Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura de 28 mm a 31 mm, diâmetro nominal interno de 162 mm a 191 mm e diâmetro nominal externo de 223 mm a 293 mm, com peso máximo de 7,5 kg. |
8409.91.90 | 119 | Variador de fase do eixo de comando de válvulas, com a função de variar o enquadramento do eixo comando em relação ao eixo virabrequim atrasando a abertura e fechamento das válvulas de admissão e descarga; fabricado majoritariamente em aço sinterizado (Sint-D11) com tratamento térmico através de têmpera por indução; dimensões aproximadas de 93,3 mm (diâmetro) x 38,6 mm (altura); peso aproximado de 850 gramas. |
8409.91.90 | 120 | Retentor de vedação dinâmica do motor de veículos automóveis de passageiros, composto por borracha FKM, com revestimento em PTFE, com diâmetro externo entre 55 mm a 94 mm, temperatura de operação entre - 30 graus Celsius a 170 graus Celsius e mola de aço de baixa tensão para redução de atrito. |
8409.99.12 | 015 | Cárter de óleo, fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição em alta pressão e testado contra vazamento, composto de tampão plug de dreno e arruela, com medidas máximas de 820 x 360 x 270 mm, aplicado em motores de 3 a 6 cilindros, de ignição por compressão e ciclo diesel. |
8409.99.12 | 016 | Cárter de óleo em liga de alumínio (G-Al Si9Cu3), dimensões máximas da área de contato com o bloco do motor de 1077 mm de comprimento e 386 mm de largura, peso máximo de 40 kg, tolerância de 2 mm, fabricado por processo de fundição, aplicado em motores de ignição por compressão de 6 cilindros com cilindrada máxima de 13000 cm3, utilizado em caminhões e ônibus. |
8409.99.12 | 017 | Cárter de óleo em liga de alumínio (G-Al Si9Cu3), dimensões máximas da área de contato com o bloco do motor de 860 mm de comprimento e 370 mm de largura, tolerância de 2 mm, peso máximo de 16 kg, fabricado em processo de fundição, aplicado em motores de ignição por compressão de 4 ou 6 cilindros com cilindrada máxima de 7800 cm3, utilizado em caminhões e ônibus. |
8409.99.49 | 006 | Biela forjada em liga de aço (C70S6+BY) para motores de ignição por compressão de 6 cilindros (diesel), fraturada, comprimento mínimo de um centro a outro de 256 mm, peso máximo de 4,05 kg, tensão residual mínima na face jateada de 250 MPa, furo para montagem no virabrequim de até 100 mm, furo para montagem no pino do êmbolo de até 55 mm, aplicada em caminhões e ônibus. |
8409.99.59 | 010 | Cabeçote fabricado em ferro fundindo, com dimensões aproximadas de 95 mm x 296 mm x 828 mm, faces, furos, rebaixos usinados em alta precisão, peso de 65 a 75 kg, utilizado em motores de ciclo diesel de seis cilindros. |
8409.99.59 | 011 | Cabeçote para motores de ignição por compressão (ciclo Diesel) de quatro cilindros em linha, 2.8 cm3, quatro válvulas por cilindro, fabricado em liga de alumínio (GAlSi7), com a massa de todo o cabeçote otimizado para o valor aproximado de 18,6013 kg. |
8409.99.99 | 062 | Carcaça de proteção do volante de inércia, com preparação para fixação de motor elétrico de partida, produzida em ferro fundido, com dimensões máximas de 620 x 620 x 150 mm e peso variando de 20 a 85 kg, com aplicação em motores de combustão interna ciclo diesel, de 3 a 6 cilindros e com cilindrada superior à 3,2 litros. |
8409.99.99 | 063 | Cobertura (Tampa) frontal do motor, produzida em alumínio (GMW 5M-Al-C-D-Si-10Cu2Fel-F) com peso de aproximadamente 3.687 kg, com a função de diminuir o ruído produzido pelo funcionamento do motor, contendo uma bomba de vácuo integrada acionada por rotor com volume de acordo com GMW3159, para aplicação em veículo automóvel. |
8409.99.99 | 064 | Turbina tipo compound, acionada pelos gases de escapamento de motores de ignição por compressão (ciclo Diesel) de veículos caminhões, dotada de sistema de engrenagens e acoplamento hidráulico para transmissão da energia gerada para o virabrequim do motor, com torque gerado no motor de 300 Nm, dimensões aproximadas de 443,8 mm x 464,8 mm x 489,9 mm e peso aproximado de 54,6 kg. |
8409.99.99 | 065 | Tubulação para transferência dos gases do sistema de exaustão (EGR - "Exhaust Gas Recirculation") de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões e ônibus, com flanges fabricadas em aço inoxidável fundido (material G-X6CrNi18-9) e corpo sanfonado fabricado em Inconel 625, revestidos em fibra de vidro, com pressão máxima dos gases de 450 kPa (absoluta), pico máximo de pressão dos gases de 500 kPa (absoluta), temperatura máxima dos gases de 725 graus Celsius e temperatura do ar na faixa de - 40 graus Celsius a + 150 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 208,2 mm x 192,7 mm x 141,4 mm e peso aproximado de 1,6 kg. |
8409.99.99 | 066 | Tubo de aço inox hidroformado, de tamanho e conformação própria para transporte de gases recirculados de combustão em motor de pistão de ignição por compressão; dimensões máximas de 140 mm x 174 mm x 395 mm; peso máximo de 0,667 kg. |
8409.99.99 | 067 | Carcaça do volante do motor fabricada em alumínio, própria para acoplar o motor ao equipamento e abrigar o volante de inércia, com rugosidade de Ra 3,2 em sua superfície e com Ra 4 nos furos, com comprimento de 493,7 mm, largura de 67,10 mm e altura de 504,7 mm ou 507,8 mm, peso de 3,1 kg ou 3,3 kg, para aplicação em motores de ignição por compressão (diesel). |
8409.99.99 | 068 | Carcaça utilizada em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função estrutural no conjunto, fabricada em ferro fundido, possui diâmetro externo nominal de 238 mm, altura de 71 mm e peso aproximado de 4,8 kg. |
8409.99.99 | 069 | Carcaça utilizada em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função estrutural no conjunto, fabricada em ferro fundido, com diâmetro nominal de 303 mm e altura de 71 mm, possui peso aproximado de 7 kg. |
8409.99.99 | 070 | Ressonador em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA66 + GF35) para motores de ignição por compressão, dimensões máximas de 199,4 mm x 94,5 mm x 91,1 mm, abertura frontal com diâmetro máximo de 32 mm, abertura inferior montada com anel de vedação em borracha com diâmetro máximo de 32 mm, peso máximo de 0,250 kg, tolerância de 0,030 kg, aplicado em caminhões e ônibus. |
8409.99.99 | 071 | Tubo fabricado em aço inoxidável austenítico estabilizado com titânio, com diâmetros externos de 43 mm a 46 mm, moldado, com flanges de 82 mm de largura em suas extremidades e com entre furos das flanges de 58 mm e 62 mm, com flexível em parte de seu corpo, assimétrico, com dimensões máximas de 189,70 mm em Y, 155,28 em X e 52,90 mm em Z; tem a função de conduzir os gases que serão reaproveitados em um novo ciclo de admissão. |
8409.99.99 | 072 | Válvula proporcional de controle eletro-pneumático para motores a diesel de veículos comerciais pesados de transporte de carga ou passageiros, controlada por meio de sinal de tensão por largura de pulso (PWM) fornecido pela unidade de controle do motor (ECU) processada por meio de placa de circuito impresso instalado na válvula, pesando 1,6 Kg, composta de um bloco de alumínio, uma válvula solenoide proporcional, uma válvula solenoide de controle direcional, sensor de pressão, placa de circuito impresso e conexões de aço para tubulação pneumática. |
8409.99.99 | 073 | Tubo de recirculação dos gases de escape para uso em motores de combustão no ciclo Diesel e Otto, pesando 0,9 Kg composto de um flange, um tubo de aço de diâmetro externo 42 mm com 12 convolutas de diâmetro 56,6 mm unidos por solda e dimensões 403 mm de comprimento por 230,12 mm de altura, 58,23 mm de largura entre os bocais e espessura 0,5 mm. |
8409.99.99 | 074 | Terminal de válvulas de escape para motores de combustão interna do ciclo diesel, utilizada para transmitir movimento de abertura simultâneo das duas válvulas de exaustão de gases do motor, composto de terminal de aço forjado temperado e revenido (EN 10267 42CrMoS4) e de 3 pastilhas de desgaste de aço (ISO 4957 102Cr6) montados sob pressão. |
8409.99.99 | 075 | Terminal de válvulas de escape para motores de combustão interna do ciclo Diesel, utilizada para transmitir movimento de abertura simultâneo das duas válvulas de exaustão de gases do motor e acionamento do freio de liberação de compressão do motor, composto de: um terminal de aço forjado temperado e revenido (EN 10267 42CrMoS4); duas pastilhas de desgaste de aço (ISO 4957 102Cr6) montados com interferência; uma pastilha de desgaste de aço (SS-EN ISO 683-3 16MnCr5) e um anel de retenção (DIN471). |
8409.99.99 | 076 | Conjunto da flange da bomba hidráulica utilizada em motor diesel para aplicações pesadas de transporte de cargas e pessoas, composta da flange, um rolamento de esferas de 2 carreiras, um anel-O com 97 mm de diâmetro e 3,1 mm de espessura, 2 anéis de retenção com diâmetros de 30 e 62 mm, e uma engrenagem de 38 dentes com diâmetro interno estriado com 11 dentes. |
8413.30.20 | 008 | Bomba de pistões de alta pressão do sistema de combustível para motores de combustão interna do ciclo Diesel, aplicada em veículos pesados de transporte de cargas e/ou passageiros, utilizada para pressurizar o sistema de combustível e dirigir o fluxo de combustível sob alta pressão para o acumulador, com pressão de trabalho de até 2500 bar, com vazão de até 110 L/h de combustível, com peso aproximado de 6,7 Kg e lubrificada pelo próprio combustível bombeado. |
8413.30.20 | 009 | Bomba de alta pressão de combustível para motores diesel com sistema common rail, com corpo em liga de alumínio, eixo em aço cromo para cementação, pistões de aço, revestido com (CrN) e retentores em (FKM), com pressão de trabalho de até 2000 bar e vazão de 120 a 250 l/h. |
8413.30.20 | 010 | Bomba injetora de alta pressão de combustível para uso em motores a combustão no ciclo Diesel controlada eletricamente, pesando 8 Kg, composta de uma carcaça de Alumínio, dois cabeçotes, um eixo comando, dois tuchos de acionamento dos pistões e dois estatores. |
8413.30.30 | 022 | Bomba de óleo, volumétrica rotativa, de engrenagens externas, pressão máxima de operação de até 5,5 bar (+- 0,5 bar), deslocamento horário ou anti horário, com fluxo de óleo mín. de 38 l/min e máx. de 100 l/min, rotação mín. de 1500 rpm e máx. de 4000 rpm, temperatura de trabalho de 40 graus Celsius a 100 graus Celsius; dimensões máximas de 82 mm x 170 mm x 209 mm; peso máximo de 4,608 kg. |
8413.30.30 | 023 | Bombas de óleo, volumétricas rotativas, de lóbulos quádruplos, pressão máxima de operação até 4,0 bar (+- 0,5 bar), deslocamento horário ou anti horário, com fluxo de óleo mín.17 l/min e máx. 100 l/min, rotação mín. 750 rpm e máx. 4200 rpm, temperatura de trabalho 40 graus Celsius a 100 graus Celsius; dimensões máximas de 57 mm x 92 mm x 144 mm; peso máximo de 2,111 kg. |
8413.30.30 | 024 | Bomba de óleo para motores de veículos automóveis, com vazão de 31 L/min à rotação de 6.000 rpm, entrega de até 6,44 cm3/revolução com rotor fabricado em Sint D30, já montada na tampa lateral de proteção da corrente de comando fabricada em liga de alumínio (ADC10 ou ADC12), selo de vedação de óleo em POS F7912, sistema de alívio de pressão com operação a partir de 382 kPa, para motores de 998 cm3. |
8413.30.30 | 025 | Bomba de óleo para motor de combustão por centelha de 3 cilindros, composta de carcaça em alumínio, dois rotores sinterizados, pistão e mola para sistema de alívio de pressão; performance a 750 rpm é de 0,65 +/-0,1 bar e vazão 2,7 l/m mínima; a 2000 rpm pressão de 1,5 +/-0,1 bar e vazão 7,4 l/m mínima; a 4000 rpm 2,50 +/-0,1 bar e vazão 14 l/m mínima; curva de desempenho realizado com óleo SAE 10W30 à temperatura de 140 graus Celsius +/- 10 graus Celsius; pressão de abertura de válvula entre 2,3 e 2,9 bar; massa aproximada de 0,980 kg. |
8413.30.90 | 027 | Bomba d'água, com vazão mínima de 2,5L/s a 4.400 rpm, pressão mínima de saída 115 kPa com pressão de entrada de 50 kPa, acionada por engrenagem dentada e para aplicação em motores diesel. |
8413.30.90 | 028 | Bomba d'água elétrica para veículos automotores híbridos, com carcaça em plástico, rotor metálico, com motor elétrico integrado de voltagem entre 8,0 V e 16,0 V, temperatura de operação de -30 a 100 graus Celsius, com vazão variável entre 0 e 10 L/min, e peso máximo de 0,324 kg. |
8413.30.90 | 029 | Bomba de combustível para motores diesel, manual, carcaça em liga de alumínio (GD-AlSi10Mg), dimensões máximas de 104 mm x 70 mm x 101 mm, tolerância de 2 mm, peso máximo de 0,333 kg, com filtro de 300 micros e área de 35 centímetros quadrados, com válvula de retenção integrada, utilizada em caminhões e ônibus. |
8413.70.90 | 211 | Bomba centrifuga dotada de carcaça plástica com grau de proteção IP54, com tensão de 24 V, vazão de 2,5 l/min a uma pressão de 1,5 bar, com filtro de proteção EMC, carcaça de seção circular com diâmetro de 30,5 mm com afastamento superior de 0,5 mm e peso de 87,2 g, própria para aplicação em limpadores de para-brisa de veículos automotivos. |
8413.81.00 | 080 | Bomba hidráulica manual, de pistão, dimensões máximas de 193 mm x 141,3 mm x 133,8 mm, peso máximo de 3,3 kg, tolerância de 5%, pressão máxima de trabalho de 300 bar, diâmetro do pistão de 18 mm, temperatura de trabalho de -30 graus Celsius a 80 graus Celsius, utilizada em caminhões. |
8413.91.90 | 111 | Pistão de regulagem da bomba de óleo para veículos, manufaturado em polímero de polietersulfona PES (+ 10% CF + 10% PTFE + 10% Grafite), com geometria específica para regulagem volumétrica da pressão de óleo da válvula, com tolerâncias dos diâmetros principais de -0,040 a -0,055 mm, com rugosidade de Rz 10, e batimento total entre os diâmetros de 0,020 mm. |
8413.91.90 | 112 | Pistão da bomba hidráulica, utilizado em módulo ESC para realizar o funcionamento da bomba hidráulica nos sistemas de auxílio a frenagem ABS e ESC, diâmetro externo de 8 mm e comprimento de 23,85 mm, peso máximo 4,64 g. |
8414.10.00 | 069 | Bomba de vácuo elétrica do sistema de freio para a geração de pressão negativa para o servo freio, com dimensão nominal de 137 mm x 128,4 mm, com conector de saída para o sistema de vácuo de 13 mm de diâmetro, com invólucro do relé embutido no corpo da peça e conexão de 3 pinos. |
8414.10.00 | 070 | Bomba de vácuo elétrica do sistema de freio para a geração de pressão negativa para o servo freio, com tensão de alimentação de 13,2 V e corrente máxima de 11,5 A. |
8414.10.00 | 071 | Bomba de vácuo para geração de vácuo necessário ao sistema de frenagem em motores a combustão interna, composto principalmente por carcaça em alumínio, válvulas de controle interno em aço liga e conector da bomba em plástico; medidas aproximadas de 122 mm x 105 mm x 137 mm; peso aproximado de 1,0 kg. |
8414.80.90 | 031 | Bomba de jato para purga do sistema evaporativo de combustível, fabricada em poliamida 66 com reforço de 30% de fibra de vidro, temperatura de operação entre - 40 graus Celsius a 140 graus Celsius, com diâmetro de encaixe no duto de admissão de 27,5 mm, aplicada em veículos automóveis de passageiros. |
8414.90.31 | 002 | Pistão da embreagem, utilizado em compressores de ar bicilíndricos para veículos comerciais, fabricado em aço envolto com uma gaxeta de borracha, possui dimensões máximas de 117,65 mm de diâmetro externo e 54 mm de diâmetro interno, com altura de 14,5 mm e peso de 0,290 kg, tem como função acionar o conjunto da embreagem por meio de um sinal pneumático recebido da unidade de tratamento de ar, que por meio de uma mola empurra o pistão acionando o sistema da embreagem; apresenta características dimensionais significativas na interface com o sistema da embreagem. |
8414.90.33 | 006 | Bloco do compressor fabricado em ferro fundido, utilizado em compressores de ar bicilíndricos para sistemas de freio de veículos comerciais, tem como principais funções alojar os componentes e realizar a fixação do compressor no motor; dimensões máximas de aproximadamente 250 mm de altura, 230 mm de comprimento e 145 mm de largura e peso aproximado de 10,2 kg. |
8414.90.33 | 007 | Bloco do compressor fabricado em ferro fundido, utilizado em compressores de ar monocilíndricos para sistemas de freio de veículos comerciais, tem como principais funções alojar os componentes e realizar a fixação do compressor no motor; dimensões máximas de aproximadamente 200 mm de altura, 140 mm de comprimento e 140 mm de largura e peso aproximado de 5,5 kg. |
8414.90.33 | 008 | Cabeçote utilizado em compressores de ar para sistemas de freio de veículos comerciais, tem como função realizar a admissão e posterior exaustão do ar comprimido, e permitir a refrigeração do compressor por meio da circulação do líquido refrigerante pelas câmaras de refrigeração; fabricado em alumínio, possui dimensões máximas entre 110 mm e 120 mm de largura, comprimento aproximado de 130 mm e altura de 42 mm, com peso aproximado de 1 kg. |
8414.90.33 | 009 | Cabeçote utilizado em compressores de ar para sistemas de freio de veículos comerciais, tem como função permitir a refrigeração do compressor, fabricado em alumínio; dimensões aproximadas de 130 mm de largura, 250 mm de comprimento e 46 mm de altura e peso aproximado de 2 kg. |
8414.90.33 | 010 | Bloco do compressor fabricado em ferro fundido, utilizado em compressores de ar bicilíndricos para sistemas de freio de veículos comerciais, tem como principais funções alojar os componentes e realizar a fixação do compressor no motor; dimensões máximas de aproximadamente 235 mm de altura, 270 mm de comprimento e 155 mm de largura e peso entre 14 e 15 kg. |
8414.90.34 | 008 | Placa retentora de descarga com fixação rígida de baixa amplitude, em aço rolado a frio (ABNT NBR 5007/1982) dureza entre 550 MPa a 690 MPa, tensão de cisalhamento (ABNT NBR 5007/1982), densidade 7,8 g/cm3, peça em formato geométrico de estrela com 6 palhetas, acabamento das extremidades com raio 0,1 mm ao longo da extremidade, peça desmagnetizada com permissibilidade magnética máxima de 2 Gauss, livre de corrosão, concavidade no diâmetro primitivo de 22 mm (+ - 0,01 mm), marcação em baixo relevo para orientação da montagem, palhetas da válvula se movimentam ciclicamente, material resistente aos impactos da palheta, aplicada em compressores de ar-condicionado de deslocamento variável da linha leve. |
8414.90.39 | 087 | Cubo da engrenagem, utilizada em compressores de ar bicilíndricos para veículos comerciais, composto por um disco de aço especial e uma bucha de alumínio, com dimensões máximas de 85 mm de diâmetro e largura de 57,55 mm, peso aproximado de 1,2 kg, com a função de fixar a engrenagem e realizar a interface com os discos de fricção de forma a transmitir o movimento da engrenagem ao virabrequim. |
8414.90.39 | 088 | Prato protetor térmico estampado em aço inoxidável (classe 321 (1.4541), AISI 347/348, X8CrNi25-21 (1.4845), X15CrNiSi25-20, X6CrNiTi18-10, EN 10088-1 ou X12CrNi25-21, paralelismo de até 0,05 mm, planicidade de até 0,05 mm, espessura variando de 0,7 mm a 1,5 mm, para reduzir o fluxo de calor do gás residual dentro da carcaça central e proteger os componentes internos, utilizado em turboalimentadores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos. |
8414.90.39 | 089 | Anel de segmento fabricado em aço rápido (HS6-5-2-5 ou DIN S6-5-2-5 (1.3243)), com força diametral mínima de 7,7 N e máxima de 24,6 N, paralelismo de até 5 micras, perpendicularidade de até 5 micras, lapidado com rugosidade de Rz 4, para vedar a passagem de óleo no eixo rotor com rotação de até 300.000 rpm, de uso exclusivo em turboalimentadores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos. |
8414.90.39 | 090 | Placa de arrefecimento utilizada em compressores de ar de veículos comerciais, cuja função é aumentar a circulação do líquido refrigerante para melhor refrigeração do compressor, possui dimensões externas de 120 mm x 120 mm e espessura de 19 mm, peso aproximado de 0,5 kg, formada por um corpo de alumínio injetado e dois pinos elásticos de aço. |
8414.90.39 | 091 | Eixo usinado em aço (42CrMo4), com acabamento superficial de Ra 0,3 micrometro, com tolerância nas regiões de apoio do mancal de até 0,0025 mm de circularidade, com comprimento máximo de 160 mm, peso de até 0,120 kg, utilizado na montagem de turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos. |
8414.90.39 | 092 | Carcaça de turbina em ferro fundido dúctil austenítico, com no mínimo 75 % de austenita, com ou sem conjunto válvula de alívio de pressão montado, utilizada na montagem de turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos. |
8418.69.99 | 093 | Refrigerador, com display digital, botões físicos para seleção de funções e 2 tomadas USB; composto por peças em aço galvanizado, polímeros e elastômeros; corrente contínua, tensão de 12 V/ 24 V; dimensões aproximadas de 662,8 mm x 261,5 mm x 434,0 mm; peso aproximado de 15,0 kg. |
8419.50.29 | 003 | Refrigerador do ar de admissão com capacidade de redução da temperatura do ar de admissão, fabricado em alumínio (EN-AW3103), soldado com 24 placas estampadas em processo de estampo progressivo formado por 12 aletas, com resistência ao choque térmico contínuo de - 10 graus Celsius a + 80 graus Celsius e 1 bar de pressão por 5.000 ciclos. |
8421.99.10 | 027 | Corpo de assentamento de sensor de óxido nitroso fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4301) com rosca M20 x 1,5 mm - 6H, com a função de conectar sensores de medição ao sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais . |
8421.99.10 | 028 | Corpo de assentamento para sensor APU fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511), com rosca M22 x 1,5 mm - 6e e rugosidade máxima permitida Ra1.6 na área de vedação, com a função de conectar sensores de medição ao sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 029 | Placa de fibra de vidro, com densidade de 1300 g/m2, espessura de 26 mm (+/- 2 mm), com função de isolamento termo acústico, utilizada em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 030 | Corpo de assentamento de sensor de temperatura fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4301) com rosca M20 x 1,5 mm - 6H, com a função de conectar sensores de medição ao sistema de pós-tratamento em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 031 | Placa de fibra de vidro, com densidade de 1980 g/m2, espessura de 12 mm (+/- 2 mm), com função de isolamento termo acústico, utilizada em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 032 | Corpo de assentamento para sensor de hidróxido de amônia fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M18 x 1,5 mm - 7G e rugosidade máxima permitida de Ra3.2 na área de vedação, com a função de conectar sensores de medição ao sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de veículos comerciais. |
8421.99.10 | 033 | Placa de fibra de vidro, com densidade de 2880 g/m2, espessura de 16 mm (+/- 2 mm), com função de isolamento termo acústico, utilizada em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 034 | Corpo de assentamento fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M10 x 1,5 mm - 6H, com a função de conectar sensores de medição, utilizado no sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 035 | Corpo de assentamento para sensor PM fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M18 x 1,5 mm - 6H, com a função de conectar sensores de medição, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 036 | Elemento de união entre o filtro de partículas e o sistema de combinação de gases, com corpo e vedações produzidos em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4509) e fixadores fabricados em aço carbono para toque máximo de 45 Nm, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de veículos comerciais. |
8421.99.10 | 037 | Suporte do tubo interno do misturador de gases, fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4539), com 1,5 mm de espessura, 5 +/- 0,5 mm de largura e 40,8 +/- 0,5 mm de comprimento, com a função de auxiliar na fixação do tubo interno ao tubo externo do misturador de gases, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 038 | Tampa externa da câmara intermediária de gases fabricada em aço (DIN EN ISO 1.4539) com espessura de 1,5 mm, com função de auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor, utilizada em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 039 | Corpo de assentamento para sistema de injeção de líquido redutor fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4511), com planicidade de 0,1 mm e rugosidade Rz16 na face superior, com a função de auxiliar o sistema de injeção de líquido redutor, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de veículos comerciais. |
8421.99.10 | 040 | Tampa interna da câmara intermediária de gases fabricada em aço (DIN EN ISO 1.4539) com espessura de 1,5 mm, com função de auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor, utilizada em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 041 | Conjunto de suporte metálico do misturador de gases fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4539), soldado com malha de aço fabricada em aço (DIN EN ISO 1.4571), com 6,1 mm de espessura, 41 mm de largura e 41 mm de altura, com a função de absorver a vibração causada no sistema do misturador de gases, utilizado no sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 042 | Tubo externo do misturador de gases fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4539) com espessura 1,5 mm, soldado a laser, com função de auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor do sistema, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 043 | Conjunto de fechamento externo composto por uma chapa metálica principal produzida em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4509) com espessura de 4,0 mm, uma chapa interna produzida em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4509) com espessura de 1,0 mm, e uma chapa externa produzida em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4509) com espessura de 1,5 mm, unidas entre si pelos processos de solda MIG/MAG e projeção, com a função de fechamento e isolamento do sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 044 | Tubo interno do misturador de gases fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4539), com espessura 1,5 mm, soldado a laser, com função de auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 045 | Tubo perfilado do misturador de gases fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4539), com 1,5 mm de espessura, 378,5 mm (+/- 0,8 mm) de comprimento, 169,6 mm de largura, soldado a laser, com função de auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 046 | Elemento de fixação com corpo fabricado em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4509), com espessura de 2 mm, soldado com conexão metálica roscada M14 x 1,5 - 6H, fabricada em aço inoxidável (DIN EN ISO 1.4301), utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 047 | Junta de fixação em "V" com corpo e vedações produzidos em aço inoxidável (DIN EN 1.4509), elementos de fixação produzidos em aço (DIN EN 1.4021) e parafuso M8 x 80 mm fabricado em aço (DIN EN 1.4301), aplicação de torque de 15 N.m (+/-1 N.m), com a função de fixar o catalisador, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de veículos comerciais. |
8421.99.10 | 048 | Junta de fixação em "V" com corpo e vedações produzidos em aço inoxidável (DIN EN 1.4509), elementos de fixação produzidos em aço (DIN EN 1.4301) e (DIN EN 1.4057) e parafuso M8 x 100 mm fabricado em aço (DIN EN 1.4567), aplicação de torque de 18 N.m, com a função de fixar o catalisador, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 049 | Conjunto de fechamento do sistema de mistura de gases, composto por um corpo metálico fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4513), medindo 245,6 mm de largura, 423,9 mm de comprimento com 1,5 mm de espessura, e um flange para assentamento do injetor de líquido redutor fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4526), medindo 60,3 mm de largura, 64,5 mm de comprimento e diâmetro mínimo de 40 mm e máximo de 72 mm, unidos entre si pelo processo de solda MIG/MAG, utilizado em sistema de pós-tratamento de gases de exaustão em veículos comerciais. |
8421.99.10 | 050 | Silenciador utilizado na montagem de válvula secadora de ar comprimido, responsável pela distribuição de ar pressurizado limpo para circuito de freio de serviço, estacionamento e auxiliar de veículos comerciais, composta de PA, peso de 160 gramas, temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius e pressão máxima de trabalho de 15 bar. |
8421.99.10 | 051 | Prato inferior utilizado na montagem de válvula secadora de ar comprimido, responsável pela distribuição de ar pressurizado limpo para circuito de freio de serviço, estacionamento e auxiliar de veículos comerciais, composta de alumínio com cotas críticas mantidas diretamente em seu estado bruto, peso de 125 g, temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius e pressão máxima de trabalho de 18 bar. |
8424.90.90 | 105 | Bocal do esguicho para montagem em aerofólio, composto de uma carcaça fabricada em polímero (POM), com altura de 25,8 mm e diâmetro de 17,0 mm, um mecanismo tipo bola de direcionamento do esguicho de água em liga de cobre tipo (HPB59-1), peso aproximado de 73 g, próprio para projetar água no vidro traseiro de veículos automotivos. |
8481.10.00 | 044 | Válvula de controle de fluxo e pressão de óleo para motor de veículos automotores, com curso inferior a 2,5 mm, com mola de retorno, com corpo metálico de diâmetro inferior a 15,1 mm, com vedações e com peso máximo de 0,025 kg. |
8481.10.00 | 045 | Válvula limitadora de pressão para vazões até 25 dm3/min, composta por carcaça com cone de vedação metálica, esfera de vedação em aço conforme DIN 5401 e diâmetro compreendido entre de 11,50 mm e 12,00 mm, com calço de ajuste de pressão nominal de trabalho de 110, 120, 130, 140, 150, 160 e/ou 170 bar e tolerância de +10 bar no range de vazão trabalho, mola de aço em arame, com diâmetro da seção compreendido entre 1,50 mm e 2,50 mm, tambor guia para mola, vedações interna e externa de borracha NBR para temperatura de trabalho compreendida entre -40 graus Celsius a 130 graus Celsius, arruela padrão de apoio da esfera e bujão de montagem com rosca M18x1,5. |
8481.10.00 | 046 | Válvula limitadora de curso de pistão hidráulico para direção automotiva, com capacidade de estanqueidade de 0,25 dm3/min a uma pressão de 150 bar, com comprimento compreendido entre 119 mm e 181 mm, diâmetro da carcaça cilíndrica compreendido entre 11,8 mm e 12,0 mm; com bujão guia dos pinos, êmbolos, mola e pinos limitadores de curso em aço; com peso compreendido entre 70 g e 90 g. |
8481.10.00 | 047 | Válvula limitadora de pressão para vazões até 25 dm3/min, composta por carcaça com cone de vedação metálica, esfera de vedação em aço conforme DIN 5401 e diâmetro compreendido entre 11,50 mm e 12,00 mm, calço de ajuste de pressão nominal de trabalho de 160 bar e/ou 170 bar com tolerância de +10 bar no range de vazão trabalho; mola de aço em arame, com diâmetro da seção compreendido entre 1,50 mm e 2,50 mm, tambor guia para mola, vedações interna e externa em borracha (HNBR) para temperatura de trabalho compreendida entre -40 graus Celsius e 140 graus Celsius, arruela padrão de apoio da esfera e bujão de montagem com rosca M18x1,5. |
8481.20.11 | 002 | Válvula do pinhão montada, com comprimento total de 200,1 mm (+-10 mm), diâmetro externo entre 8,5 mm e 36 mm e massa de 507 g (+- 50 g), com torque de entrada especificado de 4,20 Nm (+- 0,5 Nm) para uma pressão hidráulica nominal de saída de 2 MPa, composta por eixo de entrada, pinhão, barra de torção, corpo de válvula montado e elementos de vedação e fixação, aplicada em caixas de direção hidráulicas de veículos automotivos. |
8481.20.90 | 148 | Válvula niveladora sistema ECAS para veículos com tração 6x2; composição predominante de alumínio e plástico; composta por sete portas pneumáticas de alimentação, controle, descarga (com silencioso para reduzir incidência de ruído) e saída com pressão de trabalho variando entre 5 a 13 bar; possui conexão elétrica de 24 V, com dois conectores do tipo "baioneta" com 3 e 4 pinos, responsáveis por controlar 5 válvulas solenoides internas para controlar a vazão de ar; função principal de controlar a altura do veículo com suspensão pneumática; faixa de temperatura de trabalho entre -40 a +80 graus Celsius; dimensões aproximadas de 204,4 mm x 165,0 mm x 114,0 mm; peso aproximado de 4,36 kg. |
8481.20.90 | 149 | Válvula pneumática, material da carcaça em alumínio, com controle elétrico por solenoide por meio da unidade de controle eletrônico (ECU), opera com tensão de 24 V e corrente contínua, pressão de trabalho de 10 bar, temperatura de operação de -40 a +80 graus Celsius, com comprimento de 278 mm, largura de 115 mm e altura de 180,5 mm, própria para sistemas de controle de freio antitravamento (ABS) para veículos rebocados. |
8481.20.90 | 150 | Válvula de controle direcional, de 3 posições/2 vias com acionamento por solenoide, para uso em unidade de processamento de ar (E-APU) de veículos comerciais pesados, com encapsulamento em plástico (material PA6.6) com 35% de fibra de vidro, tensão nominal de 24 V, resistência elétrica entre 47,4 e 79,2 ohms, pressão de trabalho entre 5 e 12,5 bar e temperatura de trabalho de -40 a +80 graus Celsius, dotada de 4 contatos elétricos (norma DIN 72585) para conexão em uma ECU externa e vedação em borracha fluorada (material FKM 80), com dimensões de 140,5 mm x 48,8 mm x 42,9 mm e peso aproximado de 0,4 kg. |
8481.20.90 | 151 | Válvula de controle direcional, de 3 posições/2 vias com acionamento por solenoide, para uso em unidade de processamento de ar (E-APU) de veículos comerciais pesados, com tensão nominal de 24 V, resistência elétrica entre 83 e 93 ohms, pressão de trabalho entre 7 e 9 bar e temperatura de trabalho de -40 a +65 graus Celsius, dotada de 2 contatos elétricos para conexão em uma ECU externa e vedação em borracha de silicone vinílico (material VQM 70), com dimensões de 76 mm x 48 mm x 22 mm e peso aproximado de 0,085 kg. |
8481.20.90 | 152 | Válvula dupla de controle direcional, de 3 posições/2 vias (2X) com acionamento por solenoides, para uso em unidade de processamento de ar (E-APU) de veículos comerciais pesados, com tensão nominal de 24 V, resistência elétrica entre 10 e 12 ohms, pressão de trabalho entre 6 e 15 bar e temperatura de trabalho de - 40 a + 110 graus Celsius, dotada de 4 contatos elétricos para conexão em uma ECU externa e vedação em borracha de silicone vinílico (material VQM 70), com dimensões de 63 mm x 61 mm x 43,9 mm e peso aproximado de 0,3 kg. |
8481.20.90 | 153 | Válvula de controle de óleo do sistema para o variador de fase das válvulas de admissão de motores ciclo Otto de veículos automóveis, responsável pelo acionamento do sistema de variação de fase CVVT, suporta pressão de óleo de controle de até 1.000 kPa, equipada com filtro metálico retentor de partículas, acionamento elétrico com tensão de 10 V a 16 V, temperatura do ambiente de trabalho de -40 graus Celsius a +120 graus Celsius. |
8481.20.90 | 154 | Válvula pneumática de 3/2 vias, do tipo solenoide, com carcaça em liga de aço de baixo carbono e poliamida com fibra de vidro (PA 6.6 + GF), medidas máximas de 150 mm x 38,6 mm, tolerância de 1 mm, peso máximo de 500 gramas, tolerância de 30 gramas, pressão de trabalho de até 11 bar, tensão de trabalho de 24 V, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, conector com 2 pinos de contato elétrico, aplicada em caminhão e ônibus. |
8481.30.00 | 039 | Conjunto da válvula do reservatório de fluído de freio, aplicado no reservatório do conjunto servo-freio, com a função de evitar escoamento de fluído do cilindro mestre, contém componentes em plástico poliamida 6.6 e mola de aço (DIN10270-2 FDSiCr) carga F1 igual a 5 N (+- 5%) e F2 igual a 10 N (+- 10%), comprimento máximo do conjunto 35 mm e diâmetro máximo 10 mm, peso 1,33 g (+-10%), aplicado em veículo automotivo de passeio. |
8481.40.00 | 045 | Válvula de alívio de pressão, também chamada de válvula de segurança, utilizada em compressores de ar-condicionado automotivo da linha leve com pressão de abertura para o gás refrigerante R134A e óleo de compressor polialquileno glicol de 3,8 MPa e torque de 6 Nm a 10 Nm, variação de temperatura de -40 graus Celsius a +190 graus Celsius, fabricada em bronze (CDA 360), com fita poliéster com adesivo de silicone da cor verde, diâmetro do selo de poliéster entre 6,86 mm a 7,37 mm. |
8481.80.92 | 049 | Válvula solenóide para controle de fluxo de óleo para motor de veículos automotores, com corpo metálico, com conector em plástico e terminal elétrico, com comprimento máximo de 100,75 mm e com peso máximo de 0,132 kg. |
8481.80.92 | 050 | Transdutor de pressão eletropneumático; tensão nominal de 12 V; tensão de operação de 10 a 16 V; resistência a 20 graus Celsius de 15,5 ohms (+- 0,7 ohm); condutividade de 43 mH (+- 8 mH); fator de pulso de 20 a 95 %; frequência de 250 a 300 Hz; temperatura de operação de -40 a 160 graus Celsius (tempo curto); dimensões aproximadas de 90 mm x 37 mm x 70 mm e peso aproximado de 0,215 kg. |
8481.80.92 | 051 | Eletroválvula solenoide composta de corpo em PA 6.6 , sino magnético de aço de baixo carbono com cobertura de zinco níquel , bobina em PA6.6 , terminais de bronze , mola de aço Inoxidável , anel HNBR, anel de assentamento de válvula, enrolamento de fio de polyesterimide protegido, corpo superior PA 66 GF 30, com função de controle a passagem de vapor de combustível, com tensão de 13,5 V, aplicação em tubulações de vapor de combustível. |
8481.80.97 | 019 | Válvula tipo borboleta ITV ("Intake Throttle Valve") para controle da admissão de ar e da taxa de gases recirculados, através da diferença de pressão entre a admissão e a exaustão, em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões e ônibus, com carcaça fabricada em liga de alumínio fundido (material AlSi11Cu3), sensor de efeito Hall, motor elétrico com tensão de 24 V, conectores eletrônicos banhados a prata e capacitores para compatibilidade eletromagnética, com temperatura do ar na faixa de - 40 graus Celsius a + 80 graus Celsius, pressão de admissão do ar de 260 kPa e frequência natural mínima para montagem de 250 Hz. |
8481.80.97 | 020 | Corpo de borboleta para controle da vazão de ar de motor de combustão interna alternativo, de ignição por centelha, corpo em liga de alumínio, vazão de ar menor ou igual a 1,25 kg/h à pressão de 1000 mbar, com ângulo de operação de 0,52 a 79,27 graus, controlado por módulo de controle eletrônico, acionado por motor de corrente contínua e redutor de dois estágios, com temperatura de operação variando entre -40 graus Celsius a 140 graus Celsius, tensão de operação contínua que pode variar de 6 a 16 volts, sensor de posição de efeito Hall, conector com pinos em tratamento com ouro. |
8481.80.99 | 152 | Válvulas de recirculação de gases de alto desempenho do tipo acionamento duplo, com vazão de fluxo de gás de escape de 1 até 120 kg/h e variação de pressão máxima de 1kPA com carcaça fundida em alumínio (EN 1706 /EN AC AL-Si), motor de acionamento de 9-16 V com mecanismo por conjunto de engrenagens, sensor de posição de três eixos para medição de 0 a 7 mm da posição do eixo com voltagem de 5 V e flange de interface de alta performance para diagnostico de falhas OBD (on board diagnostic), para motores de ignição por compressão de veículos automotivos. |
8481.80.99 | 153 | Unidade dosadora de combustível para motores diesel em alumínio, dimensões máximas de 127 mm x 113,8 mm x 61,7 mm, tolerância de 3 mm, peso de 0,650 kg, tolerância de 0,050 kg, pressão de trabalho de 4 bar a 8 bar, dois sensores de pressão com range de 0,5 bar a 44 bar (upstream) e -0,5 bar a 935 bar (downstream), válvula de bloqueio, sensor de temperatura, válvula dosadora de hidrocarbonetos (diesel), temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 130 graus Celsius, vazão de 495 gramas por minuto com tolerância de 5%, aplicada em caminhões e ônibus. |
8481.80.99 | 154 | Válvula injetora de combustível para motores diesel em aço inoxidável, com dimensões máximas de 84 mm x 43 mm x 61,8 mm, tolerância de 2 mm, peso de 0,548 kg, tolerância de 0,050 kg, pressão nominal de abertura do injetor de 2,65 bar, pressão nominal de trabalho de 4 bar a 8 bar, vazão máxima do injetor de 495 gramas por minuto, tolerância de 5%, diâmetro do injetor de 27 mm, tolerância de 0,2 mm, aplicada em caminhões e ônibus. |
8481.80.99 | 155 | Carcaça inferior utilizada na montagem de válvula de descarga rápida, responsável pela frenagem de serviço e estacionamento de veículos comerciais, fabricada em alumínio de alta resistência mecânica, possui dimensões de 26 mm de largura x 96 mm de comprimento e peso aproximado de 123 gramas. |
8481.90.90 | 073 | Corpo da válvula moduladora do sistema antibloqueante de freio (ABS), usado em reboques e semirreboques de veículos comerciais pesados, fabricado em liga de alumínio fundido com resistência à tração de 180 a 300 N/mm2, tensão de prova a 0,2% superior a 100 N/mm2, alongamento na ruptura de 1 a 6% e dureza de 50 a 100 HBW 5/250, com temperatura de operação de - 60 a + 250 graus Celsius, dimensões de 131,5 mm x 171 mm x 100,5 mm e peso de 0,984 kg. |
8481.90.90 | 074 | Tampa composta de alumínio, com comprimento máximo de 67 mm e peso aproximado de 0,07 g, contém 2 furos para fixação, com função de trabalhar com a solenoide e cabeça magnética para comandos de abertura e fechamento de portas pneumáticas disponíveis na saída da válvula moduladora, aplicada em trailers. |
8482.10.10 | 009 | Rolamento de esferas de carga radial em aço, usado para reduzir a fricção do movimento rotacional do eixo do motor, com diâmetro nominal interno de 8 mm, diâmetro nominal externo de 22 mm, largura nominal de 7 mm, temperatura de trabalho entre - 30 graus Celsius a + 150 graus Celsius, aplicado no sistema de ventilação automotiva. |
8482.10.10 | 010 | Rolamento rígido de esferas, de carga radial, com diâmetro externo compreendido entre 21,994 mm e 22,000 mm, diâmetro interno compreendido entre 7,995 mm e 8,000 mm e largura compreendida entre 6,96 mm e 7,00 mm com uma carreira de esferas; com folga radial compreendida entre 0,0025 mm e 0,0075 mm, folga axial compreendida entre 0,065 mm e 0,100 mm; com lubrificação especial e com proteção contra corrosão. |
8482.91.90 | 002 | Esfera metálica para junta homocinética, composta por material aço (100Cr6 e SUJ 2) conforme norma JIS B 1501, com tratamento térmico de têmpera e revenimento, acabamento retificado com rugosidade superficial de 0,8 Ra, diâmetro de 9 mm a 28 mm com afastamento superior de +18 mícrons e afastamento inferior de -23 mícrons (grade de tolerância G60) e peso de 6 a 20 g (+/- 1 g). |
8483.10.19 | 028 | Virabrequim utilizado em compressores de ar para sistemas de freio de veículos comerciais cuja função é transformar o movimento de rotação do motor em um movimento de translação do pistão, permite a compressão do ar que será enviado ao reservatório, fabricado em ferro fundido pelo processo de fundição, apresenta dimensões máximas de 172 mm de comprimento, 40,5 mm de largura e 41 mm de altura, peso aproximado de 2, 5 kg. |
8483.10.19 | 029 | Virabrequim utilizado em compressores de ar para sistemas de freio de veículos comerciais, cuja função é transformar o movimento de rotação do motor em um movimento de translação do pistão, fabricado em aço, com mancal de diâmetro nominal de 32 mm a 42 mm, excêntrico de 17,5 mm a 27 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de 30 mm a 38 mm, comprimento entre mancais de 62,7 mm a 76,5 mm e peso de até 2,5 kg, com extremidade frontal de forma cônica 1:5 ou 1:8. |
8483.10.20 | 008 | Eixo de comando de válvulas, acionado através de engrenagem, composto por 2 tipos de cames, um tipo aciona válvulas de admissão e escape, e o outro com três saliências para acionamento de bombas de alta pressão de combustível do sistema common rail, dimensões: diâmetro entre 99,935 mm e 99,965 mm; comprimento acima de 1.013,2 mm, massa entre 22 kg e 24 kg, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8483.10.90 | 053 | Eixo de rolamento da armação do trator de esteiras de lagartas, fabricado em aço liga forjado (15B29) modificado, normalizado e austenitizado, com microestrutura final com grão de tamanho igual ou inferior a grau 5, dureza superficial de 44 a 52 HRC por carbonatação, comprimento total variando de 350 a 650 mm, diâmetro de 250 a 400 mm, peso de 30 a 100 kg e com usinagem de alta precisão. |
8483.10.90 | 054 | Eixo sem fim, fabricado em aço (42CrMo4 ou 42CrMoA), com tratamento térmico de esferoidização e dureza de 190 a 230 HB, dotado de 4 dentes com ângulo de pressão nominal de 15 graus, passo de 7,71 mm e hélice à direita, comprimento total de 91,1 mm e maior seção do eixo com diâmetro de 27,3 mm, peso aproximado de 200 g, aplicado em ajustadores automáticos de freios de veículos comerciais, caminhões e tratores agrícolas. |
8483.10.90 | 055 | Eixo de aço carbono (SAE 1045) usinado com proteção superficial carbonitretado, possui recartilho em ângulo de 18 graus 55' (-0 graus + 2graus), canais para montagem de arruelas de travamento e rosca M8 em uma das extremidades, peso aproximado de 38 g a 50 g, comprimento de 61,2 mm a 80 mm (+-0,2 mm) e diâmetro de 10 mm, aplicado em motores elétricos. |
8483.10.90 | 056 | Eixo interconector aplicado em semieixos homocinéticos de veículos automóveis, constituído de aço liga temperado (34MnB5), com matéria prima de "tubo sem costura", dureza superficial de 53 a 58 HRC, seção de maior diâmetro 35 mm com afastamento inferior de -0,21 mm, seção de menor diâmetro 25 a 27 mm com afastamento superior de +0,3 mm e comprimento de 429,5 a 521,6 mm, contendo estrias com 33 a 35 dentes, de comprimento no lado esquerdo de 28 a 33 mm (+- 1 mm) e comprimento no lado direito de 28,7 a 31 mm (+- 1 mm), peso de 1,41 a 1,66 Kg. |
8483.30.29 | 008 | Sistema de trava da cabine de veículos comerciais em chapa de aço, com espessura de 3 mm, de peso aproximado de 2,8 kg, possui switch de proximidade e conector elétrico, cilindro hidráulico simples de pressão nominal de 35 MPa, força de impulsão de 5,4 kN e temperatura de trabalho entre menos (-) 30 graus Celsius C e mais (+) 80 graus Celsius. |
8483.30.29 | 009 | Bucha autolubrificante esférica sinterizada de latão (SAE B 439 FC-0200-K34), a qual é montada no eixo do induzido do motor elétrico de corrente contínua, com a função de reduzir o atrito do movimento giratório e garantir maior vida útil dos componentes, possui peso aproximado de 3,1 g, diâmetro externo de 12,7 mm e diâmetro interno de 8 mm, aplicada a veículos automotores leves e pesados (caminhões). |
8483.30.29 | 010 | Bucha autolubrificante cilíndrica sinterizada de latão (P2043Z) montada no eixo de saída do motor elétrico de corrente contínua, com a função de reduzir o atrito do movimento giratório e garantir maior vida útil dos componentes, possui peso aproximado de 2 g a 14 g, diâmetro externo entre 10 mm e 18 mm e diâmetro interno entre 10 mm e 18 mm, aplicada a veículos automotores leves e pesados (caminhões). |
8483.30.29 | 011 | Bucha autolubrificante fabricada em latão (CuSn10), possui peso aproximado de 2,7 g, comprimento de 21,4 mm (+-0,25 mm) e diâmetro externo de 7,0 mm e diâmetro interno de 5,0 mm, contém resina de PTFE livre de PFOA na parte interna para redução de ruído, aplicada em sistemas de limpador de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões). |
8483.30.90 | 017 | Mancais de fixação de virabrequim aplicados em motores de veículos, fabricados em liga metálica sinterizada composto de 0,65 a 0,95 % de carbono, 2,6 a 3,4 % de cobre, 0,35 a 0,65 % de manganês, e 0,1 a 0,2 % de enxofre com base em ferro, superfície de contato com rugosidade de 2,5 Ra micrômetros, diâmetro de encaixe do virabrequim de 52 mm com tolerância de +0,018 mm e -0 mm, tolerância de paralelismo entre a base e o topo de 0,05 mm, tolerância de planicidade da face de encaixe de 0,04 mm. |
8483.30.90 | 018 | Mancal sem rolamento fabricado em alumínio (AlSi9Cu3(Fe)), utilizado para garantir o posicionamento do eixo de acoplamento do braço limpador de para-brisa, apresenta peso na faixa de 79 g a 103 g, possui altura de 60 mm a 150 mm, corpo central com furo de 15 mm de diâmetro para montagem do eixo, contém suporte com abertura de 30 graus (+-1grau) e furo de 20 mm (+-0,1 mm) de diâmetro para montagem de amortecedor de borracha e possui uma espiga com diâmetro de 17,7 mm a 20 mm facetada com rebaixo de 4,2 mm onde é cravado no tubo do mecanismo, aplicado em veículos leves e pesados (caminhões). |
8483.40.10 | 358 | Caixa redutora feita em plástico (PA66GF30), com engrenagens seguindo os seguintes parâmetros, módulo 1, ângulo de pressão 20 graus e 56 dentes, com características de precisão de acordo com a ISO 1328-1:1995 e ISO 1328-2:1997, todas as dimensões e tolerâncias geométricas de acordo com as normas ISO1101 2004, ISO8015 e ISO 5459, tem a função de transformar o torque e a velocidade gerada pelo induzido para o arrastador do motor de partida, com diâmetro externo de 67 mm (+-2 mm), peso aproximado de 48 g, utilizada em veículos leves. |
8483.40.10 | 359 | Bucha cilíndrica autolubrificante fabricada em latão (Sint-A22), utilizada na montagem do eixo no mancal do mecanismo do limpador de para-brisa automotivo, tem peso entre 4,5 g e 15 g, possui diâmetro externo entre 15 mm e 20 mm, diâmetro interno entre 12 mm e 16 mm, altura varia de 10 mm a 16 mm, tem a função de reduzir o atrito do movimento de giro do eixo, aplicada a sistemas de limpadores de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões). |
8483.40.10 | 360 | Caixa redutora de alumínio (A380) que aloja o conjunto engrenagem plástica, placa porta escovas, buchas sinterizadas, com função de reduzir a velocidade da transmissão de velocidade do induzido para o eixo de saída, com peso aproximado de 90 g, comprimento que varia de 118,4 mm a 122,2 mm, furo escareado com 10 mm de diâmetro onde é montado o eixo de saída, utilizada em motores elétricos de corrente contínua de veículos automotores leves. |
8483.50.10 | 012 | Conjunto de polia variadora de rotação (motora), dotada de duas semi-polias, com carcaça de ferro fundido nodular, eixo estriado de aço carbono, diâmetro de 425 mm, com desbalanceamento máximo de 0,72 gm, próprio para aplicação no sistema de transmissão do rotor da trilha axial das colheitadeiras de cereais autopropelidas. |
8483.50.10 | 013 | Polia laminada em aço (SAE1010) multi-V, 6 canais, aplicada exclusivamente em compressores de ar-condicionado automotivo da linha leve, diâmetro externo 114 mm e diâmetro interno 35 mm, canais com distância entre picos entre 3,51 mm a 3,61 mm com ângulo de dente de 40 graus, perfil constante, distância entre os diâmetros concordantes de 0,81 mm no raio superior, altura nominal dos dentes de 3,4 mm, raio concordante inferior de 0,5 mm, são formados 5 dentes com 6 canais, rugosidade RZ10, espessura final de chapa 2,7 mm, revestimento anticorrosivo, resistente a atmosfera salina por 480 horas, rolamento de esferas blindado, vedação contra invasão de contaminantes, resistência a rotações de até 11.000 RPM. |
8483.50.10 | 014 | Polia para sistema de arrefecimento de motores de veículos, fabricada em aço laminado a frio com superfície pintada, diâmetro externo de 108,5 mm, furo de centro com 24 mm de diâmetro e perpendicularidade de 0,05, espessura da chapa igual a 3 mm, seção de contato com a polia de 21,36 mm com rugosidade de Ra 12,5 micrômetros, planeza da face de 0,15 mm, tolerância de batimento total de 0,25 mm, resistente à rotação de 7.600 rpm à carga de 300 kgf, balanceamento máximo permissível de 3,5 g.cm. |
8483.50.90 | 017 | Conjunto de polia variadora de rotação (movida), composta por duas semi-polias com carcaça de ferro fundido, eixo de aço carbono, sistema de cames internos para variação do tensionamento, com diâmetro do conjunto de 450 mm, próprio para aplicação no sistema de transmissão do rotor da trilha axial das colheitadeiras de cereais autopropelidas. |
8483.50.90 | 018 | Volante motor de simples massa, montado no eixo virabrequim diretamente sobre a flange do virabrequim por 6 parafusos, tendo a função de transferir o movimento rotativo do motor para a caixa de marchas através do acoplamento com a embreagem e atenuar irregularidades dinâmicas do motor, possui cremalheira integrada responsável pelo giro do motor durante a partida através de um motor elétrico (motor de partida), com dimensões máximas de diâmetro externo 267 mm (com cremalheira integrada), largura 36,3 mm e massa de 7,39 kg, aplicado em motor de combustão por centelha de 1600 cm3. |
8483.90.00 | 089 | Roda dentada fabricada em material sinterizado (FN-208), usinada e temperada, diâmetro externo de 42,8 mm, comprimento de 26 mm, contendo 27 dentes de engrenagens, utilizada na polia da bomba de água do sistema de sincronismo do motor de combustão interna dos veículos automotivos. |
8483.90.00 | 090 | Roda dentada fabricada em liga de aço (20CrMo), usinada, temperada e retificada, com diâmetro externo de 37,1 mm, comprimento de 55,7 mm, contém 24 dentes de engrenagens, utilizada no sistema de sincronismo dos motores de combustão interna dos veículos automotivos. |
8483.90.00 | 091 | Conjunto eixo e lâmina da válvula para restringir e liberar o fluxo do silicone do conjunto de embreagem viscosa, composto por eixo em liga de aço carbono torneado (AISI 12L14 ou equivalente), lâmina de aço inoxidável (EN 10088-1 - 1.4310) estampada com precisão e conformada a frio, atende aos requisitos de esforços de elasticidade (força mola) exigidos numa determinada posição, utilizado nos motores a diesel. |
8483.90.00 | 092 | Roda dentada do variador de fase de eixo de comando, fabricada por processo de metalurgia do pó (material Sint-D 11), com teor de C entre 0,4% e 1,5%, teor de Cu entre 1,0% e 5,00% e densidade entre 6,8 g/cm3 e 7,20 g/cm3, com tratamento térmico por indução utilizada em motores de combustão interna para aplicação automotiva. |
8483.90.00 | 093 | Conjunto auxiliar de tomada de força para motores a combustão no ciclo Diesel e Otto, pesando 10,1 Kg, composto de carcaça do rolamento, carcaça de adaptação, engrenagem cilíndrica com 55 dentes retos externos e estriado interno de 8 dentes retos, dois rolamentos de rolos cônicos, tampa, 3 juntas, 6 parafusos e 4 porcas e arruelas. |
8483.90.00 | 096 | Engrenagem planetária fabricada em aço sinterizado com mínimo de 3% dos poros preenchidos com óleo, dureza mínima de 600 HV0,2, com 13 dentes, e módulo de 1,2 com distância entre 2 dentes de 5,836 mm (-0,047 mm), largura de 10 mm (+-0,1 mm) e ainda com furo interno de 9 mm (-0,003 mm -0,023 mm) de diâmetro para alojamento de bucha. |
8483.90.00 | 097 | Engrenagem solar fabricada em aço sinterizado com mínimo de 3% dos poros preenchidos com óleo, dureza mínima de 600 HV0,2, com 12 dentes externos com módulo de 1,2 e furo estriado com 16 dentes e módulo de 0,5, com função de transmitir o movimento e torque do eixo do induzido para dentro da caixa planetária. |
8484.10.00 | 003 | Juntas de vedação para cabeçotes de motores, fabricada em duas placas de aço inox (STS301) sobrepostas, sendo uma placa com espessura de 0,2 mm, revestida em ambos os lados com uma camada de 0,025 mm de borracha (FKM, NBR ou equivalente), e outra placa com espessura de 0,1 mm revestida na face superior com camada antiaderente de 0,015 mm de espessura. |
8484.20.00 | 012 | Retentor mecânico com lábio duplo aplicado em compressor de gases automotivo da linha leve, em aço (SAE1020), politetrafluoretileno (Ptfe), borracha (HNBR-50), diâmetros externos entre 26,32 mm a 26,46 mm resistente a temperaturas entre -40 graus Celsius a 300 graus Celsius; lábio inferior em politetrafluoretileno (Ptfe), superior em borracha com suporte em aço baixo carbono, revestido com borracha vulcanizada, compatível com gás refrigerante R-134a, óleo polialquileno glicol, vedação hermética entre eixo e carcaça em condições severas, rotação do eixo 11.000 rpm, diâmetro interno entre 11,5 mm a 13,5 mm, diâmetro externo entre 26,32 mm a 26,46 mm, largura entre 8,1 mm a 9,1 mm, aplicado em compressores de ar condicionado automotivo linha leve. |
8487.90.00 | 005 | Vedador da cremalheira de mecanismos de direção hidráulicos de veículos automotores, peso de 6 a 15 g, composto por corpo de elastômero com dureza de 75 a 85 Shore A, densidade de 1,21 a 1,25 g/cm3, alma metálica (DIN1624), tratamento superficial de fosfato de zinco e mola metálica (DINEN 10270-1) com qualidade de arame DH, anel de retenção de poliamida 6.6 reforçado por 13% de fibra de vidro com largura de 6,20 mm (+-0,20 mm), diâmetro externo de 37,64 mm (+0,25 mm +0,45 mm) e profundidade das ranhuras no diâmetro externo de 0,07 a 0,17 mm, proporciona a vedação do mecanismo de direção sem alterar o torque no volante em manobras do veículo. |
8501.10.19 | 044 | Motor de corrente contínua de potência máxima de 1,48 W, tensão de operação de 13,5 V, responsável pelo movimento das engrenagens do retrovisor externo veicular, com altura de 20 mm, largura de 25 mm, comprimento de 50 mm, peso de 40 g, tensão de 9,5 V até 16,0 V, temperatura da operação de -30 graus Celsius a + 80 graus Celsius, com sentido de rotação anti-horário ao sentido horário, de carga nominal máxima de 1,47 mN, corrente máxima sem carga de 80 mA, velocidade máxima sem carga de 10250 rpm, corrente carga nominal máxima de 175 mA e velocidade nominal máxima com carga máxima de 8250 rpm. |
8501.10.19 | 045 | Motor elétrico com atuador responsável pela regulagem do facho de luz de faróis automotivos, com curso útil de movimento de 5,6 mm, diâmetro da esfera de 10,0 mm (+- 0,1 mm), tensão nominal 12,6 V (+- 0,1 V), tensão de operação de 9 V a 16 V e corrente elétrica máxima em operação de 180 mA, possui: carcaça plástica externa em polipropileno + 30% fibra de vidro cinza, uma placa de base de polipropileno + 30% fibra de vidro preto, pivô, engrenagem volante, engrenagem de transferência e engrenagem do motor em poliacetal; aplicado em veículos leves. |
8504.40.10 | 005 | Carregador de acumulador por indução "sem fio" para console de veículos automóveis leves, com tensão de entrada de 9 V a 18 V, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com potência máxima de carregamento de 5 W e interface de comunicação de sinal TTL (LSD1,2). |
8504.40.30 | 023 | Portas USB duplas em PC+ABS para carregamento padrão USB A, simétricas ao corte com um desvio máximo de 0,1 mm e com recuo de 5 mm na parte traseira, com "tampo print" em cada porta, com fornecimento de corrente de carga de até 2,1 A e com tensão máxima não superior a 5,25 V. |
8505.90.80 | 007 | Atuador solenóide para controle de fluxo e pressão de óleo para motor de veículos automotores, com corpo metálico, com terminal elétrico de tensão de 10 a 16 V, temperatura de operação de -10 a 130 graus Celsius, com força superior a 8,9 newtons, com peso máximo de 0,201 kg. |
8505.90.90 | 033 | Conjunto eletromagnético composto por bobina com armadura metálica, embobinamento de 270 a 290 voltas de fio cobre, tensão de 12 V, resistência entre 3 ohms a 6 ohms, potência máxima consumida 44 W, corrente entre 3,31 A a 3,59 A, embreagem magnética com disco metálico fabricado em aço (SAE1010), cubo em aço (SAE1010) com interior estriado, conjunto fixado com molas planas, rebites em aço, sistema de amortecimento em borracha vulcanizada (NHBR 50), conjunto possui diâmetro externo total variando entre 91,75 mm a 105 mm, largura variando entre 20 mm a 29 mm, aplicado em compressores de ar-condicionado automotivo da linha leve. |
8507.90.20 | 002 | Tampa fabricada em plástico de polipropileno (PP) composta de duas peças (primária e secundária), onde a peça primária é injetada com dois terminais de chumbo e a secundário é soldada a quente, com pastilha antichama na peça secundária, com dimensões de 350 mm x 174 mm x 36 mm, espessura de 1,8 mm e peso aproximado de 0,42 kg; própria para selar a caixa de baterias chumbo-ácidos aplicadas em veículos automotivos e comerciais. |
8507.90.20 | 003 | Tampa fabricada em plástico de polipropileno (PP) composta de duas peças (primária e secundária), onde a peça primária é injetada com dois terminais de chumbo e a secundário é soldada a quente, com pastilha antichama na peça primária, com dimensões de 517 mm x 275 mm x 48 mm, espessura de 1,8 mm e peso aproximado de 0,798 kg; própria para selar a caixa de baterias chumbo-ácidos aplicadas em veículos. |
8511.50.10 | 011 | Alternador para uso em motores a combustão nos ciclos Diesel e Otto, com peso de 13,5 Kg, capacidade de 180 amperes, tensão de 25,4 a 30,6 volts composto de carcaça de alumínio, rotor de aço, estator, regulador e não equipado com polia. |
8511.90.00 | 076 | Indutor completo composto por uma carcaça feita em aço, 4 bobinas de campo, 4 fixadores de bobina e um porta-escovas integrado com 4 escovas, tem a função de induzir um campo magnético perpendicular ao induzido do motor de partida para gerar velocidade e torque ao pinhão do motor, possui tratamento Magnelis no material da carcaça e controle interno das faces do polo com diâmetro de 50,4 mm (+-2 mm), diâmetro externo da carcaça de 76 mm (+-2 mm) e comprimento de 114,5 mm (+-2 mm), com peso de 960 g (+-10%), utilizado em veículos leves. |
8512.20.11 | 026 | Conjunto óptico, composto por refletor de farol baixo H7 e refletor de farol alto H1, com refletor de luz indicativa de estacionamento e de luz indicativa de direção (PY21W), com conjunto de luz de circulação diurna em matriz de LED, com quatro pontos de emissão de luz, possui conector de 12 pinos, massa de até 5 kg, com dimensões entre 445 mm e 450 mm de largura e entre 380 mm a 391 mm de altura e entre 295 mm e 310 mm de profundidade, aplicado em veículos comerciais pesados. |
8512.20.11 | 027 | Farol halógeno, em bulbo ECE R37 H3, potência de 55 watts, tensão de 12 V, temperatura de cor de 3800 K, 1450 lúmens, com resistência térmica Hella-Norm 67009-02, apresenta corpo plástico reto oval, com borracha de vedação 5 x 5 extrudada no fechamento do topo, com dimensões de 121 mm x 110 mm dotado com chicote de 535 mm PACKARD, dois condutores para aterramento e condução de energia, furo na parte inferior do corpo para dreno de água, fixado com parafuso em zinco (DIN 7982 ST3, 9 x 50 PACKARD), próprio para aplicação em máquinas agrícolas. |
8512.20.11 | 028 | Farol de neblina dianteiro composto por carcaça plástica do tipo PC/ABS, contém de 3 a 8 placas de LED com lente em polímero do tipo PMMA em cada placa de LED, controlador para acionamento do LED interligados por chicote elétrico com conector de 2 ou 3 vias, lente externa em polímero do tipo PMMA, moldura em plástico do tipo PC, refletor preto ou metalizado, voltagem de operação 12 V, potência nominal 13,5 W, com peso até 650 gramas, com dimensões de 10 cm de largura, 12 cm de altura e 45 cm de comprimento, com conector de 2 ou 3 pinos para conexão do chicote, aplicado em veículos automóveis. |
8512.20.29 | 005 | Dispositivo elétrico para indicação da condição de acionamento do sistema de airbag do compartimento do passageiro, iluminado com LED, tensão nominal de 12 V, com superfície visual podendo conter acabamento pintado, gravações de símbolos indicativos por meio de processo a laser, com área disponível para montagem de botão para acionamento da luz de emergência. |
8512.20.29 | 006 | Sistema de iluminação decorativa interna de LED, peça plástica injetada em PA6-GF15 com formas triangulares internas para dissipação da iluminação, com um filamento em LED envoltos em material translúcido, acompanhado de um chicote e um conector para conexão ao painel de instrumentos do habitáculo do veículo automotivo, do lado do motorista, com dimensões aproximadas de 190 mm de comprimento e 70 mm de largura. |
8512.20.29 | 007 | Sistema de iluminação decorativa interna de LED, peça plástica injetada em PA6-GF15 com formas triangulares internas para dissipação da iluminação, com dois filamentos em LED envoltos em material translúcido, acompanhado de chicotes e conectores para conexão ao painel de instrumentos do habitáculo do veículo automotivo, do lado do passageiro, com dimensões aproximadas de 886 mm de comprimento, e 129 mm de largura. |
8512.30.00 | 008 | Conjunto de sinalização acústica sonora de veículos automóveis de passageiros, com função de trânsito ou alarme antifurto, constituído de aço e plástico, tensão de operação de 10,5 V a 15,5 V, com pressão sonora de 108 dB(A) a 110 dB(A) com variação de + 5 dB(A) a - 4.5 dB(A), frequência básica de operação entre 370 Hz a 490 Hz podendo variar mais ou menos 30 Hz, com diâmetro máximo de até 76 mm e peso máximo de até 250 gramas. |
8512.90.00 | 056 | Bucha fabricada por meio do processo de sinterização com cobre na composição da matéria prima, espessura de 1,5 mm, diâmetro interno variando de 12 a 14 mm, diâmetro externo de 15 a 17 mm e uma concentração de lubrificante de no mínimo 18 % do volume da peça, garantindo um desgaste máximo de 0,050 mm após 1.500.000 ciclos de durabilidade, tem como função guiar os eixos rotativos do braço do limpador de para-brisas. |
8512.90.00 | 057 | Carcaça polar fabricada em aço com tratamento superficial capaz de resistir, no mínimo, 2000 horas em exposição em ambientes com névoa salina, aplicada em sistemas limpadores de para-brisas, utilizado na limpeza e remoção de água e resíduos do para-brisa dianteiro. |
8512.90.00 | 058 | Componente metálico cilíndrico utilizado para regulagem em faróis e lanternas automotivas, com o objetivo de auxiliar no correto dimensionamento, estabilidade, segurança e solidez ao componente; possui diâmetro exterior aproximado de 8,6 mm e diâmetro interior aproximado de 4,5 mm, com altura cerca de 5 mm. |
8512.90.00 | 059 | Componente plástico Arnite injetado em material polimérico com características e propriedades específicas seguindo tamanho e conformação adequado para atender ao dimensionamento do farol; tem a função de inibir a fuga de luz parasita nos faróis e realizar o direcionamento da luz aos refletores em faróis e lanternas automotivas; possui comprimento aproximado entre 20,5 mm e 27,5 mm e altura aproximada de 38 mm. |
8512.90.00 | 060 | Suporte do braço de limpador do vidro traseiro, denominado localizador, fabricado em alumínio (AlSi12Cu), tem peso de aproximadamente 37,6 g, possui comprimento de 64,2 mm (+-0,2 mm), largura de 24,0 (+0,0 -0,3 mm), contém cone de 18 grau 55 minuto (+0 minuto -30 minuto) para acoplamento no eixo de saída do motor do limpador, aplicado a veículos automotores leves. |
8512.90.00 | 061 | Unidade de projeção montada, para utilização em faróis automotivos para emissão do feixe de luz, com estrutura em liga de alumínio, lente asférica em vidro borossilicato, refletor em liga de alumínio revestido por verniz em camada de 10 a 30 micrometros e por camada de alumínio com refletividade superior a 84%, componentes de fixação injetados em PA, anel de fixação da lente em liga de aço inoxidável e mola retentora em liga metálica (SW-C), aplicado em veículos leves. |
8512.90.00 | 062 | Lente farol bicolor, tem função de vedar os componentes internos e projetar a visibilidade de luz por meio de prismas óticos a pedestres conforme regulamentação ECE, fabricada em policarbonato cristal e policarbonato preto injetado conforme norma DIN 16742 com acabamento superficial controlado de verniz conforme regulamentação ECE e FMVSS com resistência à abrasão, possui dimensões de 385,175 mm x 456,548 mm x 193,359 mm com peso aproximado de 0,675 kg , aplicada em faróis automotivos de veículos leves. |
8512.90.00 | 063 | Unidade de ajuste elétrico de altura vertical do feixe luminoso dos faróis por meio da rotação do parafuso de ajuste que move o conjunto ótico do farol, instalada na parte posterior de cada farol, composto por uma carcaça em polipropileno, um parafuso em aço para o ajuste do farol, conector de 3 pinos, anel de vedação, base em plástico, motor elétrico e demais componentes essenciais para seu funcionamento, tensão de trabalho variando de 1,5 V a +12 V, corrente máxima 290 mA e peso até 200 g, utilizada em veículos de passeio e utilitário. |
8512.90.00 | 064 | Ponteira da biela com rótula autolubrificante, fabricada em aço DX52D (ASTM A653), AMES A-04/óleo A-70 e fibra de vidro reforçada (PA12 GF30), com diâmetro de 12 mm e comprimento de 115 mm, própria para aplicação no limpador de para-brisa de veículos automotivos. |
8512.90.00 | 065 | Conjunto de eixo duplo dotado de manivela, perfil com dimensão de 30 mm x 8 mm, eixo com diâmetro padrão M26 x M10 e comprimento de 123,2 mm, pivô com diâmetro de 12 mm e sistema reversível, próprio para aplicação em mecanismos de limpadores de para-brisa de veículos automotivos. |
8512.90.00 | 066 | Conjunto de eixo tipo "boomerang" fabricado em aço usinado, com variação de raios entre 66 mm e 88 mm, dotado de dois pivôs com diâmetro de 12 mm e eixo com rosca (M26) e buchas autolubrificantes, com comprimento total de 89 mm, próprio para aplicação no limpador de para-brisa de ônibus. |
8512.90.00 | 067 | Conector metálico com rasgo para travamento da palheta limpadora de para-brisas; construído em aço com revestimento superficial para resistir à corrosão ambiente; dotado de alojamento para travamento da palheta com dimensões centesimais, com comprimento de 116 mm, largura de 23 mm, altura de 15 mm e espessura de 1,5 mm. |
8512.90.00 | 070 | Suporte de aço com baixo teor de carbono, com comprimento de 70,0 mm, altura 102,0 mm e peso de 26,28 g, utilizado para fixar aparelho elétrico de iluminação interna no subconjunto de revestimento feito de plástico e falso tecido do teto veicular. |
8518.10.90 | 005 | Microfone utilizado no interior de veículos automotores, pesando aproximadamente 31 gramas, conector (TH08MW-X) unidirecional, sensibilidade de 31 +- 1.5 dB (0 dB = 1V/0.1 Pa a 1 kHz), corrente máxima de 30 mA, com impedância de saída máxima de 200 ohm, alimentado por uma tensão de 5.0 V +- 5%; latência máxima de 28 m segundos. |
8518.40.00 | 005 | Amplificador de sinais elétricos oriundos do sistema de áudio automotivo; possui 6 canais e é composto de 3 conectores elétricos; tensão de operação entre 9 V ~ 16 V e corrente máxima de operação de 13 A; potência máxima de saída de 45 W e 2 ohms em dois canais e 25 W e 4 ohms nos outros 4 canais; dimensões aproximadas de 154 mm x 143 mm x 50 mm e peso aproximado de 800 gramas. |
8518.50.00 | 001 | Amplificadores automotivos de 8 canais analógicos, simétricos ao corte com um desvio máximo de 0,2 mm e com conector de 38 vias, dissipador de calor com 18 aletas, conectado a rede do carro via CAN 500KBaud e alimentação da bateria. |
8525.80.19 | 029 | Módulo eletrônico de captação de imagens com lente convexa na face anterior da peça, feita de vidro, dotados de processador, circuitos de entrada e saída e memórias programáveis, com rede de dados tipo CAN Bus, para identificação frontal de veículos ou pedestres com angulo de visão horizontal de 26 a 78 graus e ângulo de visão vertical de 14 a 42 graus, com peça de entrada de conector 12 pinos metálicos para alimentação do modulo com variação entre 9 a 16 V, comunicação na rede de dados, com duas abas laterais para fixação no suporte interno do para-brisa, para utilização em veículos automóveis. |
8526.92.00 | 008 | Controle remoto, do tipo radiotransmissor, carcaça em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA6 + GF40), dimensões máximas de 52,5 mm x 35 mm x 15 mm, tolerância de 1 mm, peso de 0,017 kg, botões em elastômero termoplástico (TPE), temperatura de trabalho de zero graus Celsius a 50 graus Celsius, força de acionamento dos botões de 7 N (0,71 kgf), vida útil de 150.000 acionamentos, montado com 2 baterias de 3 V (CR1620), utilizado em caminhões e ônibus. |
8526.92.00 | 009 | Controle remoto com 2 botões para veículos automotores, possui transmissor por radiofrequência 434 MHz, com as funções de travamento e destravamento de portas laterais e um chip criptografado para proteção eletrônica transponder localizado a 9,5 mm (+ - 0,45 mm) da extremidade da chave que permite a ignição do veículo, dimensões básicas comprimento de 73,74 mm (+ - 0,45 mm), largura de 37,23 mm (+ - 0,3 mm), altura de 19,27 mm (+ - 0,5 mm) e peso de 45 g. |
8529.10.19 | 023 | Mastro de antena de teto com comprimento entre 200 mm e 280 mm, para radiofrequência (RF) com função de recepção de sinais AM/FM RDS, com ou sem conexão de dados 3G/4G LTE para veículos automotivos de passageiros e temperatura de operação entre menos 40 graus Celsius até mais 85 graus Celsius para aplicação em veículo automóvel. |
8529.10.19 | 024 | Haste de antena de recepção para radiofrequência (RF) com função principal de recepção AM/FM e temperatura de operação entre menos 40 graus Celsius até mais 85 graus Celsius para aplicação em veículo automóvel. |
8529.10.19 | 025 | Antena do sistema de abertura das portas sem uso da chave (Keyless) de veículos automotores, com temperatura de operação de -45 a 80 graus Celsius, com frequência de 123 até 135 kHz, com tensão de operação de até 8 volts, com alcance de funcionamento de 3 metros e com massa inferior a 75 gramas. |
8529.90.90 | 014 | Tela de visualização de LCD de 7 a 12 polegadas com ou sem sistema capacitivo sensível ao toque, constituída de um painel de cristal líquido com matriz ativa de transistores de filme fino (Thin Film Transistor) com resolução WVGA 800x480 ou 1920x1200, circuitos eletrônicos de controle e acionamento dos transistores, dispositivo de retroiluminação (backlight) e tampas frontal e traseira - (módulo LCD-TFT) utilizado em veículos automotivos. |
8536.50.90 | 137 | Conjunto de interruptores independentes dos atuadores com modo de direção, assistente de declive e freio de estacionamento de veículos automóveis de passageiros, opera com uma tensão de 12 V e corrente de 5 mA, com retroiluminação de LED com controle de luminosidade, sem fulga de luz pelos encaixes e knob, com carga máxima de operação de 5,98 N e queda máxima de tensão entre terminais de 0,1 V após 20.000 ciclos de operação. |
8536.50.90 | 139 | Dispositivo elétrico para acionamento por meio de teclas interruptoras de plástico, circuito eletrônico, com 127 mm de comprimento, 36 mm de altura, 85 mm de largura, peso aproximado de 95 gramas, utilizado para regulagem e ajuste de distância, altura e reclinação do banco automotivo dianteiro para veículos leves. |
8536.50.90 | 140 | Dispositivo elétrico para acionamento por meio de teclas interruptoras de plástico, circuito eletrônico, com dimensões totais entre 195 x 56 x 23 mm, peso aproximado de 250 gramas, utilizado para regulagem e ajuste de distância, inclinação, altura, reclinação e lombar do banco automotivo dianteiro para veículos leves. |
8536.50.90 | 141 | Interruptor elétrico de 12 V aplicado em motores de veículos automóveis, destinado a enviar sinal elétrico ao painel indicando problema na pressão de óleo do motor, pressão de operação de 0,2 kg/cm2, temperatura de operação de -40 a +150 graus Celsius, com corpo principal em aço galvanizado, sendo aço JIS S10C ou equivalente, base em PA66 ou PET com 30% de fibra de vidro, mecanismo interno formado por diafragma de poliamida, mola de SUS304, terminais elétricos em liga de cobre (C2680) com superfície em MBSn, encaixe com rosca de 1/8. |
8536.50.90 | 142 | Comutador de corrente elétrica contínua para alternada aplicado ao conjunto induzido de motor de corrente contínua, constituído de um anel de lâminas de material condutor (cobre) e material isolante polimérico, possui comprimentos que variam entre 12,2 mm e 14,7 mm, diâmetro interno de 8,0 mm (+0,022 -0,0 mm) e diâmetro externo que varia de 12,2 mm a 16,7 mm, possui peso entre 5,4 g e 10,6 g, aplicado em veículos leves e pesados (caminhões). |
8536.50.90 | 143 | Indicador de aviso do nível de fluido de freio por reed-switch, com ou sem resistor, aplicado no reservatório de fluído de freio do conjunto servo-freio, função de monitorar e avisar motorista sobre o nível de fluído de freio, fabricado em plástico poliamida 6 com contatos elétricos em bronze ou cobre, perfil geométrico em "L" nas dimensões de conector 8,6 mm x 12,6 mm, de comprimento 84,71 mm, altura maior 32,98 mm e altura menor 8,78 mm ou " I " nas dimensão de conector 13,6 mm x 10,4 mm, de comprimento 55,8 mm e altura 7,1 mm, ambos para encaixe no corpo do reservatório com peso de 7 g (+-10%), aplicado em veículos automotivos de passeio. |
8536.50.90 | 148 | Conjunto interruptor do modo de direção econômica (Econ) de veículos automóveis de passageiros, trabalha com tensão de 12 V, corrente de 5 mA, retroiluminação em LED e carga de operação entre 3,5 N e 6,5 N. |
8536.50.90 | 149 | Conjunto de interruptor independentes de abertura da tampa traseira e do sistema de segurança de veículos automóveis de passageiros, com tensão de operação de 12 V e corrente de 5 mA, com retroiluminação LED, sem vazamento de luz pelos encaixes e "knob", suporta carga de operação de até 3,98 N, e queda de tensão máxima entre terminais de 0,1 V após 20.000 ciclos de operação. |
8536.90.40 | 035 | Conector próprio para montagem em placa de circuito impresso, com tecnologia de montagem em superfície (SMT), para conexão da placa de circuito impresso da alavanca com a placa de circuito impresso do corpo da chave por meio de cabos condutores, com passo de 1 mm, capacidade de operar em corrente de 0,7 A e tensão de 50 V, dotado de 2 a 5 vias, com comprimento de 4 a 7 mm, largura de 2,90 ou 4,25 mm e altura de 3,60 ou 4,95 mm, aplicado em chaves de coluna de veículos automotores. |
8537.10.90 | 080 | Conjunto painel e unidade eletrônica do sistema eletrônico de controle de refrigeração para cabines de caminhões, com mostrador LCD, botões para ativação com botão rotativo para ajuste da temperatura, possuindo carcaça blindada e conector integrado de 5 contatos, com dimensões de 180 a 190mm de comprimento e 85 a 95mm de largura e de 60 a 70mm de espessura. |
8537.10.90 | 081 | Central elétrica, própria para proteção de unidades de controle, sensores e componentes de baixa demanda elétrica utilizada em ônibus, dotada de 8 placas de circuito impresso, 69 fusíveis, 14 relés, conectores, chicotes e cabos de alimentação elétrica, com temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 90 graus Celsius, dimensões aproximadas de 200,8 mm x 650 mm x 370 mm e peso aproximado de 8,71 kg. |
Trecho parcial — ato do acervo histórico
Atos publicados há mais de 2 anos são exibidos parcialmente aqui. O texto integral, com histórico de alterações e vínculo com a NCM, está no NCMWeb.
Ver no NCMWeb →Fonte: Diário Oficial da União — 02/03/2022.
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